[實用新型]一種電液駐車鎖止機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920961627.1
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210461661U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 王曉波
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 顧蘭芳

本實用新型涉及一種電液駐車鎖止機構，包括鎖止銷、用于吸附或排斥鎖止銷的電磁鐵和一端通過推桿銷連接至駐車機構的活塞；所述活塞的側壁設“L”型槽，所述“L”型槽的下平部與活塞運行方向同向，所述“L”型槽的上豎部垂直于活塞運行方向；所述鎖止銷的一端滑設于“L”型槽內(nèi)，所述鎖止銷的另一端通過復位彈簧固定至固定點I，所述復位彈簧的彈力方向平行于“L”型槽的上豎部；所述電磁鐵設置于所述復位彈簧的彈力方向或其平行方向上的固定點III或所述“L”型槽上豎部末端或所述“L”型槽上豎部與下平部間的拐點位置。本實用新型的有益效果是用“L”型槽并去除了鎖片機構，以單個銷進行駐車鎖止和解鎖，減少零件，結構緊湊。

技術領域

本實用新型涉及用于搭配電子換擋車輛的電液駐車鎖止機構。

背景技術

隨著汽車行業(yè)電氣化、自動化的發(fā)展，越來越多的汽車采用電子換擋系統(tǒng)。車輛的駐車系統(tǒng)多采用電液駐車鎖止機構對駐車及解鎖進行控制。電液駐車鎖止機構要求車輛在駐車時駐車機構能在P擋鎖止不脫出；車輛在行駛或者空擋時要求駐車機構在N擋鎖止不會隨意動作。市面上多見的電液駐車鎖止機構一般包含有鎖片和鎖止銷，分別控制P擋和N擋的定位和鎖止。在滿足功能性的前提下，需要開發(fā)一種成本較低，雙向鎖止的執(zhí)行機構。

市場上常見的電液駐車鎖止機構，通過鎖片和鎖止銷分別控制活塞的P 擋鎖止和N擋鎖止。駐車時，電磁閥通電，其中的電磁鐵閥銷將鎖片壓下，在活塞彈簧的推力作用下活塞前移，鎖止銷定位駐車位置，完成駐車。駐車解鎖時，活塞液壓力推動活塞平移復位，鎖片在鎖片彈簧的作用下壓入鎖片槽中鎖止，完成駐車解鎖。

為了嘗試克服現(xiàn)有技術的不足，現(xiàn)有技術中有申請?zhí)枮?CN201420637602.3的一種自動擋汽車換擋器機械鎖傳力裝置，安裝于換擋器上，包括：解鎖旋轉搖臂；傳力桿，其上端穿設在換擋器的面板上、下端抵觸到所述解鎖旋轉搖臂；以及電磁閥，其包括設于閥體中的活塞，所述活塞的活塞桿與所述解鎖旋轉搖臂相連，該活塞桿根據(jù)所述解鎖旋轉搖臂的旋轉而在電磁閥內(nèi)部進行往返地移動，當解鎖旋轉搖臂因受傳力桿的力而順時針并且向下旋轉時，活塞桿向閥體內(nèi)移動，進而打開電磁閥進行解鎖，當解鎖旋轉搖臂逆時針向上回位時，活塞桿向相返的方向移動；所述解鎖旋轉搖臂轉動的設于搖臂轉軸上且位于傳力桿的下端，所述搖臂轉軸設于換擋器上所述解鎖旋轉搖臂包括與搖臂轉軸旋轉配合的軸套以及搖臂本體，所述搖臂本體設于所述軸套的一側，并且位于所述解鎖限位墻的下方；所述搖臂本體上還設有供所述活塞桿連接的連接柱。所述導向桿包括橫向桿和連接于橫向桿下端面的豎向桿，所述受力桿垂直的設于橫向桿的上端面；在所述橫向桿的下端面還設有豎直向下的導向柱，在換擋器內(nèi)設有一個與所述導向柱匹配的柱槽，在柱槽內(nèi)設有導向彈簧，所述導向柱插設于所述柱槽內(nèi)并位于導向彈簧之上。其公開了推桿銷及連接柱與傳力桿下的搖臂本體、活塞桿、復位結構、電磁閥，但是并未涉及槽造型和鎖止銷的運動，因此并不能僅通過調(diào)節(jié)鎖止銷的運動來實現(xiàn)活塞桿的限位。

還有申請?zhí)枮镃N200920056796.7的一種拉簧鎖，關鍵在于所述的拉簧鎖包括鎖筒、彈簧芯、鎖芯及拉桿，所述的鎖芯前端設有銷頭，銷頭將彈簧芯壓縮在鎖筒內(nèi)，鎖筒筒壁上設置有一L型滑槽，所述的拉桿穿過L型滑槽與鎖芯固定連接。所述的鎖筒的末端設置有一通孔，鎖芯后端穿過通孔，并在鎖芯后端固定連接有一拉環(huán)。所述的拉環(huán)的側面上設置有倒角。所述的L型滑槽的短邊設置有一定位溝。所述的銷頭前端設置有一斜面。雖然公開了拉桿、鎖筒及其L型開槽，但是并沒有公開拉桿的具體運動機構，只能通過手工操作。同時也不是車輛領域的技術方案，難以為車輛電液駐車鎖止機構的改進顯示出技術啟示。

還有申請?zhí)枮镃N201410045583.X的一種汽車變速箱智能倒擋鎖止裝置，包括電磁鐵、變速桿、導向銷、鎖銷、撥叉、撥叉軸、鎖緊螺帽、限位銷、彈簧。所述的鎖銷裝在撥塊的內(nèi)部，撥塊則通過螺釘固定在撥叉軸的端部，鎖銷的左側裝有具有一定彈力和預緊力的彈簧，鎖銷的右端徑向開有V形槽；所述的電磁鐵垂直固定在變速箱蓋上，呈V字形的電磁鐵鐵芯的下端正對鎖銷右端的徑向V形槽。雖然公開了電磁鐵、鐵芯、撥塊及其V形槽以及彈簧，但是并沒有公開出撥塊更優(yōu)化的運動形式。

實用新型內(nèi)容