[實用新型]一種汽車轉向控制臂的安裝支架

有效

• 申請號: 201920959471.3
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210191585U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 王慶辛;畢世勛;雒蕾;蔡其剛;王瑞重;黃飛
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D7/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陜向輝

本實用新型提供了一種汽車轉向控制臂的安裝支架，屬于汽車技術領域。它解決了現有安裝支架需要加裝鋼套裝配不便捷的問題。本車轉向控制臂的安裝支架包括支架體，所述支架體上開設有用于固定球頭銷的定位孔和用于與轉向節固連的安裝孔，所述安裝孔的一端邊緣處具有環形凸臺，所述環形凸臺的內孔與該安裝孔相連通。本汽車轉向控制臂的安裝支架免去額外操作步驟，使裝配更便捷。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車轉向控制臂的安裝支架。

背景技術

轉向節是汽車轉向系統中較為重要的組成構件，轉向節不僅僅是實現承載，還要實現車輪的轉向，需要將轉向節與控制臂進行連接，因此需要通過安裝支架將轉向節與控制臂安裝。

現有的安裝支架還需要采用鋼套設置安裝支架的連接孔內，通過鋼套與轉向節的安裝孔定位配合將轉向節預定位在安裝支架上，由于安裝支架一般是采用鍛鋁件制成，為了避免鋼套與其產生電化學腐蝕，因此在鋼套表面鍍了一層金屬層。

上述方案雖然能滿足將轉向節預定位在安裝支架上，但是由于鋼套尺寸非常小，使得其加工難度較大，且在安裝過程中刮傷表面，鋼套與安裝支架配合部位會產生電化學腐蝕，影響安裝的穩定性，且在安裝支架的連接孔內緣緊配合增設鋼套，裝配麻煩不順暢，使得轉向節的安裝較為困難。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車轉向控制臂的安裝支架，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高裝配便捷性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車轉向控制臂的安裝支架,包括支架體，所述支架體上開設有安裝孔和用于固定球頭銷的定位孔，其特征在于，所述安裝孔的一端邊緣處具有環形凸臺，所述環形凸臺的內孔與該安裝孔相連通。

支架體中部設置的定位孔用于限定球頭銷的位置，在支架體上設置的安裝孔用于連接件通過將支架體與轉向節固連起來，這樣使球頭銷在轉向過程中位置相對轉向節固定。通過在安裝孔的一端外緣處設置內孔與安裝孔連通的環形凸臺，這樣在與轉向節定位配合時無需再額外安裝鋼套，可直接通過環形凸臺與轉向節定位配合，然后使連接件依次穿過安裝孔和環形凸臺與轉向節固連，步驟更少從而提高裝配便捷性。

在上述的汽車轉向控制臂的安裝支架中，所述環形凸臺的外周面呈向外端逐漸收縮的錐面狀。通過設置環形凸臺的外周面呈朝逐漸收縮的錐面狀，這樣環形凸臺的外周面能為與轉向節的定位配合提供導向作用，進一步提高裝配便捷性。

在上述的汽車轉向控制臂的安裝支架中，所述環形凸臺與所述安裝孔同軸設置，該環形凸臺的內側壁與所述安裝孔的內側壁平滑過渡。通過設置環形凸臺與安裝孔同軸設置且環形凸臺的內側壁與安裝孔的內側壁平滑過渡，這樣連接件通過安裝孔伸入環形凸臺內不會受到臺階面阻擋，使連接件的裝配更順暢，進一步提高裝配便捷性。

在上述的汽車轉向控制臂的安裝支架中，所述定位孔沿軸向與所述安裝孔平行布置，該定位孔靠近所述環形凸臺的一端呈擴口狀。定位孔與安裝孔平行布置便于在同一工位和角度進行加工和裝配，設置定位孔靠近環形凸臺的一端呈擴口狀，這樣球頭銷與定位孔配合時可受到擴口的導向作用，使裝配更加便捷。

在上述的汽車轉向控制臂的安裝支架中，所述支架體為鋁合金鑄造一體成型件。通過設置支架體為鋁合金材料件且一體成型，這樣環形凸臺與支架體本體均為同一種材料從而避免電化學腐蝕，此外鋁合金密度小且強度高，便于輕量化設計。

在上述的汽車轉向控制臂的安裝支架中，所述安裝孔的另一端內緣經倒角處理。通過設置安裝孔的另一端內緣經倒角過度處理，這樣可為連接件伸入提供導向作用，提高裝配便捷性。

與現有技術相比，本汽車控制臂與轉向節的安裝支架具有以下優點：