[實用新型]汽車行李箱的側飾板結構和汽車

有效

• 申請號: 201920951831.5
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210101525U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 劉峰;張健;俞建新
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01;B60R13/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本實用新型提供一種汽車行李箱的側飾板結構和汽車，其中汽車行李箱的側飾板結構包括側飾板本體，由彈性材料制備得到；所述側飾板本體，其前端端面上開設有第一開口、切口和第二開口；所述切口連接所述第一開口和所述第二開口；所述第一開口適于容納鎖銷的第一鎖桿，所述第二開口適于容納所述鎖銷的第二鎖桿，所述切口適于所述鎖銷的連桿穿過。上述方案能夠減少雜質顆粒掉入側飾板本體的內部，以避免產生聲響。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種汽車行李箱的側飾板結構和汽車。

背景技術

汽車行李箱為汽車中用于放置行李的空間，通常也被稱為后備箱。汽車行李箱的兩側均設置有側飾板結構，該結構能起到隔離汽車鈑金和安裝結構件的作用。

如圖1所示，現有技術中行李箱的側飾板1＇的一側緊挨并包覆汽車鈑金，側飾板1＇的前端緊挨汽車后排座椅的靠背，側飾板1＇的前端開設有矩形的開孔3＇，而汽車鈑金上成型有凸起，所述凸起的前表面緊挨側飾板1＇的前端，所述凸起的前表面上安裝有鎖銷2＇，所述鎖銷2＇穿過所述開孔3＇與后排座椅的靠背連接。如圖1所示，在所述鎖銷2＇穿過所述開孔3＇后，開孔3＇剩余的空洞面積較大，使得灰塵、顆粒等雜物容易從開孔3＇進入側飾板1＇的內部，雜物與鈑金碰撞容易產生異響，因而影像駕駛體驗。

發明內容

本實用新型提供一種汽車行李箱的側飾板結構和汽車，旨在解決現有技術中側飾板上容納鎖銷的開孔過大，易導致雜物進入側飾板內部與側飾板發生碰撞的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車行李箱的側飾板結構，包括：

側飾板本體，由彈性材料制備得到；

所述側飾板本體，其前端端面上開設有第一開口、切口和第二開口；所述切口連接所述第一開口和所述第二開口；所述第一開口適于容納鎖銷的第一鎖桿，所述第二開口適于容納所述鎖銷的第二鎖桿，所述切口適于所述鎖銷的連桿穿過。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構中：

所述第一開口和所述第二開口均為圓形；所述切口設置于所述第一開口圓心和第二開口圓心的連線上。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構中：

所述側飾板本體上成型有凹槽，所述凹槽的開口方向背向汽車鈑金且所述凹槽的底部與所述汽車鈑金貼合。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構還包括：

網兜，設置于所述凹槽開口的下半部分，且所述網兜的邊緣沿所述凹槽的邊緣設置。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構中：

所述網兜的邊緣與所述凹槽的邊緣可拆卸連接。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構還包括維修蓋；

所述凹槽的側壁上開設有維修口，所述維修口正對汽車的轉向燈；

所述維修蓋設置于所述維修口上。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構中：

所述維修蓋和所述凹槽的側壁卡接連接。

可選地，上述所述的汽車行李箱的側飾板結構中：

所述側飾板本體由PET毛氈制備得到。

基于同一構思，本實用新型還提供一種汽車，包括上述任一項所述的汽車行李箱的側飾板結構。