[實(shí)用新型]一種環(huán)衛(wèi)垃圾車箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920951190.3
• 申請日: 2019-06-22
• 公開（公告）號: CN210504184U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝蘊(yùn)妍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳元淙環(huán)境科技有限公司
• 主分類號: B65F3/28
• 分類號: B65F3/28;B65F7/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)垃圾車箱，包括箱體，所述箱體的一端開設(shè)有箱口，箱口處通過提升組件設(shè)置有擋板，箱體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有推槽，箱體上安裝有推動電機(jī)，推槽中轉(zhuǎn)動連接有絲桿，推動電機(jī)通過齒輪組件驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，推槽中滑動連接有推塊，推塊上開設(shè)有與絲桿相配合的螺紋孔，推塊上固定有推板，推槽遠(yuǎn)離絲桿的一端設(shè)置有驅(qū)動推塊靠近或遠(yuǎn)離絲桿的拉收組件。本實(shí)用新型能夠使人們在傾倒垃圾的時候，車廂里的垃圾清理得到更為干凈的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種環(huán)衛(wèi)垃圾車箱。

背景技術(shù)

環(huán)衛(wèi)垃圾車箱是環(huán)衛(wèi)車收容垃圾的一種車箱。

現(xiàn)有的環(huán)衛(wèi)垃圾車箱一般在裝上環(huán)衛(wèi)車之后，在卸載垃圾的時候，一般是通過環(huán)衛(wèi)車上的油壓裝置將垃圾車箱遠(yuǎn)離車尾的一端抬升，在重力的作用下，垃圾從垃圾車箱中滑出。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：垃圾在從垃圾車箱滑出的時候，很可能有垃圾在車箱中殘留，對于殘留的垃圾人們還要單獨(dú)進(jìn)行清理，比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種環(huán)衛(wèi)垃圾車箱，其具有可以將垃圾箱中殘留的垃圾推出垃圾箱的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種環(huán)衛(wèi)垃圾車箱，包括箱體，所述箱體的一端開設(shè)有箱口，箱口處通過提升組件設(shè)置有擋板，箱體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有推槽，箱體上安裝有推動電機(jī)，推槽中轉(zhuǎn)動連接有絲桿，推動電機(jī)通過齒輪組件驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，推槽中滑動連接有推塊，推塊上開設(shè)有與絲桿相配合的螺紋孔，推塊上固定有推板，推槽遠(yuǎn)離絲桿的一端設(shè)置有驅(qū)動推塊靠近或遠(yuǎn)離絲桿的拉收組件。

通過采用上述技術(shù)方案，拉收組件可以使推塊在推槽中靠近或遠(yuǎn)離絲桿，當(dāng)推塊遠(yuǎn)離絲桿的時候，人們可以向箱體中裝入更多的垃圾，當(dāng)推塊在拉收組件的作用下靠近絲桿并與絲桿抵觸的時候，啟動推動電機(jī)，推動電機(jī)帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿可以旋進(jìn)推塊上的螺紋孔中，并帶動推塊在推槽中朝靠近擋板的方向移動，推塊可以帶動推板將箱體中的垃圾推出，減少垃圾在箱體中的殘留。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述拉收組件包括收攏電機(jī)、拉繩和伸展彈簧，所述收攏電機(jī)安裝在箱體中，收攏電機(jī)的輸出軸上固定有收攏輪，所述拉繩的一端與所述推塊固定連接，所述伸展彈簧固定在所述推槽遠(yuǎn)離所述絲桿的一端，絲桿遠(yuǎn)離所述擋板的一端伸入伸展彈簧的內(nèi)環(huán)中。

通過采用上述技術(shù)方案，絲桿遠(yuǎn)離擋板的一端伸入伸展彈簧的內(nèi)環(huán)中，所以當(dāng)絲桿帶動推塊遠(yuǎn)離擋板的時候，會與伸展彈簧抵觸，當(dāng)推塊脫離絲桿的時候，啟動收攏電機(jī)，收攏電機(jī)帶動收攏輪卷收拉繩，拉繩會帶動推塊抵壓伸展彈簧，并帶動推塊在推槽中朝遠(yuǎn)離擋板的方向移動，使箱體能夠容納更多的垃圾。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪組件包括豎向傘齒輪和橫向傘齒輪，所述橫向傘齒輪固定在所述推動電機(jī)的輸出軸上，所述豎向傘齒輪固定在所述驅(qū)動絲桿的一端，橫向傘齒輪與豎向傘齒輪相互嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，豎向傘齒輪和橫向傘齒輪相互嚙合可以改變推動電機(jī)與驅(qū)動絲桿之間的傳動方向，而且傘齒輪的傳動比和能夠承受的扭矩都比較大，可以在改變推動電機(jī)和驅(qū)動絲桿的傳動方向的同時盡可能的保持驅(qū)動絲桿與推動電機(jī)之間的同步率，方便推動電機(jī)的安裝。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推槽中設(shè)置有防漏組件，所述防漏組件包括一階防漏組件和二階防漏組件，推槽的兩側(cè)側(cè)壁上均開設(shè)有伸縮槽，所述一階防漏組件包括一階遮擋板和一階彈性件，所述一階彈性件固定在伸縮槽的槽底，一階彈性件靠近伸縮槽遠(yuǎn)離推槽槽底的一側(cè)槽壁，一階彈性件遠(yuǎn)離伸縮槽槽底的一端與所述一階遮擋板固定連接，所述推槽的兩側(cè)壁均設(shè)置有所述一階防漏組件，所述推槽兩側(cè)的一階防漏組件關(guān)于推槽槽口的中軸線對稱，對稱的兩個一階遮擋板相互靠近的兩端抵觸。