[實用新型]一種臺鉆的機械調(diào)速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920946940.8 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN210023860U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王驥;黎國兵 | 申請(專利權(quán))人: | 冀發(fā)集團有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/20 | 分類號: | B23B47/20;B23B47/00 |
| 代理公司: | 44245 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 張金剛 |
| 地址: | 322121 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪箱 輸出軸 齒軸 手輪 本實用新型 嚙合連接 臺鉆本體 鉆頭夾 機頭 機械調(diào)速裝置 臺鉆技術(shù)領(lǐng)域 控制離合器 離合器連接 調(diào)速 轉(zhuǎn)動連接 離合器 輸出端 鉆頭 上夾 臺鉆 鉆削 電機 傳送 | ||
本實用新型公開了屬于臺鉆技術(shù)領(lǐng)域的一種臺鉆的機械調(diào)速裝置,包括臺鉆本體,臺鉆本體包括機頭,機頭的下方連接有齒輪箱,齒輪箱的下方連接有鉆頭夾,鉆頭夾上夾有鉆頭,齒輪箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有齒軸和輸出軸,輸出軸位于齒軸的一側(cè),齒軸分別與電機的輸出端和輸出軸嚙合連接,輸出軸的中間位置嚙合連接有離合器,齒輪箱的一側(cè)連接有調(diào)節(jié)手輪,調(diào)節(jié)手輪與離合器連接。本實用新型通過調(diào)節(jié)手輪來控制離合器的位置,從而選擇不同的傳送比來實現(xiàn)不同的鉆削轉(zhuǎn)速,結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)速快捷,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于臺鉆技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種臺鉆的機械調(diào)速裝置。
背景技術(shù)
根據(jù)一般的機械常識,當鉆頭較小時,臺鉆的轉(zhuǎn)速較高時,鉆削較快而鉆得光潔。當鉆頭較大時,降速增扭,臺鉆的轉(zhuǎn)速較低時,鉆削方有力,鉆得動。為了滿足不同鉆削速度需要,常規(guī)臺鉆采用皮帶傳動,通過調(diào)節(jié)帶輪的大小調(diào)節(jié)鉆削速度。當需要調(diào)節(jié)鉆削速度時,調(diào)節(jié)皮帶輪的位置而實現(xiàn)調(diào)節(jié),操作麻煩不方便。
實用新型內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型提供了一種臺鉆的機械調(diào)速裝置,具有調(diào)節(jié)簡單方便的特點。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種臺鉆的機械調(diào)速裝置,包括臺鉆本體,臺鉆本體包括機頭,機頭的下方連接有齒輪箱,齒輪箱的下方連接有鉆頭夾,鉆頭夾上夾有鉆頭,齒輪箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有齒軸和輸出軸,輸出軸位于齒軸的一側(cè),齒軸分別與電機的輸出端和輸出軸嚙合連接,輸出軸的中間位置嚙合連接有離合器,齒輪箱的一側(cè)連接有調(diào)節(jié)手輪,調(diào)節(jié)手輪與離合器連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述齒軸包括大齒輪、中齒輪和小齒輪,其中,大齒輪、中齒輪和小齒輪從上至下依次設(shè)置,且大齒輪、中齒輪和小齒輪的直徑從上至下依次減小,大齒輪與電機的輸出端嚙合連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述輸出軸包括轉(zhuǎn)動軸、花鍵軸和連接軸,其中,輸出軸的中間位置為花鍵軸,花鍵軸的兩端為轉(zhuǎn)動軸,輸出軸的下端為連接軸,離合器嚙合連接在花鍵軸上。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,位于上端的所述轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有高速齒輪,位于下端的轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有低速齒輪。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述高速齒輪與中齒輪嚙合連接,低速齒輪與小齒輪嚙合連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述離合器的中間位置開設(shè)有槽,離合器的上下兩側(cè)連接有若干個離合器銷。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述低速齒輪和高速齒輪上均開設(shè)有與離合器銷相匹配的孔。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述調(diào)節(jié)手輪位于齒輪箱內(nèi)部的一端連接撥叉,且撥叉設(shè)在偏心位置。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述齒輪箱的內(nèi)部還連接有撥叉定位銷,撥叉的一端穿過撥叉定位銷嵌入在槽內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過調(diào)節(jié)手輪來控制離合器的位置,從而選擇不同的傳送比來實現(xiàn)不同的鉆削轉(zhuǎn)速,結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)速快捷,使用方便。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型機頭與齒輪箱的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型齒軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型輸出軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
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