[實(shí)用新型]一種水上垃圾全自動(dòng)多方位收集船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920945881.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN210101941U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁培銓;王海泉;蔡沛劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東石油化工學(xué)院
• 主分類號(hào): B63B35/32
• 分類號(hào): B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 山東舜天律師事務(wù)所 37226
• 代理人: 李新海

本實(shí)用新型公開了一種水上垃圾全自動(dòng)多方位收集船，包括船體，槳葉滾輪裝置、輸送裝置；所述的船體的前端設(shè)有槳葉滾輪、雙向輸送帶，雙向輸送帶傾斜度設(shè)置可調(diào)節(jié)，槳葉滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，槳葉可以把槳葉滾輪前部及其兩側(cè)附近的垃圾撈起輸送給雙向輸送帶，雙向輸送帶靠近船體一端與滾筒可調(diào)節(jié)壓縮裝置進(jìn)料端銜接，經(jīng)滾筒可調(diào)節(jié)壓縮裝置壓縮后的垃圾，由于自身的重力作用，掉進(jìn)可升降收集箱中。本實(shí)用新型的目的是全自動(dòng)多方位打撈水上垃圾，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)水面漂浮垃圾的打撈，而且通過吸盤吸收懸浮在水中的垃圾，解決了人工打撈勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)系數(shù)高、效率低、打撈不充分等問題，大大提高了打撈效率，實(shí)現(xiàn)了垃圾的全自動(dòng)多方位打撈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)保用設(shè)備，確切地說是一種水上垃圾全自動(dòng)多方位收集船。

背景技術(shù)

我們所消耗的每一片塑料，都有可能流入大海。光是太平洋上的海洋垃圾就已經(jīng)達(dá)到350萬平方公里，超過了印度的國土面積，如果再不采取措施的話，海洋將無法負(fù)荷，而人類也終將無法生存。聯(lián)合國環(huán)境署一份新報(bào)告稱：從廢棄漁網(wǎng)到塑料袋，香煙過濾嘴，危害全球海洋和海岸海洋垃圾問題正在愈演愈烈。

隨著河道以及海岸帶工業(yè)的發(fā)展，內(nèi)地城市以及海岸城市消費(fèi)的增長，以及各種河道以及海上活動(dòng)的加劇，不可避免地產(chǎn)生了大量的水上垃圾，使水資源受污染，大量的水中生物瀕臨滅絕。目前，國內(nèi)外對(duì)內(nèi)地河道以及近海水上垃圾的清理一般采用人工打撈方式，即采用半艙式或甲板機(jī)動(dòng)駁船，由環(huán)衛(wèi)工人手持網(wǎng)兜等工具站在甲板邊上直接把垃圾撈上來，這種作業(yè)方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣，效率也十分低下。因此，迫切需要一種工作于內(nèi)地城市以及近海水域打撈水面漂浮垃圾的專業(yè)工作船，來加快內(nèi)地河道以及海洋各種垃圾的清理，降低環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是一種水上垃圾全自動(dòng)多方位收集船，該裝置可應(yīng)用于河道以及海洋各種垃圾的清理，降低環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)手段：

一種水上垃圾全自動(dòng)多方位收集船，包括船體、槳葉滾輪裝置及輸送裝置，所述的船體的前端設(shè)有槳葉滾輪裝置；所述的槳葉滾輪裝置設(shè)有電動(dòng)機(jī)Ⅰ、滾輪連桿Ⅰ、液壓缸Ⅰ、滾輪連桿Ⅱ、槳葉滾輪及液壓缸Ⅵ；槳葉滾輪安裝在滾輪連桿Ⅰ和滾輪連桿Ⅱ1的一端，滾輪連桿Ⅰ和滾輪連桿Ⅱ的另一端與輸送裝置鉸接，液壓缸Ⅰ和液壓缸Ⅵ驅(qū)動(dòng)滾輪連桿Ⅰ、滾輪連桿Ⅱ轉(zhuǎn)動(dòng)，使槳葉滾輪實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)動(dòng)作；所述的輸送裝置設(shè)有雙向輸送帶，雙向輸送帶兩端通過轉(zhuǎn)軸安裝在輸送帶支撐架Ⅰ和輸送帶支撐架Ⅱ上，雙向輸送帶的兩端分別設(shè)有大齒輪Ⅰ、小齒輪Ⅰ，電機(jī)Ⅱ驅(qū)動(dòng)雙向輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的槳葉滾輪設(shè)置在雙向輸送帶的一端，槳葉滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，槳葉可以把槳葉滾輪前部及其兩側(cè)附近的垃圾撈起輸送給雙向輸送帶，雙向輸送帶將垃圾輸送到船體上。

采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是：

當(dāng)在水上作業(yè)時(shí)，可以調(diào)節(jié)槳葉滾輪在水中的深度，提高垃圾的打撈效率；當(dāng)靠岸卸垃圾時(shí)，可以調(diào)節(jié)槳葉滾輪與雙向輸送帶的距離，讓垃圾在輸出的過程避免受到阻礙。用電機(jī)Ⅰ驅(qū)動(dòng)槳葉滾輪，使其實(shí)現(xiàn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，可以在將槳葉滾輪前面的垃圾輸送至雙向輸送帶上的同時(shí)，還可以經(jīng)槳葉滾輪的旋轉(zhuǎn)，使得槳葉滾輪內(nèi)測的水流速度快于外側(cè)的水流速度，迫使槳葉滾輪兩側(cè)的垃圾集中在槳葉滾輪中，與槳葉滾輪前面的垃圾一起被打撈至雙向輸送帶上。該裝置可應(yīng)用于河道以及海洋各種垃圾的清理，降低環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案如下：

所述的槳葉滾輪的周面以槳葉滾輪軸向中點(diǎn)為分界面，分別設(shè)有沿軸向相對(duì)布置的槳葉各3-5排組合成槳葉滾輪。

所述的雙向輸送帶通過輸送帶支撐架Ⅰ、輸送帶支撐架Ⅱ分別固定在平動(dòng)小車Ⅰ和平動(dòng)小車Ⅱ上；液壓缸Ⅱ、液壓缸Ⅴ分別驅(qū)動(dòng)平動(dòng)小車Ⅰ沿軌道Ⅰ、平動(dòng)小車Ⅱ沿軌道Ⅱ移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)雙向輸送帶的前后平動(dòng)。