[實(shí)用新型]一種移動(dòng)顎式破碎站過載保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920934860.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN210815658U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛法;付建平;全勇剛;石維偉;鄭小乙;翁希勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江神霸礦山機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B02C23/04
• 分類號(hào): B02C23/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 鄭海峰

本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)顎式破碎站過載保護(hù)裝置，包括回轉(zhuǎn)供液接頭、冷卻裝置、破碎機(jī)飛輪、軸承、機(jī)架、滑動(dòng)軸承、光輪、電液控制裝置、供液管、液電離合器、皮帶輪和偏心軸。本實(shí)用新型通過液電離合器中液漲胎的形變使支撐架發(fā)生位移產(chǎn)生扭矩，液漲胎在放液環(huán)節(jié)能收回部分溫度較高的液體介質(zhì)，充液環(huán)節(jié)充入溫度較低的液體介質(zhì)，以降低整個(gè)液電離合器的工作溫度。通過冷卻管路，可移走支撐架上的熱量，并對(duì)液漲胎與支撐架之間摩擦產(chǎn)生的熱量進(jìn)行移除，冷卻管路能降低液漲胎的過工作溫度。液電離合器結(jié)合平穩(wěn)柔順，分離迅速，并能緩沖吸振且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便。對(duì)控制系統(tǒng)精度要求低，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及顎式破碎設(shè)備過載保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)顎式破碎站過載保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

顎式破碎機(jī)在諸多領(lǐng)域(例如建材行業(yè)、化工行業(yè)、冶金行業(yè)、橋梁工程、、筑路工程以及礦山工程等)當(dāng)中獲得了廣泛應(yīng)用，目前已經(jīng)成為這些領(lǐng)域當(dāng)中不可或缺的破碎設(shè)備。影響顎式破碎機(jī)的因素較多，但是過載問題的影響最為常見、程度最深。例如，待破碎物料強(qiáng)度超過300MPA，如果顎式破碎機(jī)沒有采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，則設(shè)備的正常運(yùn)行便無法獲得保障。同時(shí)，顎式破碎機(jī)的工作負(fù)荷具有非常大的波動(dòng)性，例如，其工作峰值負(fù)荷通常是正常工作狀態(tài)的3倍至4倍左右。另外，在操作實(shí)踐當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)碰到這樣的問題，即非破碎物進(jìn)入到到破碎腔當(dāng)中，鉆頭斗齒等會(huì)被突然卡住，導(dǎo)致顎式破碎機(jī)瞬間嚴(yán)重過載，此時(shí)若是沒有安全可靠的過載保護(hù)裝置，破碎機(jī)的各種主要部件出現(xiàn)破損便不可避免。

現(xiàn)有的過載保護(hù)裝置主要采用空冷的方式對(duì)皮帶輪和光輪之間的離合器進(jìn)行冷卻，其冷卻效果差，使得離合器工作壽命短，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種移動(dòng)顎式破碎站過載保護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種移動(dòng)顎式破碎站過載保護(hù)裝置包括回轉(zhuǎn)供液接頭、冷卻裝置、破碎機(jī)飛輪、軸承、機(jī)架、滑動(dòng)軸承、光輪、電液控制裝置、供液管、液電離合器、皮帶輪和偏心軸，所述偏心軸的兩側(cè)通過軸承固定在機(jī)架上，其中破碎機(jī)飛輪套接在左側(cè)軸承上，皮帶輪通過滑動(dòng)軸承空套在右側(cè)軸承上；所述光輪通過平鍵套在偏心軸上，所述液電離合器通過液電離合器罩殼卡接在光輪與皮帶輪之間；所述液電離合器由液電離合器罩殼、固定螺母、流液過濾器、液漲胎、扭矩軸、旋固螺釘、瓦閘、磨剎片、瓦閘復(fù)位彈簧和支撐架構(gòu)成，所述液漲胎通過固定螺母固定在液電離合器罩殼上，所述液漲胎下方通過旋固螺釘固定在支撐架上部，所述支撐架通過扭矩軸卡接在支撐架上，所述支撐架外圍環(huán)繞有瓦閘復(fù)位彈簧，所述支撐架內(nèi)部上下疊放設(shè)置有瓦閘、磨剎片，所述支撐架位于光輪上方；

所述供液管一端通過流液過濾器與液漲胎連通，另一端與回轉(zhuǎn)供液接頭連通，供液管上安裝有電液控制裝置；所述的冷卻裝置為冷卻管路，冷卻管路設(shè)有冷卻液進(jìn)口和出口，所述的冷卻管路以螺旋纏繞形式環(huán)繞液漲胎外圍。

優(yōu)選的，所述冷卻液進(jìn)口和出口均通過回轉(zhuǎn)接頭與外部供液裝置相連以構(gòu)成冷卻液循環(huán)。

優(yōu)選的，所述瓦閘復(fù)位彈簧采用不銹鋼材料制備。

優(yōu)選的，所述電液控制裝置通過控制液體充量和回收量，改變液電離合器與光輪接觸程度，限制過載。

優(yōu)選的，所述支撐架上方設(shè)有冷卻管路凹槽，所述的冷卻管路設(shè)在所述冷卻管路凹槽內(nèi)，使液漲胎與支撐架上方始終緊密接觸。

進(jìn)一步的作為優(yōu)選，所述的電液控制裝置通過控制飛輪液電離合器的離合，從而改變破碎機(jī)飛輪的工作狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，采用液漲胎替代現(xiàn)有技術(shù)中的氣胎，通過液漲胎的形變使支撐架發(fā)生位移傳遞扭矩。液漲胎在放液環(huán)節(jié)能收回部分溫度較高的液體介質(zhì)，充液環(huán)節(jié)充入溫度較低的液體介質(zhì)，以降低整個(gè)液電離合器的工作溫度。