[實用新型]冷凝器干燥器集成支架

有效

• 申請號: 201920934801.3
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210554759U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 呂振偉;李東;焦國彪;王紅軍;張少華
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本實用新型屬于車輛冷凝器及干燥器安裝支架技術領域，具體涉及一種冷凝器干燥器集成支架，包括角形安裝板，具有用于安裝冷凝器的第一側臂板和安裝干燥器的第二側臂板；第一側臂板的外側面用于與車架側面撐頂配合；第一側臂板上設有橫向螺栓安裝孔，用于穿裝橫向緊固螺栓，以將第一側臂板與車架側面緊固連接；第一側臂板的外側面上設有撐頂板，用于與車架的頂面或底面撐頂配合；撐頂板上設有豎向螺栓安裝孔，用于穿裝豎向緊固螺栓，以將撐頂板與車架頂面或底面緊固連接。第一側臂板與車架側部、撐頂板與車架頂部或底部固定連接，形成兩處固定結構，從兩個方向對集成支架固定，以滿足冷凝器和干燥器集成安裝時，集成支架在車架上安裝強度的要求。

技術領域

本實用新型屬于車輛冷凝器及干燥器安裝支架技術領域，具體涉及一種冷凝器干燥器集成支架。

背景技術

氣壓制動是重型卡車的主要制動形式，由于氣壓制動系統所用壓縮空來源于大氣，而大氣中又不可避免地混有水氣，因此，氣壓制動系統中需要設置冷凝器和干燥器來對壓縮空氣中的水氣進行液化和干燥處理，對于冷凝器和干燥器的安裝方式，一般是通過專門的安裝支架將冷凝器和干燥器安裝在車架上。

實際生產中，為了避免冷凝器和干燥器分開布置而導致二者之間接管困難以及占用較大空間，影響批量車安裝狀態統一性的問題，會將冷凝器和干燥器集成安裝在一個支架上，如，授權公告號為CN2017997850U的中國實用新型專利公開的一種干燥器、冷凝器與再生儲氣筒組合支架，該支架同時作為冷凝器和干燥器的安裝基體，實現冷凝器和干燥器的集成安裝。

由于冷凝器和干燥器集成安裝在同一支架上，致使支架承受的載荷較大，為滿足載荷強度要求，需要增加支架板材厚度，雖然能夠滿足強度要求，但是必然導致支架整體較重，不利于車身輕量化設計。因此，需要提供一種集成支架，以滿足冷凝器和干燥器的集成安裝時，集成支架在車架上安裝強度的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種冷凝器干燥器集成支架，以滿足冷凝器和干燥器集成安裝時，集成支架在車架上安裝強度的要求。

為實現上述目的，本實用新型中冷凝器干燥器集成支架采用如下技術方案：

一種冷凝器干燥器集成支架，包括角形安裝板，具有用于安裝冷凝器的第一側臂板和用于安裝干燥器的第二側臂板；所述第一側臂板的外側面用于與車架側面撐頂配合；第一側臂板上設有橫向螺栓安裝孔，用于穿裝橫向緊固螺栓，以將第一側臂板與車架側面緊固連接；第一側臂板的外側面上設有撐頂板，用于與車架的頂面或底面撐頂配合；所述撐頂板上設有豎向螺栓安裝孔，用于穿裝豎向緊固螺栓，以將撐頂板與車架頂面或底面緊固連接。

本實用新型的有益效果在于：安裝板的第一側臂板的外側面與車架側面撐頂配合且可以通過穿裝橫向緊固螺栓將第一側臂板固定在車架相應的側部，實現集成支架與車架之間的第一處固定，在此基礎上，第一側臂板的外側面上還設有撐頂板，撐頂板與車架的頂面或底面頂撐配合，撐頂板與車架件又通過穿裝的豎向螺栓進行固定連接，由此實現集成支架與車架之間的第二處固定。兩處固定結構一處位于車架側部，另外一處在車架的頂部或底部，從兩個方向上對集成支架進行固定，以滿足冷凝器和干燥器集成安裝時，集成支架在車架上安裝強度的要求。進一步地，所述第一側臂板的外側面上固設有角形折彎板，角形折彎板具有橫板和豎板，所述豎板與第一側臂板固定連接，所述橫板構成所述的撐頂板。

有益效果：將固定在第一側臂板的外側面上的角形折彎板的豎板來作為撐頂板，可以簡單方便地設置撐頂板。

進一步地，所述集成支架還包括加強板，加強板為角形結構，加強板的一個折邊與所述第二側臂板固定連接，另外一個折邊與所述豎板固定連接。

有益效果：設置加強板，在角形安裝板和豎板之間實現連接，加強了角形安裝板與角形折彎板之間的連接強度，使得集成支架具有更高的結構強度。