[實用新型]一種可伸縮的車輛搬運機器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920931137.7 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN210594174U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈寶華;張雷;趙常舉;高進(jìn);杜兵兵;王海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇小白兔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 黃雪 |
| 地址: | 214000 江蘇省南京市建*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 伸縮 車輛 搬運 機器人 | ||
本實用新型公開了一種可伸縮的車輛搬運機器人,包括車輛搬運機器人本體,車輛搬運機器人本體包括行駛端和車架伸縮端;行駛端有兩個,設(shè)置在車架伸縮端兩側(cè);車架伸縮端包括連接行駛端的第一連接板和第二連接板;第一連接板上固設(shè)有第一底板和伸縮推板;第二連接板上固設(shè)有第二底板和車架型鋼;車架型鋼上端面設(shè)有電缸;電缸的活塞推桿連接伸縮推板;車架型鋼下端面設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊;第一底板連接滑塊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及智能泊車領(lǐng)域,具體涉及一種可伸縮的車輛搬運機器人。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的機械臂式車輛搬運機器人結(jié)構(gòu)尺寸固定,為了滿足全尺寸車輛的搬運,其結(jié)構(gòu)尺寸比較大,且其搬運車輛只能通過大范圍調(diào)整雙叉齒來完成。不能較好完成不同軸距汽車的搬運要求,適應(yīng)性較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題:本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,可伸縮變化尺寸來適應(yīng)不同軸距的一種可伸縮的車輛搬運機器人。
本實用新型的技術(shù)方案:本實用新型所述的一種可伸縮的車輛搬運機器人,包括車輛搬運機器人本體,所述車輛搬運機器人本體包括行駛端和車架伸縮端;所述行駛端有兩個,設(shè)置在所述車架伸縮端兩側(cè);所述車架伸縮端包括連接所述行駛端的第一連接板和第二連接板;所述第一連接板上固設(shè)有第一底板和伸縮推板;所述第二連接板上固設(shè)有第二底板和車架型鋼;所述車架型鋼上端面設(shè)有電缸;所述電缸的活塞推桿連接所述伸縮推板;所述車架型鋼下端面設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊;所述第一底板連接所述滑塊。
進(jìn)一步的,所述車架伸縮端上設(shè)有第一叉齒組和第二叉齒組,第一叉齒組和第二叉齒組之間可以調(diào)整相對距離。
進(jìn)一步的,所述伸縮推板兩側(cè)固設(shè)有前連接板和后連接板;所述伸縮推板頂部可拆卸連接有上連接板。
進(jìn)一步的,所述行駛端包括主動輪和從動輪。
進(jìn)一步的,所述車架伸縮端上還設(shè)有距離傳感器和信號傳輸天線。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
1.車輛搬運機器人本體包括行駛端和車架伸縮端;行駛端有兩個,設(shè)置在車架伸縮端兩側(cè);車架伸縮端包括連接行駛端的第一連接板和第二連接板;第一連接板上固設(shè)有第一底板和伸縮推板;第二連接板上固設(shè)有第二底板和車架型鋼;車架型鋼上端面設(shè)有電缸;電缸的活塞推桿連接伸縮推板;車架型鋼下端面設(shè)有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊;第一底板連接滑塊;此機構(gòu)可使車輛搬運機器人根據(jù)車輛軸距來調(diào)整自身的結(jié)構(gòu)尺寸,以此來完成不同軸距車輛的搬運任務(wù),同時,采用直線導(dǎo)軌組完成輔助導(dǎo)向,車架型鋼與第一底板、第二底板相對運動時,摩擦系數(shù)小,導(dǎo)向精度高,運行過程更加平穩(wěn)。
2.第一底板、上連接板、前連接板和后連接板與所述第一連接板組成箱式結(jié)構(gòu),第二連接板、第二底板和車架型鋼一起構(gòu)成箱式結(jié)構(gòu)。保證車架伸縮端具有更好的綜合力學(xué)性能,保證車體可以承受更高的彎矩、扭矩,上連接板與伸縮推板為可拆卸連接在保證車架伸縮端堅固性的同時,留有拆卸檢修口,可通過拆卸上連接板完成簡單維護(hù),檢修維護(hù)方便。
3.在第一底板和第二底板外側(cè)分被設(shè)有第一外殼和第二外殼,保持車架型鋼與第一底板、第二底板間的清潔,防止雜物進(jìn)入,影響車架伸縮端的伸縮運動,第一外殼和第二外殼間設(shè)有防塵罩,保障車架伸縮端的伸縮運動過程中,使用可以隔絕外接雜物。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為實用新型車架伸縮端的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2去除上連接板、前連接板和后連接板后的具體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖2去除第一底板后的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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