[實用新型]混凝土路面澆筑模板固定裝置

有效

• 申請號: 201920930328.1
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210395049U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳曉輝;王磊;李領娣
• 申請（專利權）人: 山東無棣金土地開發建設有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及混凝土路面澆筑模板固定裝置，包括兩個槽鋼，槽鋼上下平面垂直開兩組平面孔，平面孔孔徑相同，兩組平面孔孔距相同；槽鋼立面與槽鋼平面孔垂直處開兩組、每組兩對立面孔；槽鋼通過鋼板連接，鋼板寬度與路面相同，鋼板高度為路面厚度三分之一；鋼板兩端分別焊接有兩組、每組兩對連接環；鋼板通過連接環與槽鋼立面孔連接；槽鋼立面孔插入鋼筋與道路兩側模板固定連接。通過槽鋼配合鋼板實現道路兩側模板固定連接，使模板前后左右無法移動，混凝土凝固后線條順直美觀。

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，特別是涉及混凝土路面澆筑模板固定裝置，屬于混凝土施工技術領域。

背景技術

混凝土路面在國內外城市道路建設中被廣泛使用，其具有強度高、剛度大、耐久性良好的特性。混凝土路面澆筑施工過程中經常會出現錯臺、跑模現象，既浪費材料又影響美觀。

本專利申請正是在這一背景下提出了混凝土路面澆筑模板固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種混凝土路面澆筑模板固定裝置，通過槽鋼配合鋼板實現道路兩側模板固定連接，使模板前后左右無法移動，混凝土凝固后線條順直美觀。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的：

混凝土路面澆筑模板固定裝置，包括兩個槽鋼，槽鋼上下平面垂直開兩組平面孔，平面孔孔徑相同，兩組平面孔孔距相同；槽鋼立面與槽鋼平面孔垂直處開兩組、每組兩對立面孔；槽鋼通過鋼板連接，鋼板寬度與路面相同，鋼板高度為路面厚度三分之一；鋼板兩端分別焊接有兩組、每組兩對連接環；鋼板通過連接環與槽鋼立面孔連接；槽鋼立面孔插入鋼筋與道路兩側模板固定連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型由于采用上述技術方案，

通過槽鋼配合鋼板實現道路兩側模板固定連接，使模板前后左右無法移動，混凝土凝固后線條順直美觀。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中：1-槽鋼、1-1-平面孔、1-2-立面孔、2-鋼板、2-1-連接環、3-鋼筋。

具體實施方式

下面結合附圖和實例，對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型混凝土路面澆筑模板固定裝置，包括兩個槽鋼1，槽鋼1上下平面垂直開兩組平面孔1-1，平面孔1-1孔徑相同，兩組平面孔1-1孔距相同；槽鋼1立面與槽鋼平面孔1-1垂直處開兩組、每組兩對立面孔1-2；槽鋼1通過鋼板2連接，鋼板2寬度與路面相同，鋼板2高度為路面厚度三分之一；鋼板2兩端分別焊接有兩組、每組兩對連接環2-1；鋼板2通過連接環2-1與槽鋼立面孔1-2連接；槽鋼立面孔1-2插入鋼筋3與道路兩側模板固定連接。

通過槽鋼1配合鋼板2實現道路兩側模板固定連接，使模板前后左右無法移動，混凝土凝固后線條順直美觀。同時，該固定裝置兼具有充當伸縮縫作用，減少后期切割伸縮縫工序。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。