[實用新型]一種可拆卸緩沖托輥

有效

• 申請號: 201920929905.5
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210504444U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張勇;馬歡;聶英杰;李新強;李萌萌;張珍珍;張偉偉;趙增凱;賀雯婷;劉大瑋;楊占偉
• 申請（專利權）人: 焦作鑫恒重工機械有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 楊明環

本實用新型公開了一種可拆卸緩沖托輥，包括側緩沖輥、中緩沖輥、第一托輥支架、第二托輥支架和橫梁，還包括第二托輥支架限位組件，所述第一托輥支架固定在橫梁的兩端，所述第二托輥支架限位組件設于橫梁的中部，所述第二托輥支架的下端與第二托輥支架限位組件活動連接，所述第一托輥支架上設有卡槽，所述側緩沖輥的上軸端設有螺紋并通過螺母固定在第一托輥支架的卡槽上，所述側緩沖輥的下軸端與中緩沖輥的兩個軸端均設有扁口，所述扁口卡在第二托輥支架上端的凹槽上。本實用新型與現有技術相比，方便了緩沖托輥的檢修更換，有利于減小檢修工作量，提高帶式輸送機的生產效率。

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送裝置技術領域，具體涉及一種可拆卸緩沖托輥。

背景技術

帶式輸送機是一種常見的物料輸送設備，由于皮帶輸送機通常工作在高粉塵環境下，加之輸送機的料斗高，物料對膠帶的沖擊力也相當大，緩沖托輥在物料的沖擊作用和粉塵污染作用下極易損壞。普通緩沖托輥在進行更換維修時必須先停機，拆卸導料槽后才能進行?，F有技術中，緩沖托輥檢修工程量大，不利于提高帶式輸送機的生產效率。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種可拆卸緩沖托輥，方便檢修更換，減小檢修工作量，提高帶式輸送機的生產效率。

本實用新型所采用的技術方案是：一種可拆卸緩沖托輥，包括側緩沖輥、中緩沖輥、第一托輥支架、第二托輥支架和橫梁，還包括第二托輥支架限位組件，所述第一托輥支架固定在橫梁的兩端，所述第二托輥支架限位組件設于橫梁的中部，所述第二托輥支架的下端與第二托輥支架限位組件活動連接，所述第一托輥支架上設有卡槽，所述側緩沖輥的上軸端設有螺紋并通過螺母固定在第一托輥支架的卡槽上，所述側緩沖輥的下軸端與中緩沖輥的兩個軸端均設有扁口，所述扁口卡在第二托輥支架上端的凹槽上。

優選的，所述橫梁包括底板和角鐵，所述角鐵開口朝下橫向固定在底板上。方便將第二托輥支架限位組件與橫梁連接。

優選的，所述第二托輥支架限位組件包括定位塊、定位桿和L形限位塊，所述L形限位塊的外彎折部緊挨角鐵的頂部，所述L形限位塊的長端通過螺栓連接在角鐵的前斜面上，所述L形限位塊短端的外端面與角鐵的后斜面平齊，所述定位塊固定在L形限位塊短端的外端面上，所述第二托輥支架的下端為與角鐵的后斜面相匹配的斜面并支撐在角鐵的后斜面和L形限位塊短端的外端面上，所述第二托輥支架和定位塊上設有相對應的定位孔，所述第二托輥支架和定位塊通過穿設在定位孔上的定位桿相連接，所述定位桿的末端設有銷孔，所述銷孔內穿設有銷釘。第二托輥支架通過定位桿限位在定位塊上，同時L形限位塊對第二托輥支架起到支撐和限位作用，當需要更換側緩沖輥和中緩沖輥時，先松動或拆卸下側緩沖輥的上軸端的螺母，接著將銷釘從銷孔退出，卸下定位桿，然后松動螺栓，將L形限位塊從角鐵上取下，再將第二托輥支架的下端向后方推動，使第二托輥支架的凹槽朝向前端，可方便的拆卸或安裝側緩沖輥和中緩沖輥。

優選的，所述第二托輥支架為頂部傾斜的倒U形支架，所述倒U形支架的兩側臂垂直設置，上部設有與側緩沖輥的軸向相垂直的傾斜端，所述U形支架上設有分別與側緩沖輥的下軸端和中緩沖輥的兩個軸端相匹配的凹槽，所述凹槽開口朝上。便于在旋動第二托輥支架時，快速的將側緩沖輥和中緩沖輥從第二托輥支架上拆卸或安裝。

本實用新型還包括能夠使該可拆卸緩沖托輥正常使用的其它組件，均為本領域的常規技術手段。另外，本實用新型中未加限定的裝置或組件均采用本領域中的常規技術手段。

本實用新型的工作原理是：通過操作第二托輥支架限位組件，可解開對第二托輥支架下端的約束，便于使第二托輥支架繞側緩沖輥和中緩沖輥的軸回轉，使第二托輥支架上的凹槽朝向前端，便于檢修人員快速拆卸下側緩沖輥和中緩沖輥，從而縮短檢修時間，提高帶式輸送機的生產效率。

本實用新型的有益效果是，通過將第二托輥支架活動連接在第二托輥支架限位組件上，方便了緩沖托輥的檢修更換，有利于減小檢修工作量，提高帶式輸送機的生產效率。