[實用新型]一種采用熱成像技術的船用夜視儀

有效

• 申請號: 201920923029.5
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN209897166U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 戴利波
• 申請（專利權）人: 廣州市上賽電子科技有限公司
• 主分類號: H04N5/33
• 分類號: H04N5/33;H04N7/18;F16M11/26;F16F15/08
• 代理公司: 44248 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種采用熱成像技術的船用夜視儀，包括夜視儀本體、手柄、防護裝置、下座、上座、三腳架和組合裝置，所述手柄安裝在夜視儀本體的下端，所述防護裝置套設在夜視儀本體的外表面，所述下座安裝在防護裝置的下端，所述上座安裝在下座的下端，所述三腳架安裝在下座的下端，所述組合裝置安裝在上座和下座之間，所述組合裝置包括插頭，所述插頭的內部固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端均固定安裝有卡塊。本實用新型通過設置組合裝置，方便了將夜視儀本體從固定狀態切換成手持狀態，從而便于使用者使用，通過設置防護裝置，對內部的夜視儀本體提供了保護，避免了夜視儀本體受到損傷的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種船用夜視儀，具體是一種采用熱成像技術的船用夜視儀。

背景技術

船用夜視儀采用熱成像技術，在夜間不需要任何光線，也不需要任何紅外燈，都可以清晰成像，圖像連接到駕駛室的LCD屏幕上，供駕駛者觀看，有效避免事故，紅外熱像儀根據物體的溫差來成像，在夜間，不同物體之間有溫差，物體的不同表面對于熱輻射有不同的反射作用，所以熱像儀是較為理想的夜視設備。

1、現有的采用熱成像技術的船用夜視儀根據使用情況的不同，通常使用三腳架設置在船上進行實時監測，但有時也需要手持對各方位障礙物進行檢查，但是現有的采用熱成像技術的船用夜視儀不能夠從固定狀態切換成手持狀態，導致使用者手持使用不夠方便；

2、現有的采用熱成像技術的船用夜視儀一般裸露在船倉外，當遇到冰雹天氣或遭到異物掉落碰撞時，容易對夜視儀本體造成損傷，導致夜視儀本體損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種采用熱成像技術的船用夜視儀，以解決上述背景技術中提出的現有的采用熱成像技術的船用夜視儀不能夠從固定狀態切換成手持狀態導致不方便使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種采用熱成像技術的船用夜視儀，包括夜視儀本體、手柄、防護裝置、下座、上座、三腳架和組合裝置，所述手柄安裝在夜視儀本體的下端，所述防護裝置套設在夜視儀本體的外表面，所述下座安裝在防護裝置的下端，所述上座安裝在下座的下端，所述三腳架安裝在下座的下端，所述組合裝置安裝在上座和下座之間。

所述組合裝置包括插頭，所述插頭的內部固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端均固定安裝有卡塊，所述上座的兩側均貫穿設置有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有擠壓頭，所述擠壓頭的上端固定安裝有擋塊，所述擠壓頭與上座之間設置有第二彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述防護裝置包括防護殼，所述防護殼內部的上方位置固定安裝有襯板，所述襯板的上端固定安裝有橡膠墊，所述橡膠墊的上端固定安裝有支撐桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防護殼內壁的內部固定安裝有第一減震棉，所述第一減震棉的下方固定安裝有第二減震棉。

作為本實用新型再進一步的方案：所述插頭與下座之間固定連接，所述上座的內部開設有插槽，所述插頭的形狀大小與插槽之間相適配。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擠壓頭與第二彈簧之間固定安裝有軸承，且擠壓頭與第二彈簧之間活動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐桿呈V字型設置，且支撐桿呈一字型等距排列。

作為本實用新型再進一步的方案：所述上座內部的兩側均開設有擋槽，所述擋塊的形狀大小與擋槽之間相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：