[實用新型]一種電熱管雙端面車床

有效

• 申請號: 201920922696.1
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210023919U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 李周文;韓灼宏;張偉健
• 申請（專利權）人: 佛山市明興隆科技發展有限公司
• 主分類號: B23D21/04
• 分類號: B23D21/04;B23D33/02;H05B3/48
• 代理公司: 44556 佛山市原創智慧知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張鳳萱

本實用新型涉及電熱管加工設備領域，尤其是一種電熱管雙端面車床，包括分別用于夾持電熱管的夾持裝置以及分別對電熱管兩端進行加工的兩組切削裝置，切削裝置包括切削刀具、用于夾持切削刀具的旋轉刀座、用于驅動旋轉刀座旋轉的旋轉電機以及用于驅動旋轉電機沿電熱管的軸心方向移動的進給機構，旋轉刀座的旋轉中心設有供電熱管的引線棒穿過的讓位孔，切削刀具與讓位孔錯開并用于對電熱管的金屬管進行切削。本實用新型中電熱管雙端面車床的兩組切削裝置能夠一次同時對電熱管兩端進行切削加工，切削刀具直接切削電熱管的金屬管，并且在加工過程中切削刀具與電熱管的引線棒錯開，還能夠防止切斷引線棒。

技術領域

本實用新型涉及電熱管加工設備領域，尤其是一種電熱管雙端面車床。

背景技術

電熱管是一種專門將電能轉化為熱能的電器元件，它是以金屬管為外殼，并在金屬管內安裝有電熱元件，金屬管與電熱元件之間的空隙填充有絕緣導熱粉，且管口兩端用絕緣膠密封。電熱管的生產流程一般包括金屬管下料、電熱絲繞線、電熱絲焊接線棒、填粉、縮管、車頭以及彎管等。電熱管經過縮管后外徑能達到設計尺寸并使金屬管內的絕緣導熱粉壓得更密，因此縮管是電熱管生產的一道重要工序。但是，電熱管在經過縮管后，金屬管長度變長并超過設計尺寸，需要對金屬管兩端進行切削以使金屬管的長度達到設計尺寸?，F有技術中的車床利用旋轉夾具夾持住電熱管并帶動電熱管旋轉，再通過刀具對金屬端面進行切削，這種加工方式，一次只能加工一個端面，并且在切削過程中容易把引線棒切斷，因此，需要一種電熱管雙端面車床，能夠一次對電熱管的兩端進行同時加工，還能夠防止切斷引線棒。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種電熱管雙端面車床，能夠一次對電熱管的兩端進行同時加工，還能夠防止切斷引線棒。

本實用新型的一種電熱管雙端面車床，包括用于夾持電熱管的夾持裝置以及分別對電熱管兩端進行加工的兩組切削裝置，所述切削裝置包括切削刀具、用于夾持切削刀具的旋轉刀座、用于驅動旋轉刀座旋轉的旋轉電機以及用于驅動旋轉電機沿電熱管的軸心方向移動的進給機構，所述旋轉刀座的旋轉中心設有供電熱管的引線棒穿過的讓位孔，所述切削刀具與讓位孔錯開并用于對電熱管的金屬管進行切削。

作為上述方案的改進，本實用新型的一種電熱管雙端面車床還包括控制器、用于放置待加工電熱管的貨架、用于把貨架上的電熱管逐一轉移到夾持裝置上的上管裝置、用于放置已加工電熱管的成品架以及把夾持裝置上已加工電熱管轉移到成品架的下管裝置，所述貨架設置在夾持裝置上方，所述成品架設置在夾持裝置下方，所述夾持裝置、旋轉電機、進給機構、上管裝置以及下管裝置均與控制器電性連接。

作為上述方案的改進，所述貨架設有供電熱管滑落到夾持裝置上的滑槽以及供電熱管滑落到滑槽的擺放斜面，所述滑槽的寬度為電熱管直徑的 1.1-1.3倍，所述上管裝置包括第一擋塊、設置在第一擋塊上方的第二擋塊、驅動第一擋塊來回移動第一氣缸以及驅動第二擋塊來回移動的第二氣缸，所述第一擋塊設置在滑槽的出口處，所述第二擋塊與第一擋塊之間的距離等于電熱管的直徑。

作為上述方案的改進，所述上管裝置還包括用于檢測第二擋塊上方是否有電熱管的第一光電開關。

作為上述方案的改進，所述下管裝置包括第三擋塊以及驅動第三擋塊來回移動的第三氣缸，所述第三擋塊用于承托住下落到夾持裝置中的電熱管。

作為上述方案的改進，所述夾持裝置包括第一夾塊、第二夾塊、用于驅動第二夾塊與第一夾塊開合的第四氣缸以及用于檢測第一夾塊與第二夾塊之間是否有電熱管的第二光電開關，所第一夾塊與第二夾塊均設有用于與電熱管外側面接觸的圓弧面。

作為上述方案的改進，本實用新型的一種電熱管雙端面車床還包括用于承托切削裝置的機架以及用于調整兩組切削裝置相對位置的位置調整裝置，所述位置調整裝置包括滑動安裝在機架上的滑塊、驅動滑塊沿電熱管軸心移動的絲桿以及驅動絲桿轉動的驅動部件，其中一組切削裝置安裝在滑塊上。