[實用新型]一種鎘鈷合金及三價鉻鈍化的鍍層結構

有效

• 申請號: 201920909304.8
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210176975U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 郭崇武;黎小陽;陳康;賴奐汶
• 申請（專利權）人: 廣州超邦化工有限公司
• 主分類號: C25D3/56
• 分類號: C25D3/56;C25D5/48;C23C22/50;C23C22/56;C23C22/48;C23C22/82;C23C2/06;C23C18/32;C23C28/00
• 代理公司: 廣州越華專利代理事務所(普通合伙) 44523
• 代理人: 陳岑

本實用新型公開了一種鎘鈷合金及三價鉻鈍化的鍍層結構，包括金屬基體，在所述金屬基體上制備的鎘鈷合金鍍層，在所述鎘鈷合金鍍層上形成的三價鉻鈍化層，以及在三價鉻鈍化層上封閉的石墨烯封閉層。本實用新型的優點在于：鎘鈷合金鍍層致密性高，耐蝕性優異，適用于制備各種強腐蝕環境中的高耐蝕性鍍層；三價鉻鈍化綠色環保，采用三價鉻鈍化代替六價鉻鈍化，克服了六價鉻的高污染問題。

技術領域

本實用新型涉及金屬電鍍領域，具體涉及一種鎘鈷合金及三價鉻鈍化的鍍層結構。

背景技術

目前，一般采用鍍鎘或鎘合金工藝制備航空航天和航海設備零部件的高耐蝕性鍍層，采用鉻酸或鉻酸鹽鈍化工藝制備鈍化層。然而，六價鉻對人體有致癌作用，因此，世界各國對使用鉻酸或鉻酸鹽做出了越來越嚴格的限制。

對鍍鋅和鋅鎳合金鍍層的鈍化，已經用三價鉻鈍化工藝取代了六價鉻鈍化工藝，但三價鉻鈍化層不具有自修復性，因此，航空航天和航海零部件的鍍層一直采用六價鉻鈍化制備鈍化層。

如何在航空航天和航海領域淘汰高毒性的六價鉻鈍化工藝，是業內面臨的一個十分嚴峻的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鎘鈷合金及三價鉻鈍化的鍍層結構，以解決現有技術對航空航天和航海零部件鍍層采用六價鉻鈍化的高污染問題。

為了達到上述目的本實用新型采用如下技術方案：

一種鎘鈷合金及三價鉻鈍化的鍍層結構，包括金屬基體，在所述金屬基體上制備的鎘鈷合金鍍層,在所述鎘鈷合金鍍層上形成的三價鉻鈍化層，以及在所述三價鉻鈍化層上封閉的石墨烯封閉層；

所述石墨烯封閉層采用廣州超邦化工有限公司開發的羥基石墨烯改性封閉劑制備。

在其中一些實施例中，所述鎘鈷合金鍍層采用廣州超邦化工有限公司開發的氯化鉀鎘鈷合金電鍍工藝制備，層厚度為6～24μm。

在其中一些實施例中，所述石墨烯封閉層的厚度為0.3～1.0μm。

在其中一些實施例中，所述三價鉻鈍化層采用廣州超邦化工有限公司開發的鎘鈷合金鍍層三價鉻鈍化劑制備。

在其中一些實施例中，所述金屬基體為鋼鐵基體或鋁合金基體。

在其中一些實施例中，所述金屬基體為鋁合金基體。

在其中一些實施例中，所述鋁合金基體與鎘鈷合金鍍層之間還包括在鋁合金基體上形成的浸鋅層，和鍍在所述浸鋅層上的化學鍍鎳層。

在其中一些實施例中，所述浸鋅層采用酸性鋁上沉鋅劑制備，浸鋅層中含有鋅和鎳兩種成分。

在其中一些實施例中，所述化學鍍鎳層的厚度為3～10μm，

在其中一些實施例中，所述化學鍍鎳層采用低磷或中磷化學鍍鎳工藝制備。

所述的羥基石墨烯改性封閉劑中含有水溶性硅烷聚合物，在形成封閉層后，該硅烷聚合物分子上還含有一定數量的羥基，當封閉層被劃傷后，硅烷聚合物分子能擴散到劃傷處，不同分子上的羥基能夠發生縮合反應重新交聯成網狀結構，形成新的封閉層。

航空航天和航海設備上電器開關的插頭需要鍍金，電器開關的非鍍金面需要先化學鍍鎳或電鍍瓦特鎳，阻止電器開關插頭在鍍金時非鍍金面發生金的置換反應。

本實用新型的優點在于：

1、本實用新型所述的鎘鈷合金鍍層致密性高，耐蝕性優異，適用于制備各種強腐蝕環境中的高耐蝕性鍍層；

2、三價鉻鈍化綠色環保，克服了采用六價鉻鈍化的高污染問題；