[實用新型]一種應用于B柱下護板的堵蓋

有效

• 申請號: 201920908636.4
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210234874U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 陳蓓峰
• 申請（專利權）人: 江蘇文昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于B柱下護板的堵蓋，包括堵蓋本體；堵蓋本體上部成彎曲形，彎曲部設有第一卡塊，第二卡塊設置于堵蓋本體中部，擋邊設置于第二卡塊下部；本實用新型的第一卡塊、第二卡塊的朝向均向下，由上向下扣接在B柱下護板上，擋邊與B柱下護板下邊緣相貼合，第二卡塊與擋邊形成限位鎖止結構，由上向下的扣接方式便于在狹窄的空間里安裝拆卸，從而實現拆裝便捷效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件技術領域，具體地說，涉及一種應用于B柱下護板的堵蓋。

背景技術

由于B柱下護板位于車身的一側，處于豎直放置狀態且孔洞位置位于下部，常用的堵蓋結構在此處就不太適用，B柱下護板剛好被座椅擋住，安裝拆卸極不方便，所以需要提供一種堵蓋解決此問題，從而實現拆裝便捷效果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種應用于B柱下護板的堵蓋，解決了現有技術中堵蓋安裝拆卸不方便的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種應用于B柱下護板的堵蓋，包括堵蓋本體；堵蓋本體上部成彎曲形，彎曲部設有第一卡塊，第二卡塊設置于堵蓋本體中部，擋邊設置于第二卡塊下部；第一卡塊豎直向下設置，第二卡塊從堵蓋本體中部側壁延伸出并且斜向下折彎；擋邊沿堵蓋本體寬度方向延伸。

進一步地，其中上述沿堵蓋本體寬度方向設置兩個第一卡塊，一個第二卡塊。

進一步地，其中上述擋邊的輪廓與B柱下護板下邊緣的輪廓相同。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型的第一卡塊、第二卡塊的朝向均向下，由上向下扣接在B柱下護板上，擋邊與B柱下護板下邊緣相貼合，第二卡塊與擋邊形成限位鎖止結構，由上向下的扣接方式便于在狹窄的空間里安裝拆卸，從而實現拆裝便捷效果。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的B柱下護板及堵蓋的示意圖；

圖2是圖1中沿A-A方向剖切的B柱下護板及堵蓋截面的示意圖。

附圖標識

堵蓋本體1，B柱下護板2，第一卡塊3，第二卡塊4，擋邊5。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。

請參考圖1、圖2，圖1是本實用新型實施例的B柱下護板及堵蓋的示意圖；圖2是圖1中沿A-A方向剖切的B柱下護板及堵蓋截面的示意圖。一種應用于B柱下護板的堵蓋，包括堵蓋本體1；堵蓋本體上部成彎曲形，彎曲部設有第一卡塊3，第二卡塊4設置于堵蓋本體1中部，擋邊5設置于第二卡塊4下部；第一卡塊3豎直向下設置，第二卡塊4從堵蓋本體1中部側壁延伸出并且斜向下折彎；擋邊5沿堵蓋本體1寬度方向延伸；沿堵蓋本體1寬度方向設置兩個第一卡塊3，一個第二卡塊4；擋邊5的輪廓與B柱下護板2下邊緣的輪廓相同。

本實用新型的第一卡塊3、第二卡塊4的朝向均向下，由上向下扣接在B柱下護板2上，擋邊5與B柱下護板2下邊緣相貼合，第二卡塊4與擋邊5形成限位鎖止結構，由上向下的扣接方式便于在狹窄的空間里安裝拆卸，從而實現拆裝便捷效果。

上述說明示出并描述了本實用新型的若干優選實施例，但如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。