[實(shí)用新型]一種純電動客車充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920907444.1
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210149170U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 淡潤民;吳海濱;黃福全;陳景龍;黃風(fēng)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東曉蘭客車有限公司
• 主分類號: B60L53/18
• 分類號: B60L53/18;B65H75/48
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 林娣

本實(shí)用新型公開了一種純電動客車充電裝置，包括線筒和艙門，所述線筒的一側(cè)外壁通過螺釘固定有充電頭，且充電頭的一端焊接有導(dǎo)電頭，所述線筒的一側(cè)內(nèi)壁開有軸承孔，且軸承孔的內(nèi)壁通過軸承連接有繞線軸，所述繞線軸的一端通過螺釘固定有導(dǎo)電環(huán)，且導(dǎo)電頭插接于導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)壁，所述艙門的一側(cè)外壁開有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)壁通過螺紋連接有密封蓋，所述密封蓋的一側(cè)外壁焊接有保護(hù)環(huán)，且保護(hù)環(huán)的內(nèi)壁通過螺釘固定有三腳插頭。本實(shí)用新型提高了操作便捷度，而且減小了充電艙的開口面積，同時(shí)線筒可以封堵電動客車的充電插座，有助于提高對電動插座的保護(hù)效果，便于收放導(dǎo)線，節(jié)約存放空間，也可以防止導(dǎo)線纏繞打結(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種純電動客車充電裝置。

背景技術(shù)

電動客車直流充電插座是固定在客車電池艙中間的，通過在電池艙內(nèi)焊接一個支架將充電插座引出，對電動客車充電時(shí)，需要先打開在電器艙門上二次開設(shè)的充電艙門，再將電槍完全伸入到電器艙內(nèi)部和充電插座相連。

經(jīng)檢索，中國專利公開號為CN203819060U的專利中，公開了一種新型電動客車的直流充電裝置，包括焊接在側(cè)圍骨架上的充電插座支架和鉸接在側(cè)圍蒙皮上的充電艙門，該裝置便于將電槍與充電插座進(jìn)行連接，相比于傳統(tǒng)的方式更加安全便捷，但是仍然需要完全打開充電艙門，對電動客車的充電插座保護(hù)不充分。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種純電動客車充電裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種純電動客車充電裝置，包括線筒和艙門，所述線筒的一側(cè)外壁通過螺釘固定有充電頭，且充電頭的一端焊接有導(dǎo)電頭，所述線筒的一側(cè)內(nèi)壁開有軸承孔，且軸承孔的內(nèi)壁通過軸承連接有繞線軸，所述繞線軸的一端通過螺釘固定有導(dǎo)電環(huán)，且導(dǎo)電頭插接于導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)壁，所述艙門的一側(cè)外壁開有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)壁通過螺紋連接有密封蓋，所述密封蓋的一側(cè)外壁焊接有保護(hù)環(huán)，且保護(hù)環(huán)的內(nèi)壁通過螺釘固定有三腳插頭，所述三腳插頭的一側(cè)外壁和導(dǎo)電環(huán)的一側(cè)外壁均熔接有導(dǎo)線。

優(yōu)選的，所述線筒的外壁兩側(cè)均焊接有滑條。

優(yōu)選的，所述線筒的內(nèi)壁和繞線軸的外壁均焊接有同一個扭力彈簧。

優(yōu)選的，所述線筒的一側(cè)外壁開有出線孔，且出線孔的內(nèi)壁開有環(huán)形槽，環(huán)形槽的內(nèi)壁滾動連接有滾珠，導(dǎo)線位于出線孔的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述密封蓋的一側(cè)外壁熱壓有密封環(huán)。

優(yōu)選的，所述保護(hù)環(huán)的一側(cè)外壁熱壓有防水圈。

優(yōu)選的，還包括連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括電動伸縮桿和C型卡板，且電動伸縮桿通過螺釘固定于艙門的一側(cè)外壁，C型卡板通過螺釘固定于線筒的一側(cè)外壁。

優(yōu)選的，所述電動伸縮桿的一端通過螺釘固定有T型卡塊，且T型卡塊滑動連接于C型卡板的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種純電動客車充電裝置，具備以下有益效果：

1.該純電動客車充電裝置，通過設(shè)置的密封蓋和線筒，進(jìn)行充電時(shí)，轉(zhuǎn)動密封蓋拉取導(dǎo)線，將三腳插頭和外界插座相連接，即可進(jìn)行充電，提高了操作便捷度，而且減小了充電艙的開口面積，同時(shí)線筒可以封堵電動客車的充電插座，有助于提高對電動插座的保護(hù)效果。

2.該純電動客車充電裝置，通過設(shè)置的扭力彈簧和繞線軸，充電結(jié)束后，扭力彈簧帶動繞線軸轉(zhuǎn)動收卷導(dǎo)線，便于收放導(dǎo)線，節(jié)約存放空間，也可以防止導(dǎo)線纏繞打結(jié)。

3.該純電動客車充電裝置，通過設(shè)置的電動伸縮桿、T型卡塊和C型卡板，T型卡塊嵌入C型卡板內(nèi)部，充電結(jié)束后，電動伸縮桿拉動T型卡塊移動，帶動充電頭與充電插座脫離，便于充電接頭處進(jìn)行散熱。