[實(shí)用新型]汽輪機(jī)的調(diào)門(mén)及汽輪機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920906399.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212389389U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛強(qiáng);谷振全;朱學(xué)亮;任麗君;劉亮亮;朱連軍;李永清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;神華神東電力有限責(zé)任公司;神華神東電力有限責(zé)任公司上灣熱電廠
• 主分類號(hào): F01D17/10
• 分類號(hào): F01D17/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 劉娜

1.一種汽輪機(jī)的調(diào)門(mén)，其特征在于，包括：

軸桿組件(10)，所述軸桿組件(10)包括閥桿(11)和連接軸(12)，所述連接軸(12)套設(shè)在所述閥桿(11)的伸入端；

連接架(20)，所述軸桿組件(10)穿設(shè)在所述連接架(20)內(nèi)；

定位結(jié)構(gòu)(30)，所述定位結(jié)構(gòu)(30)設(shè)置在所述軸桿組件(10)與所述連接架(20)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述閥桿(11)的伸入端與所述連接軸(12)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)(30)為設(shè)置在所述連接軸(12)與所述連接架(20)之間的定位鍵。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述連接軸(12)具有第一定位槽，所述連接架(20)的內(nèi)壁具有第二定位槽，所述定位鍵容置在所述第一定位槽與所述第二定位槽之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，在所述連接軸(12)的長(zhǎng)度方向上，所述第二定位槽位于所述連接架(20)的中間位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述調(diào)門(mén)還包括至少一個(gè)墊圈(40)，所述墊圈(40)套設(shè)在所述連接軸(12)上并位于所述連接軸(12)與所述連接架(20)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述墊圈(40)為多個(gè)，多個(gè)所述墊圈(40)沿所述連接軸(12)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述墊圈(40)的斷面是矩形型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的調(diào)門(mén)，其特征在于，所述連接軸(12)與所述連接架(20)之間的間隙大于等于0.04毫米且小于等于0.08毫米。

10.一種汽輪機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的調(diào)門(mén)。