[實用新型]一種車架標記機夾緊式機頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920903676.X
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210390604U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 譚文皓;李志堅;熊偉;李國榮;盧小江
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B44B1/06
• 分類號: B44B1/06;B44B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車架標記機夾緊式機頭，包括刻印針頭，刻印針頭設置在針頭保護架中，所述針頭保護架上設置有電磁鐵；在所述針頭保護架上、下側(cè)各設置有一個旋轉(zhuǎn)氣缸。在原來車架標記機4個電磁鐵吸附的方式上增加上、下各1個旋轉(zhuǎn)氣缸作為輔助夾緊。具體為采用二位五通手動閥進行氣缸控制，氣缸為旋轉(zhuǎn)氣缸，在未動作夾緊時為與車架平行狀態(tài)，在撥動手動閥后，旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)90度并縮回，起到夾緊車架面的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于制造系統(tǒng)-汽車裝配工藝及設備設施領(lǐng)域，具體涉及一種車架標記機夾緊式機頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)企業(yè)的總裝N車間為混線生產(chǎn)，生產(chǎn)的輕卡車型種類繁多，對應的車架種類也非常多，每輛車架上都要在指定位置刻印車輛識別代號（VIN碼）。然而N車間只有1臺車架標記機，需要去適應所有的車架VIN碼刻印。所以車架標記機的刻印穩(wěn)定性是重中之重。目前車架標記機工作時固定在車架上的方式為采用4個電磁鐵吸附在車架VIN碼刻印面，然后通過刻印針頭進行VIN碼刻印，參見說明書附圖1。

然而因為車架生產(chǎn)工藝條件限制，導致了車架VIN碼刻印面無法保證在同一平面。所以采用電磁鐵吸附的車架標記機在適應所有車架刻印時無法保證4個電磁鐵均牢牢吸附在車架刻印表面，導致刻印VIN碼過程中會出現(xiàn)VIN碼字體錯位變形、深淺不一等問題。

所以需要設計增加輔助夾緊裝置，以確保夾緊可靠性。

實用新型內(nèi)容

為解決車架標記機電磁鐵吸附車架固定的方式無法適應N車間所有車型生產(chǎn)，導致刻印車架VIN碼時字體錯位變形、深淺不一等問題。本實用新型提供一種一種車架標記機夾緊式機頭，具體技術(shù)方案如下：

一種車架標記機夾緊式機頭，所述夾緊式機頭包括刻印針頭，刻印針頭設置在針頭保護架中，所述針頭保護架上設置有電磁鐵；在所述針頭保護架上、下側(cè)各設置有一個旋轉(zhuǎn)氣缸。

進一步的，所述電磁鐵設置四個，分布在所述針頭保護架的四周，對應車架面。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)氣缸采用二位五通手動閥控制。

在原來車架標記機4個電磁鐵吸附的方式上增加上、下各1個旋轉(zhuǎn)氣缸作為輔助夾緊。具體為采用二位五通手動閥進行氣缸控制，氣缸為旋轉(zhuǎn)氣缸，在未動作夾緊時為與車架平行狀態(tài)，在撥動手動閥后，旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)90度并縮回，以起到夾緊車架面的作用。

本實用新型的有益效果在于： 設計增加輔助夾緊裝置，以確保車架標記機工作夾緊的可靠性。

附圖說明

圖1 現(xiàn)有技術(shù)中的車架標記機機頭；

圖2 本實用新型車架標記機夾緊式機頭；

附圖標記

1-現(xiàn)有技術(shù)車架標記機機頭；11-電磁鐵；12-針頭保護架；13-刻印針頭；2-夾緊式機頭；21-電磁鐵；22-針頭保護架；23-刻印針頭；24-旋轉(zhuǎn)氣缸。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖2，具體描述本實用新型

一種車架標記機夾緊式機頭，所述夾緊式機頭2包括刻印針頭23，刻印針頭23設置在針頭保護架22中，所述針頭保護架22上設置有電磁鐵21；在所述針頭保護架22上、下側(cè)各設置有一個旋轉(zhuǎn)氣缸24。所述電磁鐵21設置四個，分布在所述針頭保護架22的四周，對應車架面。所述旋轉(zhuǎn)氣缸24采用二位五通手動閥控制。

本實用新型通過二位五通手動閥進行氣缸控制，氣缸為旋轉(zhuǎn)氣缸，在未動作夾緊時為與車架平行狀態(tài)，在撥動手動閥后，旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)90度并縮回，以起到夾緊車架面的作用。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。