[實用新型]一種鑄坯運輸裝置

有效

• 申請號: 201920902550.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210192713U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 楊惠新
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 韓嫚嫚;湯在彥

本實用新型提供了一種鑄坯運輸裝置，包括一朝上且具有入料側與出料側的承運面，入料側處設有入料防墜落組件，出料側處設有出料防墜落組件，入料防墜落組件與出料防墜落組件均向上凸出于承運面呈鎖定狀態；入料防墜落組件的鎖定狀態僅能通過向凸出于承運面上方的入料防墜落組件的遠離出料側的一側表面施加朝向出料側的作用力使入料防墜落組件運動至承運面下方進行解鎖，且出料防墜落組件的鎖定狀態僅能通過向凸出于承運面上方的出料防墜落組件的遠離入料側的一側表面施加朝向入料側的作用力使出料防墜落組件運動至承運面下方進行解鎖。本實用新型既能在運送過程中防止鑄坯掉落，還能在鑄坯進出鑄坯運輸裝置時保證鑄坯的正常滑動。

技術領域

本實用新型涉及冶金行業中使用的鑄坯運輸系統，尤其是指一種能將鑄坯由一滑軌轉運至另一滑軌的鑄坯運輸裝置。

背景技術

在連鑄車間或軋制車間，鑄坯的順利出坯下線及運輸會影響到整個車間的生產順行；有時鑄坯運輸線上會布置有可移動的鑄坯運輸裝置，以便于將鑄坯由一滑軌運輸至另一滑軌上，而為了防止鑄坯在運輸過程中從鑄坯運輸裝置上掉落，鑄坯運輸裝置上必須安裝防墜落裝置，而防墜落裝置的設置又會對鑄坯在鑄坯運輸裝置與滑軌之間的滑動造成阻礙，因此，如何能提供一種鑄坯運輸裝置，既能夠在運送過程中防止鑄坯掉落，又能在鑄坯進出鑄坯運輸裝置時不影響鑄坯正常滑動，成為本領域亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鑄坯運輸裝置，既能在運送過程中防止鑄坯掉落，同時還能在鑄坯進出鑄坯運輸裝置時保證鑄坯的正常滑動。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種鑄坯運輸裝置，其中，所述鑄坯運輸裝置包括一朝上的承運面，所述承運面具有入料側與出料側，所述出料側與所述入料側能分別與滑軌對應，所述入料側處設有入料防墜落組件，所述出料側處設有出料防墜落組件，所述入料防墜落組件與所述出料防墜落組件均向上凸出于所述承運面以呈鎖定狀態；

所述入料防墜落組件的鎖定狀態能通過向凸出于所述承運面的上方的所述入料防墜落組件的遠離所述出料側的一側表面施加朝向所述出料側的作用力使所述入料防墜落組件運動至所述承運面的下方進行解鎖；所述出料防墜落組件的鎖定狀態能通過向凸出于所述承運面的上方的所述出料防墜落組件的遠離所述入料側的一側表面施加朝向所述入料側的作用力使所述出料防墜落組件運動至所述承運面的下方進行解鎖。

如上所述的鑄坯運輸裝置，其中，所述入料防墜落組件包括第一擋塊及第一限位件，其中，

所述第一擋塊能轉動的安裝于所述入料側處，所述第一擋塊的旋轉軸線呈水平設置且延伸方向與所述入料側的邊緣平行，所述第一擋塊具有第一端與第二端，所述第一擋塊的第二端的重量大于所述第一擋塊的第一端的重量，所述第一擋塊的第二端在自重作用下向下運動，且所述第一擋塊的第一端在所述第一擋塊的第二端的帶動下向上運動并凸出于所述承運面的上方呈鎖定狀態；

所述第一限位件設于所述承運面的下方且位于所述第一擋塊的靠近所述出料側的一側，在所述第一擋塊的第二端運動至位于所述第一擋塊的第一端的下方的狀態下，所述第一擋塊的第二端的朝向所述出料側的一側表面與所述第一限位件抵接。

如上所述的鑄坯運輸裝置，其中，在所述第一擋塊的第一端位于所述第一擋塊的第二端的上方并凸出于所述承運面的上方呈鎖定狀態的狀態下，所述第一擋塊的第一端的遠離所述出料側的一側表面為由下至上朝向靠近所述出料側傾斜的斜面。

如上所述的鑄坯運輸裝置，其中，所述出料防墜落組件包括第二擋塊、第二限位件及撥動機構，其中，

所述第二擋塊的旋轉軸線呈水平設置且延伸方向與所述出料側的邊緣平行，所述第二擋塊具有第一端與第二端，所述第二擋塊的第二端的重量大于所述第二擋塊的第一端的重量，所述第二擋塊的第二端在自重作用下向下運動，且所述第二擋塊的第一端在所述第二擋塊的第二端的帶動下向上運動并凸出于所述承運面的上方呈鎖定狀態，所述第二擋塊的第二端的朝向所述入料側的一側表面與所述撥動機構保持抵接；