[實用新型]一種展覽用駕駛體驗座位

有效

• 申請號: 201920901956.7
• 申請日: 2019-06-15
• 公開（公告）號: CN210229119U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 徐靈霄;鄒青;許訊;倪受根
• 申請（專利權）人: 藍泰展覽工程服務（上海）有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種展覽用駕駛體驗座位，涉及仿真體驗座椅技術領域，包括基座、連接座、體驗車座，體驗車座下表面設有卡接機構，卡接機構包括連接板和卡接板；基座上表面設有固定機構，固定機構包括與基座轉動連接的卡槽，卡槽兩端設有擋板，基座上設置有抵接桿，基座內設有第一彈性件；固定機構內部設有緩沖組件，緩沖組件包括緩沖板、緩沖桿、第二彈性件、限位塊，基座與體驗車座之間設有減振支座，減振支座包括減振套筒、導向軸、第三彈性件；將連接板和卡接板卡設在固定機構中，在更換時將連接板和卡接板從固定機構中取出，便于更換不同的駕駛體驗座位使參觀者體驗不同車型的駕駛感覺。

技術領域

本實用新型涉及仿真體驗座椅技術領域，尤其涉及一種展覽用駕駛體驗座位。

背景技術

車展，全稱為“汽車展覽”（Auto show） 是由專業協會或主流媒體等組織，在專業展館或會場中心進行的汽車產品展示展銷會或汽車行業經貿交易會、博覽會等。車展是對于汽車工藝的呈現與汽車產品的廣告，如同汽車制造業者和當地經銷商的公共關系。消費者可經由汽車展覽會場所展示的汽車或汽車相關產品，端詳汽車制造工業的發展動向與時代脈動。汽車廠商則可以通過車展對外宣傳產品的設計理念，發布產品信息，了解世界汽車發展方向，人們也可以在車展上體驗所想要體驗的車型的駕駛體驗。

公告號為CN208244092U的中國實用新型專利提出了一種虛擬現實體驗座椅，包括底座、安裝倉，安裝倉兩側的底部安裝有氣壓缸、支撐板、電動氣壓缸、導氣倉，導氣倉的兩側皆安裝有氣泵，氣泵的輸出端與導氣倉連通，導氣倉頂部的中間位置處設置有弧形槽，弧形槽上均勻設置有第一導氣孔，弧形槽的頂部設置有防護墊，且防護墊上均勻設置有第二導氣孔。本實用新型通過氣壓對座椅進行支撐，從而使的座椅在轉動和調節時不會受到的摩擦力的影響，使得體驗效果更好。

在實際使用過程中，該座椅安裝不便，無法在短時間內更換座椅，使參觀者體驗不同車型的駕駛感覺，使用局限性較大。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種便于更換座椅的展覽用駕駛體驗座位。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種展覽用駕駛體驗座位，包括基座、用于和機械臂相連接的連接座、體驗車座，所述體驗車座下表面沿寬度方向上的兩側分別設置有兩組卡接機構，所述卡接機構包括連接板和卡接板，所述連接板與體驗車座下表面固定連接，所述卡接板與所述連接板遠離體驗車座的一側固定連接；所述基座上表面設置有兩組用于固定卡接機構的固定機構，所述固定機構包括倒L字型的卡槽。

通過采用上述技術方案，將展覽用駕駛體驗座位下表面的連接板和卡接板卡設在固定機構中，對展覽用駕駛體驗座位和基座進行固定，連接板避免展覽用駕駛體驗座位沿其水平寬度方向位移，卡接板避免展覽用駕駛體驗座位沿其豎直方向位移，在更換時將連接板和卡接板從固定機構中取出，便于更換不同的駕駛體驗座位使參觀者體驗不同車型的駕駛感覺。

本實用新型進一步設置為：所述卡槽靠近基座的一側與基座轉動連接，所述基座上設置有至少兩個抵接桿，所述抵接桿與基座插接配合，所述基座內設置有第一彈性件，當第一彈性件儲存的彈性勢能最小時，兩個所述抵接桿分別與卡槽相互遠離的一側相抵接。

通過采用上述技術方案，在安裝展覽用駕駛體驗座位時，將抵接桿向豎直方向下壓，壓縮第一彈性件，然后轉動卡槽，在相應位置放置駕駛體驗座位，卡槽在第一彈性件與抵接桿的作用下復位，對連接板和卡接板形成卡接。

本實用新型進一步設置為：所述固定機構還包括擋板，所述擋板與卡槽兩端固定連接。

通過采用上述技術方案，便于限制展覽用駕駛體驗座位沿其水平長度方向位移。