[實用新型]發動機氣缸和車輛

有效

• 申請號: 201920901501.5
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210118218U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 馬京衛;于鵬飛;左偲琦;樊鉗坤;鄭世宇;張德勝
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14;F02M61/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種發動機氣缸(100)，其特征在于，包括：

氣缸蓋(1)；

進氣道(2)和出氣道(3)，所述進氣道(2)和所述出氣道(3)形成在所述氣缸蓋(1)上；

火花塞(4)，所述火花塞(4)設置在所述氣缸蓋(1)上且位于所述進氣道(2)與所述出氣道(3)之間；

噴油器(5)，所述噴油器(5)設置在所述氣缸蓋(1)上，所述噴油器(5)位于所述進氣道(2)與所述火花塞(4)之間。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述發動機氣缸(100)的進氣門(6)位于所述進氣道(2)與所述噴油器(5)之間，所述發動機氣缸(100)的排氣門(7)位于所述出氣道(3)與所述火花塞(4)之間。

3.根據權利要求1所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述發動機氣缸(100)的氣缸本體與所述氣缸蓋(1)連接，所述氣缸本體具有縱向中心線(81)，所述噴油器(5)和所述火花塞(4)分置于所述縱向中心線(81)兩側。

4.根據權利要求3所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述噴油器(5)具有噴油嘴，所述噴油嘴的端部與所述縱向中心線(81)之間的距離為L1，7.8mm≤L1≤9.8mm。

5.根據權利要求2所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述噴油器(5)的中位線與所述進氣門(6)的中位線之間的夾角為α，12°≤α≤14°。

6.根據權利要求3所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述火花塞(4)的端部與所述縱向中心線(81)之間的最短距離為L2，1.8mm≤L2≤3.8mm。

7.根據權利要求1所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述火花塞(4)的中位線與所述噴油器(5)的中位線之間的夾角為β，13°≤β≤15°。

8.根據權利要求3所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述氣缸本體具有橫向中心線(82)，所述噴油器(5)和所述火花塞(4)均位于所述橫向中心線(82)上。

9.根據權利要求1所述的發動機氣缸(100)，其特征在于，所述噴油器(5)為六孔噴油器，所述六孔噴油器的一部分噴油孔朝向所述進氣道(2)噴射,所述六孔噴油器的另一部分噴油孔朝向所述出氣道(3)噴射。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的發動機氣缸(100)。