[實用新型]一種用于房車的折疊式墻板

有效

• 申請號: 201920897304.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210363553U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 仇多宏;仇寶瑞;程佳
• 申請（專利權）人: 合肥國瑞集成建筑科技有限公司
• 主分類號: B60P3/36
• 分類號: B60P3/36
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實用新型公開了一種用于房車的折疊式墻板，屬于墻板技術領域，包括承載機構、限位固件，承載機構主要由第一承載桿、第二承載桿組成，第一承載桿的后端外表面焊接安裝有固定框架條，第二承載桿的后端外表面留有螺栓孔，螺栓孔內旋轉安裝有緊固螺栓，緊固螺栓可旋轉于第一承載桿的固定框架條與第二承載桿的螺栓孔內以完成部件之間的固定，承載機構的前端外表面開有凹槽，且凹槽內插裝有滾珠，且滾珠的一端活動安裝有旋轉桿，旋轉桿的一端活動安裝有固定桿，且固定桿的一端焊接固定有主墻板，主墻板的一側外表面開有扣接槽。本實用新型具有便攜拼裝的特性，可根據使用需求調節安裝量，結構簡單操作方便。

技術領域

本實用新型涉及墻板領域，特別涉及一種用于房車的折疊式墻板。

背景技術

墻板指一種建材，是由墻和樓板組成承重體系的房屋結構，墻板結構的承重墻可用磚、砌塊、預制或現澆混凝土做成，按所用材料和建造方法的不同可分為混合結構、裝配式大板結構、現澆式墻板結構三類，裝配式大板結構用預制混凝土墻板和樓板拼裝成的房屋結構，是第二次世界大戰后發展起來的一種工業化程度較高的建筑結構體系，主要優點是可以進行商品化生產，現場施工效率高，勞動強度低，自重較輕，結構強度與變形能力均比混合結構好，但造價較高，需用大型的運輸吊裝機械，平面布置不夠靈活，墻板按建筑功能分為內墻板和外墻板，內墻板主要用作承重構件，用單一材料做成，外墻板一般為非承重墻板，兼有保溫、隔熱、防水等功能，構造較為復雜，有的用多種材料做成復合墻板。

現有的墻板在使用時存在一定的弊端，安裝結構較為繁瑣，需要結合使用大量的螺栓、螺釘，增加了施工量和勞動強度，不能進行折疊調整，需要預留開口，需要進一步的完善。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種用于房車的折疊式墻板，可以有效解決背景技術中的問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于房車的折疊式墻板，包括承載機構、限位固件，所述承載機構主要由第一承載桿、第二承載桿組成，所述第一承載桿的后端外表面焊接安裝有固定框架條，所述第二承載桿的后端外表面留有螺栓孔，螺栓孔內旋轉安裝有緊固螺栓，所述緊固螺栓可旋轉于第一承載桿的固定框架條與第二承載桿的螺栓孔內以完成部件之間的固定，所述承載機構的前端外表面開有凹槽，且所述凹槽內插裝有滾珠，且所述滾珠的一端活動安裝有旋轉桿，所述旋轉桿的一端活動安裝有固定桿，且所述固定桿的一端焊接固定有主墻板，所述主墻板的一側外表面開有扣接槽，且所述主墻板的另一側外表面設置有扣接條，所述限位固件安插在凹槽內，通過纖維固件上的螺釘完成固定效果，所述限位固件的兩側外表面粘接固定有彈簧。

優選的，所述主墻板的數量為若干組，且主墻板之間可通過扣接槽、扣接條對接相連。

優選的，所述限位固件為一種T型結構的部件，且限位固件與彈簧粘接固定。

優選的，所述主墻板為一種不銹鋼材質的構件，且主墻板的外表面涂有疏水疏油層。

優選的，所述主墻板通過固定桿與旋轉桿活動安裝，且主墻板可進行角度擺動。

優選的，所述固定框架條為一種框架式結構，且固定框架條的中間位置留有部件槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可從承載機構的兩端口將滾珠塞入至凹槽內，主墻板可通過滾珠進行位置調整，并且主墻板通過固定桿與旋轉桿活動連接，可方便主墻板進行翻轉調整，同時主墻板之間可通過扣接槽、扣接條對接相連以完成固定效果，在確定好安裝工作后，可將限位固件插入至凹槽內用螺釘進行固定，防止滾珠從兩端滑落，并且在限位固件上有彈簧，彈簧可受擠壓進行形變，以適應各種不同規格的部件，具有便攜拼裝的特性，減少了螺釘、螺栓的使用量，可根據使用需求調節安裝量，結構簡單操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的承載機構后視圖。