[實用新型]耐高溫的汽車隔音墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920897133.1
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN210011700U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程曉霞;陸文兵
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢市伍爾德新材料有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 11369 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王瑩

本實用新型屬于汽車隔音墊領(lǐng)域，尤其是耐高溫的汽車隔音墊，針對現(xiàn)有的隔音墊采用大面積膠水粘接，會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括隔音墊，所述隔音墊內(nèi)固定安裝有粘連扳，粘連扳的一側(cè)固定安裝有卡接桿，隔音墊的一側(cè)開設(shè)有連接孔，卡接桿的一端貫穿連接孔，隔音墊的一側(cè)設(shè)有卡接塊，卡接塊的一側(cè)開設(shè)有卡接槽，卡接桿的一端貫穿連接孔并延伸至卡接槽內(nèi)，卡接塊的兩側(cè)均固定安裝有壓板。本實用新型，通過粘連扳以及固定塊和壓板的配合來將隔音墊安裝在汽車上，從而大大減少了膠水的使用面積，進而使得車內(nèi)的有害物質(zhì)大大減少，保證了汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量，大大降低了對人體的危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車隔音墊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及耐高溫的汽車隔音墊。

背景技術(shù)

汽車隔音工藝用到隔音墊、吸音棉、密封膠條、蛇膠等幾種專用材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動的部位，隔音墊起的作用就相當于手按住鑼面的作用，但是常用的汽車隔音墊多個通過在隔音墊的一側(cè)設(shè)有膠水層，并通過膠水層粘附在車身上，眾所周知，膠水中往往含有有害物質(zhì)，而大面積的膠水曾中含有大量的有害物質(zhì)，進而對汽車使用者的身體造成傷害。

公開號為CN206367237U公開了一種防油防火耐高溫的隔音墊，屬于內(nèi)飾件領(lǐng)域，包括上無紡布層，覆蓋在所述上無紡布層上的防水防油覆膜，具有隔音和吸音作用的中間層，下無紡布層，由此可得知耐高溫的汽車隔音墊是一種現(xiàn)有的技術(shù)，但是此裝置仍然沒有消除大面積的膠水中含有大量的有害物質(zhì)的問題，從而降低了汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量，進而對人體的健康產(chǎn)生危害，存在改進的空間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在隔音墊采用大面積膠水粘接，會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)的缺點，而提出的耐高溫的汽車隔音墊。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

耐高溫的汽車隔音墊，包括隔音墊，所述隔音墊內(nèi)固定安裝有粘連扳，粘連扳的一側(cè)固定安裝有卡接桿，隔音墊的一側(cè)開設(shè)有連接孔，卡接桿的一端貫穿連接孔，隔音墊的一側(cè)設(shè)有卡接塊，卡接塊的一側(cè)開設(shè)有卡接槽，卡接桿的一端貫穿連接孔并延伸至卡接槽內(nèi)，卡接塊的兩側(cè)均固定安裝有壓板，兩個壓板的一側(cè)均與隔音墊的一側(cè)相接觸，卡接塊上開設(shè)有安裝腔，安裝腔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有活動孔。

優(yōu)選的，所述卡接槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有活動軸，活動軸上活動套接有頂拉桿，頂拉桿的一端貫穿活動孔并延伸至安裝腔內(nèi)，安裝腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有轉(zhuǎn)動軸和安裝軸，轉(zhuǎn)動軸上活動套接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿和頂拉桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有同一個聯(lián)動桿，安裝軸上活動套接有L型桿，L型桿的一側(cè)活動安裝在轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)上，L型桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有帶動桿，帶動桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有推桿，安裝腔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有橢圓孔，推桿的一端貫穿橢圓孔并轉(zhuǎn)動安裝有橢圓板，橢圓板的一側(cè)與卡接塊的一側(cè)相接觸，只需將面積很小的粘連塊粘在汽車上，然后將卡接塊安裝在卡接桿上，即可使得壓板將隔音墊牢固的安裝在汽車上，從而大大較少了膠水的使用面積。

優(yōu)選的，所述聯(lián)動桿的一側(cè)開設(shè)有兩個聯(lián)動孔，兩個聯(lián)動孔內(nèi)均活動安裝有聯(lián)動軸，兩個聯(lián)動軸的一端分別固定安裝在頂拉桿和轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)上，頂拉桿通過一個聯(lián)動軸帶動聯(lián)動桿移動，聯(lián)動桿通過另一個聯(lián)動軸帶動轉(zhuǎn)動桿在轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)開設(shè)有滑孔，滑孔內(nèi)活動安裝有滑軸，滑軸的一端固定安裝在L型桿的一側(cè)上，轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動通過滑軸帶動L型桿轉(zhuǎn)動，同時滑軸在滑孔內(nèi)移動。

優(yōu)選的，所述帶動桿的一側(cè)開設(shè)有兩個帶動孔，兩個帶動孔內(nèi)均活動安裝有帶動軸，兩個帶動軸的一端分別固定安裝在L型桿和推桿的一側(cè)上，L型桿轉(zhuǎn)動通過一個帶動軸帶動帶動桿移動，帶動桿通過另一個帶動軸帶動推桿移動。

優(yōu)選的，所述橢圓板的一側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)壁上環(huán)形開設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)活動安裝有旋轉(zhuǎn)塊，推桿的一端固定安裝在旋轉(zhuǎn)塊的一側(cè)上，此時旋轉(zhuǎn)橢圓板，使得橢圓板通過旋轉(zhuǎn)槽在旋轉(zhuǎn)塊上轉(zhuǎn)動，直至橢圓板與推桿垂直連接，此時松開橢圓板，即可使得橢圓板卡在卡接塊的一側(cè)上。