[實用新型]可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置

有效

• 申請號: 201920885212.0
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210068603U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 吳瑜華
• 申請（專利權）人: 吳瑜華
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置，包括左活塞桿、右活塞桿和缸體，左活塞桿上套裝有左壓力彈簧，左壓力彈簧的左端頂在左彈簧座的右端，左彈簧座的中部設有左通孔，左活塞桿的左端設有左螺母，左螺母的右端面與左彈簧座的左端面相配合，左彈簧座的邊緣附近環繞地設有多個左導向定位孔，左彈簧座上的每個左導向定位孔分別采用間隙配合插裝有一個左導向桿，每個左導向桿的左端分別設有左定位螺帽或左定位螺母，左定位螺帽或左定位螺母的右端面與左彈簧座的左端面相配合。其目的在于提供一種運動精度高，故障率低，工作性能穩定可靠，可實現對負載元件進行迅速、精確驅動的可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置。

背景技術

液壓驅動具有體積小、重量輕、驅動力大、適合重載直接驅動、調速范圍寬、速度控制方式多樣等優點，為此，液壓驅動系統在很多機械設備上都有著廣泛的應用，例如各種液壓驅動的升降平臺，各種利用液壓驅動進行運動的部件等。但現有的液壓驅動裝置都不具有高精度的向外界輸出多份等壓力、等流量的液壓油的功能，而現有的一些液壓驅動的升降平臺、利用液壓驅動進行運動的部件，則需要利用多個油缸高精度的同步驅動負載，即要求油泵具有高精度的同步運動的功能，但因為現有的各種油泵并不具備這樣的功能，例如，對于液壓驅動的升降平臺，要求驅動升降平臺的二個或四個油缸要高精度的同步運動，這就要求要向驅動升降平臺的二個或四個油缸的工作腔中分別注入等壓力、等量的液壓油，但現有的油泵等裝置都不具有向向驅動升降平臺的二個或四個油缸的工作腔中分別注入等壓力、等量的液壓油這樣的功能，由此導致相關的設備無法利用液壓驅動來工作，這也讓現有的液壓驅動無法在需要具有高精度的同步運動在內的許多領域加以應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可向多個油缸的工作腔中分別注入等壓力、等量的液壓油，讓多個油缸進行高精度同步運動，進而可實現對負載元件進行高精度驅動的可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置。

本實用新型的可精確輸出多份等量高壓動力液壓油的氣動增壓裝置，包括沿前后水平方向設置的氣動缸體，氣動缸體內設有氣動活塞，氣動缸體內位于氣動活塞的后方設有氣動增壓腔，氣動增壓腔的壁上設有進氣口，進氣口通過氣路管道與壓力源相通，氣動缸體內位于氣動活塞的前方設有前空腔，前空腔的壁上設有與外界大氣相通的換氣口；

所述氣動缸體的前端安裝有柱塞缸座，氣動缸體的后端安裝有后端蓋，柱塞缸座上并列設有多個柱塞缸安裝孔，多個柱塞缸安裝孔的軸線分別位于前后水平方向，每個柱塞缸安裝孔處分別安裝有一個柱塞增壓缸；

所述前空腔內設有復位壓力彈簧，復位壓力彈簧的后端頂在氣動活塞的前端面上，復位壓力彈簧的前端頂在柱塞缸座的后端面上；

每個所述柱塞增壓缸分別包括一個沿前后水平方向設置的增壓缸體，每個增壓缸體內分別設有一個增壓油腔，每個增壓油腔的后端分別設有進油口，每個增壓油腔的前端分別設有出油口，每個增壓油腔內分別插裝有一個增壓柱塞，各個增壓柱塞的結構尺寸彼此相同，每個增壓柱塞的后端分別與氣動活塞固定相連，當氣動活塞位于氣動增壓腔內的后部時，每個增壓柱塞的前端分別位于對應的增壓油腔的后端，當氣動活塞位于氣動增壓腔內的前部時，每個增壓柱塞的前端分別位于對應的增壓油腔的中部或前端。

優選的，所述增壓缸體的前部設有排氣孔，排氣孔的里端與增壓油腔相通，排氣孔處旋裝有堵頭。

優選的，所述出油口處安裝有管接頭。

優選的，所述增壓柱塞的后端采用間隙配合沿軸向穿過氣動活塞上的通孔，增壓柱塞位于氣動活塞的后端處旋裝有固定螺母。

優選的，所述柱塞缸座外側壁的中部具有法蘭盤，法蘭盤通過多個連接拉桿與所述后端蓋固定相連。

優選的，所述法蘭盤通過4—6連接拉桿與所述后端蓋固定相連。