[實用新型]一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置

有效

• 申請號: 201920883409.0
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210140313U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 齊龍
• 申請（專利權）人: 山東華奧印刷有限公司
• 主分類號: B65H29/18
• 分類號: B65H29/18;B65H31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于自動收紙裝置領域，尤其是一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置，針對現有的傳統聯動線上，被裁縫的紙需要工人去不時搬運，對人工成本影響較大，人均產能低，勞動強度大問題，現提出如下方案，其包括底板，所述底板的頂部焊接有兩個第一支撐板和一個第二支撐板，第二支撐板遠離第一支撐板的一側焊接有頂部設置開口的收紙箱，第一支撐板的前側開設有第一孔，第二支撐板的前側開設有第二孔，第一孔和第二孔內分別轉動安裝有第一軸和第二軸，第一軸和第二軸的外側傳動安裝有同一個皮帶。本實用新型實用性好，降低了勞動強度，收紙效率高，并且能夠對廢紙進行壓縮。

技術領域

本實用新型涉及自動收紙裝置技術領域，尤其涉及一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置。

背景技術

在騎馬聯動線設備中，聯動機是最主要的構成，而聯動機從配頁機的配頁開始，到折頁配頁機的配書刊封面，再到裝訂裁切至成品，經出書傳送裝置出書，全部過程連續自動完成。

傳統聯動線上，被裁縫的紙需要工人去不時搬運，對人工成本影響較大，人均產能低，勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在傳統聯動線上，被裁縫的紙需要工人去不時搬運，對人工成本影響較大，人均產能低，勞動強度大缺點，而提出的一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置，包括底板，所述底板的頂部焊接有兩個第一支撐板和一個第二支撐板，第二支撐板遠離第一支撐板的一側焊接有頂部設置開口的收紙箱，第一支撐板的前側開設有第一孔，第二支撐板的前側開設有第二孔，第一孔和第二孔內分別轉動安裝有第一軸和第二軸，第一軸和第二軸的外側傳動安裝有同一個皮帶，兩個第一支撐板中的一個第一支撐板的前側固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸外側固定套設有蝸桿，兩個第一軸中的一個第一軸的外側固定套設有齒輪，蝸桿與齒輪相嚙合，兩個第一支撐板中的一個第一支撐板遠離另一個第一支撐板的一側固定安裝有側板，側板上開設有L型孔，L型孔內滑動安裝有豎板和橫板，豎板和橫板之間填充有液壓油，驅動電機的輸出軸的外側固定套設有凸輪，凸輪與豎板的頂部相接觸。

優選的，所述第二支撐板上開設有滑孔，滑孔內滑動安裝有梯形板，橫板與梯形板相焊接，收紙箱靠近第一支撐板的一側開設有適配孔，梯形板貫穿適配孔，梯形板與側板相互靠近的一側焊接有多個彈簧。

優選的，所述第二軸位于第一軸的上方，且皮帶的外側固定安裝有多個分離板。

優選的，所述第二支撐板的前側焊接有引導板，引導板位于收紙箱的上方。

優選的，所述梯形板的底部焊接有止位板，且止位板的底部與收紙箱的底部內壁滑動接觸，防止梯形板與收紙箱的底部內壁之間存在間隙，全面的對廢紙進行擠壓，并且廢紙在落在梯形板的傾斜面上時，可以滑落進收紙箱內。

優選的，所述彈簧的數量為四個，且四個彈簧位于同一豎直軸線上，能夠使得梯形板回復原位。

本實用新型中，所述一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置，由于目前都是人工進行收紙，因此設置了第一軸、第二軸、皮帶和收紙箱，啟動驅動電機，驅動電機的輸出軸帶動蝸桿進行轉動，蝸桿帶動齒輪進行轉動，齒輪帶動兩個第一軸中的一個第一軸進行轉動，從而可以使得皮帶進行移動，皮帶上的廢紙通過引導板落入到收紙箱內，降低了勞動強度，收紙效率高；

并且設置了橫板、豎板、彈簧和梯形板，在收紙后對廢紙進行持續的擠壓，對廢紙進行壓縮，可以使得收紙箱內積存更多的廢紙。

本實用新型實用性好，降低了勞動強度，收紙效率高，并且能夠對廢紙進行壓縮。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種應用于騎馬聯動線上的自動收紙裝置的結構示意圖；