[實用新型]一種電機安裝座

有效

• 申請號: 201920881983.2
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210634765U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 柴峻
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

本實用新型涉及無人機領域，具體地說是一種電機安裝座。電機安裝座包括臺階件和軌道架，所述臺階件設置有臺階板，所述臺階板的一側面為凹形圓弧面，所述軌道架設置有軌道板，所述軌道板的一側面為凸形圓弧面；所述凹形圓弧面與所述凸型圓弧面貼合，使得所述臺階件在所述軌道架上擺動。本實用新型能夠快速、準確地調整電機輸出軸的軸線與無人機動力機構輸入軸的軸線共線。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，具體地說是一種電機安裝座。

背景技術

目前絕大部分無人機都是使用纖維增強塑料作為動力系統支撐件，這種材料具備比強度、比剛度高的優點。但是硬度低是其主要缺點之一。現有技術第一種方案是將電機安裝座夾持在支撐件上，然后將電機裝在電機安裝座上。為了結構可靠性，一般會將電機座螺栓預緊夾持，然后使用螺栓貫穿支撐件和電機安裝座。部分安裝還會使用膠黏劑將電機安裝座與支撐件粘接在一起。第二種方案是在電機與安裝座之間添加墊片，通過不同位置使用不同規格和數量的墊片達到偏轉電機的目的。

使用第一種方案夾持的電機安裝座因為支撐件較軟，不能無限制更改安裝座偏轉次數。如果使用螺栓貫穿方案，支撐件受設計孔邊距影響，偏轉角度大小會受較大限制。如果使用膠黏劑粘接，則幾乎不可調整電機安裝角，或者使用墊墊片的方案進行調整。使用墊墊片的方案會引起較大的附加力矩及局部應力集中，具有很大的安全隱患。

實用新型內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種電機安裝座以解決上述背景技術中提出的問題。

第一方面，本實用新型提供的技術方案:一種電機安裝座包括臺階件和軌道架，所述臺階件設置有臺階板，所述臺階板的一側面為凹形圓弧面，所述軌道架設置有軌道板，所述軌道板的一側面為凸形圓弧面；

所述凹形圓弧面與所述凸型圓弧面貼合，使得所述臺階件在所述軌道架上擺動。

優選地，所述臺階件包括第一臺階板和第二臺階板，所述第一臺階板與所述第二臺階板相向設置；

所述軌道架包括第一軌道板和第二軌道板，所述第一軌道板與所述第二軌道板相向設置，

所述第一臺階板與所述第一軌道板對應設置，所述第二臺階板與所述第二軌道板對應設置。

優選地，所述臺階件還包括第三臺階板和第四臺階板，所述第三臺階板設置于所述第一臺階板的表面，所述第四臺階板設置于所述第二臺階板的表面，

所述軌道架還包括第三軌道板和第四軌道板，所述第三軌道板設置于所述第一軌道板的表面，所述第四軌道板設置于所述第二軌道板的表面，

所述第三臺階板與所述第三軌道板對應設置，所述第四臺階板與所述第四軌道板對應設置。

優選地，所述第三臺階板上設置多個第一固定孔，所述第四臺階板上設置多個第二固定孔，每一個所述第一固定孔對應一個所述第二固定孔，且所述第一固定孔的圓心與所述第二固定孔的圓心均位于同一直線，

所述第一軌道板上設置一個第三固定孔，所述第二軌道板上設置一個第四固定孔，所述第三固定孔的圓心與所述第四固定孔的圓心位于同一直線，

所述第一固定孔的輪廓大小與所述第三固定孔的輪廓大小相等，且能夠重合，

所述第二固定孔的輪廓大小與所述第四固定孔的輪廓大小相等，且能夠重合。

優選地，所述第一固定孔的圓心均位于圓弧a上，相鄰兩個所述第一固定孔的夾角大小大于或等于10°小于或等于25°，

其中，所述圓弧a的圓心位于所述第三臺階板的凹形圓弧面的軸線上。

優選地，所述第三臺階板上設置一個第一固定孔，所述第四臺階板上設置一個第二固定孔，所述第一固定孔的圓心與所述第二固定孔的圓心位于同一直線，