[實用新型]一種麥拉管智能分切生產線有效
| 申請號: | 201920876994.1 | 申請日: | 2019-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN210190657U | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 任小龍;王濤 | 申請(專利權)人: | 常州聚豪電氣有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/74 | 分類號: | B29C65/74;B29C65/08;B26D1/06;B26D7/06;B26D3/16 |
| 代理公司: | 大連理工大學專利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
| 地址: | 213001 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拉管 智能 生產線 | ||
1.一種麥拉管智能分切生產線,其特征在于:
包括機座(1),所述機座(1)上設有上料工位、切割工位、焊接工位和沖裁工位;
所述機座(1)上設有旋轉輸送機構(7),所述旋轉輸送機構(7)用于將麥拉管依次輸送至切割工位、焊接工位和沖裁工位;
所述旋轉輸送機構(7)包括第二滑道(71)、第二絲杠、第二驅動電機(72)、第二直線滑臺(73)以及回轉氣缸(75);
所述第二滑道(71)固定在機座(1)上,所述第二絲杠位于第二滑道(71)內,所述第二絲杠的一端與第二驅動電機(72)同軸固定連接,所述第二滑道(71)與第二直線滑臺(73)垂直設置,所述第二直線滑臺(73)遠離焊接工位的一端與第二絲杠螺紋連接;
所述回轉氣缸(75)固定在第二直線滑臺(73)遠離焊接工位的一端,所述回轉氣缸(75)的活塞桿上固定連接有轉動板(74),所述轉動板(74)靠近焊接工位的一端固定連接有第四驅動氣缸(76),所述轉動板(74)靠近焊接工位的一端垂直固定連接有第二導柱(77),所述第四驅動氣缸(76)的活塞桿上固定連接有與第二導柱(77)滑移連接的第二移動板(78),所述轉動板(74)的兩端分別固定連接有擋板(781),兩個所述擋板(781)靠近焊接工位的一端均固定連接有第四手指氣缸(782),所述第四手指氣缸(782)上固定連接有第四夾板(79)。
2.根據權利要求1所述的一種麥拉管智能分切生產線,其特征在于:
所述上料工位包括自動上料機構(2);
所述自動上料機構(2)包括第一滑道(21)、第一絲杠(22)和第一驅動電機(23),所述第一滑道(21)固定在機座(1)上,所述第一絲杠(22)位于第一滑道(21)內,所述第一絲杠(22)的一端與第一驅動電機(23)同軸固定連接;
所述第一滑道(21)上滑移連接有與第一絲杠(22)螺紋連接的滑塊(24),所述滑塊(24)上固定連接有側板(25),所述側板(25)位于滑塊(24)的兩端,兩個所述滑塊(24)相對的一側均固定連接有朝向切割工位的第一手指氣缸(26),兩個所述第一手指氣缸(26)之間固定連接有上下設置的第一夾板(27)。
3.根據權利要求1所述的一種麥拉管智能分切生產線,其特征在于:
所述切割工位包括切割機構(3);
所述切割機構(3)包括垂直固定在機座(1)兩側的支撐板(31)、固定在兩個支撐板(31)之間的連接板(32)、滑移設置在連接板(32)上的安裝板(33)、設置在安裝板(33)上的刀架(34)以及驅動刀架(34)滑移的第一驅動氣缸(35);
所述安裝板(33)上設有驅動刀座上下滑移的凸輪機構(36)。
4.根據權利要求1所述的一種麥拉管智能分切生產線,其特征在于:
所述焊接工位包括超聲波焊接機構(4);
所述超聲波焊接機構(4)包括垂直固定在機座(1)上的主軸(41)、設置在主軸(41)上端的第二驅動氣缸(42)、設置在第二驅動氣缸(42)下端的焊接波頭(43)以及設置在焊接波頭(43)正下方的第二夾板(44),所述機座(1)上固定連接有模座(45),所述模座(45)上設置有第一升降組件(5),所述第一升降組件(5)的兩端固定連接有第二手指氣缸(46),所述第二夾板(44)固定在第二手指氣缸(46)上,所述第一升降組件(5)設置在第二夾板(44)遠離旋轉輸送機構(7)的一側。
5.根據權利要求4所述的一種麥拉管智能分切生產線,其特征在于:
所述第一升降組件(5)包括若干第一導柱(51)、第一移動板(52)、第一固定板(53)和第二驅動氣缸(42),所述第一導柱(51)垂直固定在機座(1)上,所述第一移動板(52)與第一導柱(51)滑移連接,所述第一固定板(53)垂直固定在第一導柱(51)的上端,所述第二驅動氣缸(42)固定在第一固定板(53)的上表面,所述第二驅動氣缸(42)的活塞桿與第一移動板(52)固定連接。
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