[實用新型]電子鎖的傳動結構

有效

• 申請號: 201920872777.5
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210316898U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 顏嘉宏;陳柏仰
• 申請（專利權）人: 鑫東龍安防股份有限公司
• 主分類號: E05B47/02
• 分類號: E05B47/02;E05B15/00;E05B17/22
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 謝強;黃艷

本申請為一種電子鎖的傳動結構，其包括轉鈕、傳動輪以及致動件，其中，該傳動輪包括輪體及分別具有自由端或推塊的多個連接件，該致動件包括與各該自由端或各該推塊對應設置的多個抵頂部，當該傳動輪受外力而轉動時，各該自由端或各該推塊分別推抵各該抵頂部，使該致動件連動該轉軸而令連接該轉軸的鎖閂于開鎖和閉鎖位置之間位移，當該傳動輪持續轉動且該鎖閂的位移受阻而使該致動件無法轉動時，各該連接件因各該自由端或各該推塊受各該抵頂部的抵頂產生彈性彎曲或變形，使各該自由端或各該推塊能跨越各該抵頂部，避免傳動輪卡住該致動件的問題。

技術領域

本申請關于電子鎖，特別涉及一種電子鎖的傳動結構。

背景技術

為了防護居家安全，一般人會于進出大門加裝門鎖，以杜絕宵小入侵，而門鎖演變至今已有重大改變，除了以鑰匙開鎖或閉鎖的傳統門鎖外，尚有磁扣感應或密碼輸入等類型的電子鎖，通過機械帶動即可自動啟閉鎖閂，相當便利。

現有電子鎖是通過馬達經渦桿驅動齒輪，進而帶動鎖閂而開鎖及閉鎖。然而，此類機械結構會有于鎖閂在伸縮過程中發生異常時，如鎖閂伸縮受阻，導致鎖閂無法開啟或關閉的問題，嚴重者，會有整個電子鎖內部的傳動構件整組卡死的狀況，無法通過手動開閉鎖方式來排除障礙，此時僅能請專業人員拆解電子鎖，方能解決鎖閂異常問題；另外，在鎖閂移動受阻的情況中，因為鎖閂未移動到閉鎖或開鎖位置，馬達仍會處于持續運轉的狀態，但因傳動構件整組卡死，故若鎖閂異常問題未能實時排除時，會造成馬達持續運轉而損壞，也影響電子鎖使用壽命。

由上可知，若能提供一種電子鎖內部傳動機構，特別是于鎖閂發生移動受阻時，能避免傳動構件整組卡死，以能通過手動方式開閉鎖，以保護馬達而增加電子鎖使用壽命，此乃目前本技術領域人員亟欲解決的一大課題。

發明內容

本申請的目的即在解決前述現有技術的問題。本申請所公開的電子鎖的傳動結構，包括轉鈕、傳動輪以及致動件。該轉鈕具有轉軸，供該傳動輪以可轉動方式軸設于該轉軸上，該傳動輪包括輪體及位于該輪體內的多個連接件，且各該連接件的一端固設于該輪體的內壁上，而另一端則形成為自由端；該致動件軸設于該轉軸上，并由凸輪及形成于該凸輪上的按壓塊所構成，該凸輪的外周面上并形成有多個抵頂部，以于該傳動輪受外力而轉動時，令各該自由端分別觸抵至各該抵頂部，使該致動件連動該轉軸而令連接于該轉軸的鎖閂于開鎖位置和閉鎖位置之間位移，且當該傳動輪持續受外力而轉動且該鎖閂的位移受阻而使該致動件無法轉動時，各該連接件的自由端會持續受各該抵頂部的抵頂而使各該連接件產生彈性彎曲，直迄各該連接件彎曲的程度令其自由端跨越各該抵頂部而回復至未彈性彎曲的狀態。

于前述的電子鎖的傳動結構中，該傳動輪還具有套環及多個支撐件。各該支撐件的兩端分別連接至該套環的外側及該輪體的內壁，且該套環以可轉動方式軸設于該轉軸上。

前述的電子鎖的傳動結構還包括：驅動裝置，其提供動力以轉動該傳動輪；以及開關裝置，其對應該按壓塊設置且電性連接該驅動裝置，并通過感應該按壓塊的位置變化作為該驅動裝置的驅動依據。

于前述的電子鎖的傳動結構中，該按壓塊包括第一凸部、第二凸部及第三凸部，且該開關裝置包括對應該第一凸部及該第二凸部設置的第一開關及第二開關，供該開關裝置通過感應該第一凸部及該第二凸部與該第一開關及該第二開關的相對位置，作為該驅動裝置的驅動依據，而該第三凸部設于該第一凸部相對第二凸部的一側或設于該第二凸部相對第一凸部的一側。

于前述的電子鎖的傳動結構中，該驅動裝置包括馬達、連接該馬達的渦桿以及具有大齒輪部和小齒輪部的帶動輪，該大齒輪部和該小齒輪部分別嚙合該渦桿和該輪體，以于該馬達啟動時，由該渦桿帶動該帶動輪，進而使該帶動輪轉動該傳動輪。

于前述的電子鎖的傳動結構中，各該連接件沿該輪體的徑向設置。