[實(shí)用新型]一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920866501.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210047455U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李婷;呂峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S13/02
• 分類(lèi)號(hào): B60S13/02
• 代理公司: 11508 北京維正專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 羅煥清

1.一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：包括托車(chē)裝置(1)、設(shè)置在托車(chē)裝置(1)下方用于驅(qū)動(dòng)托車(chē)裝置(1)上下移動(dòng)的升降裝置(2)以及設(shè)置在升降裝置(2)底部用于驅(qū)動(dòng)升降裝置(2)在地面上移動(dòng)的移動(dòng)裝置(3)；

所述托車(chē)裝置(1)包括第一支撐梁(11)、第二支撐梁(12)、沿豎直方向設(shè)置且由下至上依次穿過(guò)第一支撐梁(11)與第二支撐梁(12)的轉(zhuǎn)軸(13)以及水平設(shè)置且與轉(zhuǎn)軸(13)下端固定連接的托板(14)，所述第一支撐梁(11)上側(cè)的兩端均固接有第一支撐臺(tái)(15)，所述第二支撐梁(12)上側(cè)的兩端均固接有第二支撐臺(tái)(16)，所述第一支撐臺(tái)(15)與所述第二支撐臺(tái)(16)的上端面齊平；

所述轉(zhuǎn)軸(13)上第一支撐梁(11)與第二支撐梁(12)之間套設(shè)有第一錐齒輪(17)和第二錐齒輪(18)，所述第一錐齒輪(17)與第一支撐梁(11)固接，所述第二錐齒輪(18)與第一支撐梁(11)固接，所述托板(14)上側(cè)固接有調(diào)節(jié)電機(jī)(10)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)(10)的輸出軸上固接有第三錐齒輪(19)，所述第三錐齒輪(19)同時(shí)與第一錐齒輪(17)和第二錐齒輪(18)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述轉(zhuǎn)軸(13)上固定套設(shè)有支撐環(huán)(131)，所述支撐環(huán)(131)位于第一錐齒輪(17)與第二錐齒輪(18)之間，所述支撐環(huán)(131)的上側(cè)以及下側(cè)均嵌設(shè)有若干滾珠(132)，所述滾珠(132)與支撐環(huán)(131)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述第一支撐梁(11)包括中空管狀的中梁(111)以及兩個(gè)分別由中梁(111)兩端插入中梁(111)內(nèi)并與中梁(111)滑動(dòng)配合的邊梁(112)，所述中梁(111)內(nèi)固接有兩個(gè)電動(dòng)推桿(113)，兩個(gè)所述電動(dòng)推桿(113)的自由端分別與兩個(gè)邊梁(112)伸入中梁(111)內(nèi)的一端固接；

所述第二支撐梁(12)的結(jié)構(gòu)與第一支撐梁(11)的結(jié)構(gòu)相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述轉(zhuǎn)軸(13)上端螺紋連接有螺母(133)，所述螺母(133)與第二支撐梁(12)上側(cè)抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述升降裝置(2)包括連接在托板(14)下側(cè)的上支撐座(21)、設(shè)置在上支撐座(21)下方的下支撐座(22)、以及兩組設(shè)置在上支撐座(21)與下支撐座(22)之間的折疊支架(23)；

所述折疊支架(23)包括中心鉸接的第一連桿(231)和第二連桿(232)，所述第一連桿(231)一端與下支撐座(22)鉸接，另一端與上支撐座(21)滑動(dòng)連接；所述第二連桿(232)一端與上支撐座(21)鉸接，另一端與下支撐座(22)滑動(dòng)連接；兩所述第二連桿(232)的下端通過(guò)連接桿(233)相連，所述下支撐座(22)上固設(shè)有推動(dòng)第二連桿(232)下端在下支撐座(22)上滑動(dòng)的液壓缸(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述下支撐座(22)和上支撐座(21)上均設(shè)有與第二連桿(232)或第一連桿(231)滑動(dòng)配合的滑軌(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：兩組所述折疊支架(23)中第一連桿(231)與第二連桿(232)由同一根銷(xiāo)軸(234)鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述上支撐座(21)與托板(14)一體成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)側(cè)方停車(chē)器，其特征是：所述移動(dòng)裝置(3)包括主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)包括固定連接在下支撐架底部一端的雙軸電機(jī)(31)以及兩個(gè)分別固定連接在雙軸電機(jī)(31)兩個(gè)輸出軸上的主動(dòng)行走輪(32)，所述從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)包括與雙軸電機(jī)(31)的輸出軸平行的從動(dòng)軸(33)以及兩個(gè)分別固定連接在從動(dòng)軸(33)兩端的從動(dòng)行走輪(34)，所述下支撐架底部遠(yuǎn)離雙軸電機(jī)(31)的一端間隔設(shè)置有兩個(gè)支撐塊(35)，所述從動(dòng)軸(33)貫穿兩支撐塊(35)并與支撐塊(35)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。