[實(shí)用新型]一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920862807.4
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210709354U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國偉;張萬峰;張斌
• 申請（專利權(quán)）人: 山西通才工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12;B65G15/60
• 代理公司: 太原景譽(yù)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14113
• 代理人: 鄭景華

本實(shí)用新型公開了一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具，包括橫板和兩個(gè)固定塊，所述橫板的上端傾斜固定有兩個(gè)限位板，所述橫板的上端設(shè)有兩個(gè)底座，其中一個(gè)底座卡接在兩個(gè)限位板之間，另外一個(gè)底座的兩側(cè)均可拆卸連接有豎板，兩個(gè)豎板之間通過第一螺栓共同設(shè)有撐桿，且撐桿位于兩個(gè)豎板之間，兩個(gè)底座上共同設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。實(shí)用新型達(dá)到了一人即可獨(dú)立操作更換槽型托輥的目的，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了操作人員的人身安全，提高了更換的效率，避免了不能及時(shí)進(jìn)行更換，造成設(shè)備處于隨時(shí)停機(jī)的不可控狀態(tài)，提高了皮帶的使用壽命，降低了生產(chǎn)的運(yùn)營成本，并且，方便操作，減少了操作程序，提高了穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)托輥是托輥的總稱，包括各種槽型托輥，緩沖托輥，平行托輥等。規(guī)格從89到209，根據(jù)不同的皮帶輸送機(jī)型號進(jìn)行選擇和安裝。目前包括鐵質(zhì)托輥，陶瓷托輥，橡膠托輥等。是皮帶輸送機(jī)使用量最大，維護(hù)最為方便的部件之一。

目前，在對皮帶機(jī)托輥進(jìn)行更換時(shí)，需要配備對應(yīng)的工具，但是，現(xiàn)有的工具更換皮帶機(jī)托輥的方法一般都是兩個(gè)人配合，一個(gè)人抬起，一個(gè)人進(jìn)行更換，抬起皮帶較費(fèi)力，連續(xù)更換不能保證，配合不利就可能出現(xiàn)壓手的安全事故發(fā)生，種更換方式已嚴(yán)重不符合現(xiàn)在生產(chǎn)的要求，而現(xiàn)在生產(chǎn)中，一名員工負(fù)責(zé)多臺皮帶輸送機(jī)，如出現(xiàn)托輥損壞的情況，需向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后，由上級負(fù)責(zé)人組織安排人員輔助，才能將損壞的托輥進(jìn)行更換，手續(xù)繁瑣，不能充分利用碎片化停機(jī)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)托輥更換，更換托輥占有檢修任務(wù)較大的權(quán)重，不利于其它工作的推進(jìn)，因不能及時(shí)更換，托輥被皮帶磨透后形成的鋒面可能劃傷皮帶，使設(shè)備處于隨時(shí)停機(jī)的不可控狀態(tài)，同時(shí)降低了皮帶的使用壽命，提高了生產(chǎn)的運(yùn)營成本，同時(shí)，穩(wěn)定性差，為此，我們提出了一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種快速高效更換皮帶機(jī)托輥的工具，包括橫板和兩個(gè)固定塊，所述橫板的上端傾斜固定有兩個(gè)限位板，所述橫板的上端設(shè)有兩個(gè)底座，其中一個(gè)底座卡接在兩個(gè)限位板之間，另外一個(gè)底座的兩側(cè)均可拆卸連接有豎板，兩個(gè)豎板之間通過第一螺栓共同設(shè)有撐桿，且撐桿位于兩個(gè)豎板之間，兩個(gè)底座上共同設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端連接有輔助轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座內(nèi)相對側(cè)壁上的兩個(gè)冠齒輪，且兩個(gè)冠齒輪相互嚙合，兩個(gè)冠齒輪的一端分別固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，且位于垂直方向上的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂為一組，同一組內(nèi)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端通過轉(zhuǎn)軸連接在一個(gè)固定塊的一側(cè)，其中一個(gè)固定塊上貫穿設(shè)有固定桿，所述固定桿上固定套設(shè)有兩個(gè)限位塊，且兩個(gè)所述限位塊分別位于該固定塊的兩側(cè)，所述固定桿的一端固定有螺桿，所述固定桿的另一端固定有連接塊，所述連接塊的一端固定有固定環(huán)，另外一個(gè)固定塊上設(shè)有螺紋通孔，所述螺桿的一端貫穿螺紋通孔內(nèi)。

優(yōu)選地，兩個(gè)豎板上通過兩個(gè)第二螺栓安裝在底座上。

優(yōu)選地，所述輔助轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括貫穿設(shè)置在固定環(huán)上的掛鉤，所述掛鉤的一端固定有搖桿，所述搖桿的一端固定有握把。

優(yōu)選地，所述底座的兩側(cè)均固定有蝶形支撐塊。

優(yōu)選地，所述橫板的一端傾斜固定有兩個(gè)夾持板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過支撐機(jī)構(gòu)和和搖桿之間的配合，實(shí)現(xiàn)了操作人員一人即可獨(dú)立進(jìn)行操作的功能，可充分利用碎片化停機(jī)時(shí)間及時(shí)更換，避免事故擴(kuò)大化；

2、通過第一螺栓、第二螺栓、夾持板和蝶形支撐塊之間的配合，大大提高了穩(wěn)定性，方便穩(wěn)定、快速的對托輥進(jìn)行更換，提高了更換的效率；