[實用新型]一種用于剎車盤斜面轉孔的工裝

有效

• 申請號: 201920854450.5
• 申請日: 2019-06-07
• 公開（公告）號: CN210231599U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 高建峰;劉建平;慕艷鳳;王珍峰
• 申請（專利權）人: 山東信昌環保科技有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;G01B5/12
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 張輝

本實用新型屬于剎車盤技術領域，尤其為一種用于剎車盤斜面轉孔的工裝，包括底座，所述底座頂部中央固定連接有支撐桿，所述支撐桿右側中央開設有圓筆放置箱，所述圓筆放置箱右端前后兩側對稱固定連接有把手，所述圓筆放置箱內腔左側對稱固定連接有連接桿；通過設置的底盤、測試圓柱體一、測試圓柱體二，三者結構相匹配，底盤可以很好的放置測試圓柱體一與測試圓柱體二，同時通過分布在底盤上的測試圓柱體一與測試圓柱體二可以很好的檢測轉軸之間的差距是否生產達標，底盤為可拆卸結構，工作人員需要在檢測之前拿出與檢測轉軸差距相匹配的測試間距模具進行檢測，提高了剎車盤斜面轉孔的質量，同時提高了安全性。

技術領域

本實用新型屬于剎車盤技術領域，具體涉及一種用于剎車盤斜面轉孔的工裝。

背景技術

剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的，現在的車很多前后都是盤剎的，因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好，但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎，價格比鼓剎貴，所以現在很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎，鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋，行車時它是轉動的，鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄，踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的剎車盤斜面轉孔的工裝，不能方便的檢測轉孔的內徑是否達標；

2、現有的剎車盤斜面轉孔的工裝，不能很好的檢測剎車盤斜面轉孔之間的差距是否達標，降低了安全性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種用于剎車盤斜面轉孔的工裝，具有檢測轉孔是否達標和檢測轉孔之間的間距是否達標的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于剎車盤斜面轉孔的工裝，包括底座，所述底座頂部中央固定連接有支撐桿，所述支撐桿右側中央開設有圓筆放置箱，所述圓筆放置箱右端前后兩側對稱固定連接有把手，所述圓筆放置箱內腔左側對稱固定連接有連接桿，所述連接桿前表面開設有空腔，所述空腔內腔后表面中央固定連接有固定部件，所述固定部件包括連接塊、轉軸和固定鉗，所述連接塊前表面左右兩側對稱固定連接有轉軸，所述連接塊前表面通過轉軸活動連接有固定鉗，所述支撐桿左端上下兩側對稱固定連接有測試間距模具，所述測試間距模具包括底盤、測試圓柱體一和測試圓柱體二，所述底盤前表面中央固定連接有測試圓柱體一，所述測試圓柱體一四周設有測試圓柱體二。

優選的，所述把手為可拆卸結構，所述把手表面貼覆有防塵層。

優選的，所述固定鉗對稱活動連接于轉軸前表面，所述固定鉗表面貼覆有橡膠層。

優選的，所述連接塊前表面通過固定鉗固定連接有圓筆，所述圓筆包括筆桿和筆頭，所述筆桿底部固定連接有筆頭。

優選的，所述測試圓柱體二固定連接于底盤前表面四周，所述測試圓柱體一的尺寸大于測試圓柱體二的尺寸。

優選的，所述固定鉗和圓筆結構相匹配，所述筆頭為可拆卸結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置的圓筆放置箱、把手，兩者之間功能相匹配，把手通過滑槽拉開圓筆放置箱，同時圓筆放置箱可以很好的放置和保存圓筆，通過設置的連接塊、轉軸、固定鉗，三者功能相匹配，設置的連接塊通過轉軸可以很好的連接和活動固定鉗，可以很好的固定圓筆，通過設置的圓筆，可以很好的通過與之相匹配的轉孔進行內徑檢測，如若兩者相匹配，則表面轉孔的生產達標，提高了生產的質量。