[實(shí)用新型]一種隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920852613.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN210509185U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周金邦;王將;陳飛龍;馬忠俊;田鳳斌;肖順軍;潘勇;王成敬;陳宏飛;陳琳琳;唐維生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21D9/12
• 分類號(hào): E21D9/12
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 董德

1.一種隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：包括出渣車(1)、用于阻擋所述出渣車(1)后退的阻攔塊(3)、鏈繩(2)以及用于控制所述阻攔塊(3)上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置于所述出渣車(1)上，所述鏈繩(2)的一端與所述調(diào)節(jié)組件連接，另一端與所述阻攔塊(3)連接，所述阻攔塊(3)設(shè)置于所述出渣車(1)后輪(8)的后方，所述出渣車(1)兩側(cè)的后輪(8)的后方均設(shè)置有所述阻攔塊(3)，所述阻攔塊(3)的高度大于所述出渣車(1)后輪(8)的半徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件為調(diào)節(jié)桿(5)，所述出渣車(1)的貨箱的側(cè)面設(shè)置有用于連接所述調(diào)節(jié)桿(5)的連接軸(6)，所述出渣車(1)的貨箱的左右側(cè)面均設(shè)置有所述連接軸(6)，所述連接軸(6)水平設(shè)置且向所述出渣車(1)的貨箱外側(cè)凸出，所述調(diào)節(jié)桿(5)徑向開有連接孔，所述調(diào)節(jié)桿(5)有2根，2根所述調(diào)節(jié)桿(5)分別通過所述連接孔分別與所述出渣車(1)左右兩側(cè)的所述連接軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，2根所述調(diào)節(jié)桿(5)朝向所述出渣車(1)車尾的一端各連接有一條所述鏈繩(2)，2條所述鏈繩(2)的端部各連接有一塊所述阻攔塊(3)，2塊所述阻攔塊(3)分別在所述出渣車(1)兩側(cè)的后輪(8)的后方，所述調(diào)節(jié)桿(5)和/或所述出渣車(1)上設(shè)置有用于鎖緊所述調(diào)節(jié)桿(5)的鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)將所述調(diào)節(jié)桿(5)鎖緊時(shí)，所述阻攔塊(3)在所述出渣車(1)后輪(8)的后方懸空。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(5)的重心在所述連接軸(6)前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(5)與所述連接軸(6)通過軸承連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：還包括連接桿(4)，所述連接桿(4)的兩端分別與所述出渣車(1)左右兩側(cè)連接的鏈繩(2)的端部固定連接，2塊所述阻攔塊(3)均與所述連接桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述阻攔塊(3)的兩端設(shè)置有限位所述阻攔塊(3)在所述連接桿(4)上滑動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述出渣車(1)的貨箱的側(cè)面的卡銷孔以及與所述卡銷孔適配的卡銷(7)，所述卡銷(7)插在所述卡銷孔內(nèi)，所述卡銷(7)凸出所述出渣車(1)的貨箱的側(cè)面的高度大于同側(cè)的所述調(diào)節(jié)桿(5)靠近所述出渣車(1)的貨箱側(cè)到所述出渣車(1)的貨箱的距離，所述出渣車(1)的貨箱的左右側(cè)均設(shè)置有所述卡銷孔和所述卡銷(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述阻攔塊(3)為軸線水平的正三棱柱。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述阻攔塊(3)為空心結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述阻攔塊(3)的寬度大于其正對(duì)的所述出渣車(1)的后輪(8)的寬度，所述阻攔塊(3)的左側(cè)在其對(duì)應(yīng)的所述出渣車(1)的后輪(8)的左側(cè)，所述阻攔塊(3)的右側(cè)在其對(duì)應(yīng)的所述出渣車(1)的后輪(8)的右側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的隧道斜井施工無軌運(yùn)輸出渣裝置，其特征在于：所述鎖緊結(jié)構(gòu)將所述調(diào)節(jié)桿(5)鎖緊時(shí)，所述阻攔塊(3)與所述出渣車(1)的貨箱之間留有間隙。