[實用新型]一種地鐵站臺門強度測試裝置有效

申請號：	201920850245.1	申請日：	2019-06-05
公開（公告）號：	CN209841367U	公開（公告）日：	2019-12-24
發明（設計）人：	劉小暢;金啟華;馮雙昌	申請（專利權）人：	上海市特種設備監督檢驗技術研究院
主分類號：	G01M13/00	分類號：	G01M13/00
代理公司：	31237 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)	代理人：	鄭星
地址：	200062 上海市普***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	地鐵站臺門強度測試裝置本實用新型位移傳感器處理單元受力面施力測試裝置擠壓變形強度不足施加壓力地鐵門站臺門貼合地鐵
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【說明書】：

本實用新型提供了一種地鐵站臺門強度測試裝置，所述測試裝置包括處理單元、至少一個施力模塊和至少一個位移傳感器；所述施力模塊用于對地鐵站臺門的受力面沿站臺門的厚度方向施加壓力，位移傳感器與所述受力面貼合，用于獲取所述地鐵站臺門在所述厚度方向上的位移；所述處理單元用于根據所述壓力的壓力值和所述位移的位移值判斷所述地鐵站臺門的強度是否符合要求。本實用新型所提供的一種地鐵站臺門強度測試裝置結構簡單，使用方便，能夠有效避免地鐵門強度不足而導致擠壓變形，給地鐵運行帶來不利影響的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及測試裝置領域，尤其涉及一種地鐵站臺門強度測試裝置。

背景技術

地鐵站臺門系統是典型的機電一體化產品，它設置于地鐵站臺邊緣，將地鐵站站臺區域與地鐵列車軌道區域隔離開，在地鐵列車到站和出發時可自動開啟和關閉。地鐵站臺門不僅能夠有效減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，降低地鐵列車運行產生的噪音及活塞風對地鐵站臺的影響，而且能夠防止乘客跌落軌道發生意外事故，保障了地鐵列車和乘客上下車及進出站臺的安全，地鐵站臺門已成為地鐵站臺安全防護的核心設施。

隨著城市規模的擴大，地鐵建設和運營也快速發展起來，地鐵軌道交通正日益成為人們日常生活中最重要的出行方式之一。然后，現有技術中，由于缺乏對地鐵站臺門的強度進行有效的測試，地鐵站臺門被擠變形而不能及時打開或關閉等故障時有發生，不僅直接影響地鐵正常運營，而且存在較大的安全隱患，造成了不良的社會影響。因此，在地鐵站臺門投入運行之前，對地鐵站臺門強度進行測試以使得地鐵站臺門符合要求日益成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，其中一個目的是提供一種地鐵站臺門強度測試裝置。

為實現上述第一個目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種地鐵站臺門強度測試裝置，包括處理單元、至少一個施力模塊和至少一個位移傳感器；

所述施力模塊用于對地鐵站臺門的受力面沿第一方向施加壓力；

所述位移傳感器與所述受力面貼合，所述位移傳感器用于獲取所述地鐵站臺門在所述第一方向上的位移；

所述處理單元用于根據所述壓力的壓力值和所述位移的位移值判斷所述地鐵站臺門的強度是否符合要求；

其中，所述受力面為地鐵站臺門面向站臺的一面；

所述第一方向為所述地鐵站臺門的厚度方向。

可選地，還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述受力面貼合；

所述壓力傳感器用于獲取所述施力模塊對所述地鐵站臺門施加的所述壓力的壓力值。

可選地，還包括受力面保護模塊，所述受力面保護模塊的其中一面與所述受力面貼合，另一面與所述壓力傳感器連接；

所述施力模塊對所述受力面保護模塊施加壓力。