[實用新型]一種煤礦井下軌道布置結構

有效

• 申請號: 201920849437.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210262514U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 高超;苗自強;張會征
• 申請（專利權）人: 高超
• 主分類號: E01B23/02
• 分類號: E01B23/02;E01B3/02
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 李彥

本實用新型公開了一種煤礦井下軌道布置結構，包括礦井地層、軌枕和兩個軌道，所述礦井地層上設有與軌枕長度相匹配的橫槽，所述橫槽的內部鋪設有砂石，所述橫槽的內底部設有四個安裝槽，所述軌枕的底部設有與四個安裝槽相匹配的四個插桿，兩個所述軌道分別通過連接機構固定在軌枕的兩端，所述橫槽上端至砂石之間的高度為軌枕高度的三分之二，所述軌枕為木枕，且所述軌枕的材質為松木或杉木。本實用新型結構合理，通過木枕作為軌枕，穩定性足、質量輕且便于在在礦井道里搬運和鋪設；通過在設置安裝槽和插桿可以保證軌枕與橫槽之間的穩定性，進而增加兩個軌道之間的穩定性，使其不易發生偏移。

技術領域

本實用新型涉及礦井運輸技術領域，尤其涉及一種煤礦井下軌道布置結構。

背景技術

礦井運輸是指礦井的地下運輸工作，主要任務是運出煤，其次是將廢矸石運出地面，將材料設備運到并下使用地點，以及運送人員上、下班等；礦井運輸的特點是運量大、品種多、巷道狹窄、運距長短不一、線路復雜、可見距離短，因而作業復雜、維護檢修困難、安全要求高。

礦井運輸通過軌道以及相匹配的礦車進行工作，軌道由道碴、軌枕、鋼軌及連接零件等組成；軌道鋪設的好壞，是礦車能否正常行駛的關鍵；軌道鋪設必須牢固而穩定，軌道線路應力求成直線，坡度要合乎要求，同時盡量保持平坦一致，因此需要一種煤礦井下軌道布置結構是亟需的。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了便于在礦井內鋪設軌道和增加軌道鋪設后的穩定性，而提出的一種煤礦井下軌道布置結構，其通過木枕作為軌枕，穩定性足、質量輕且便于在在礦井道里搬運和鋪設；通過在設置安裝槽和插桿可以保證軌枕與橫槽之間的穩定性，進而增加兩個軌道之間的穩定性，使其不易發生偏移。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種煤礦井下軌道布置結構，包括礦井地層、軌枕和兩個軌道，所述礦井地層上設有與軌枕長度相匹配的橫槽，所述橫槽的內部鋪設有砂石，所述橫槽的內底部設有四個安裝槽，所述軌枕的底部設有與四個安裝槽相匹配的四個插桿，兩個所述軌道分別通過連接機構固定在軌枕的兩端。

優選地，所述橫槽上端至砂石之間的高度為軌枕高度的三分之二。

優選地，所述軌枕為木枕，且所述軌枕的材質為松木或杉木。

優選地，所述軌枕的兩端均設有凹槽，兩個所述軌道均位于同側的凹槽內。

優選地，所述連接機構包括固定在軌枕上的固定螺栓，所述固定螺栓的外側套設有與其滑動連接的固定塊，所述固定螺栓上套設有與其螺紋連接的螺母，所述固定塊與軌道相抵。

優選地，兩個所述軌道為輕軌，且所述軌道的規格為24Kg/m。

優選地，兩個所述軌道之間的軌距為600mm。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

本實用性，通過木枕作為軌枕，穩定性足、質量輕且便于在在礦井道里搬運和鋪設；通過在設置安裝槽對插桿的限位，可以大大增加軌枕與橫槽之間的穩定性，進而增加兩個軌道之間的穩定性，使其不易發生偏移。

綜上所述，本實用新型結構合理，通過木枕作為軌枕，穩定性足、質量輕且便于在在礦井道里搬運和鋪設；通過在設置安裝槽和插桿可以保證軌枕與橫槽之間的穩定性，進而增加兩個軌道之間的穩定性，使其不易發生偏移。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種煤礦井下軌道布置結構的結構示意圖；

圖2為圖1中A處結構放大圖。

圖中：1礦井地層、2橫槽、3砂石、4軌枕、5軌道、6插桿、7安裝槽、8凹槽、9固定螺栓、10固定塊、11螺母。

具體實施方式