[實用新型]一種溫控裝置及溫控系統

有效

• 申請號: 201920849002.6
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210830399U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種溫控裝置，具有第一閥口，其特征在于，所述溫控裝置包括閥體，所述閥體包括端部、外壁部，所述閥體內有腔，所述腔貫穿所述端部；所述溫控裝置包括第一彈簧、端座、熱動組件；所述第一彈簧、端座、熱動組件位于所述腔，所述熱動組件的一端與所述第一彈簧抵接，所述熱動組件的另一端與所述端座抵接，所述端座相對所述第一彈簧靠近所述端部或所述端座的至少一部分位于所述端部，所述端座相對所述熱動組件遠離所述第一閥口，所述熱動組件包括第一閥口部，所述第一閥口與所述第一閥口部配合實現所述第一閥口的打開與關閉；所述閥體至少開設第一口、第二口、第三口，所述第一口相對所述第三口遠離所述端部，所述第二口位于所述第一口與所述第三口之間，第二口、第三口分別與所述腔相連；所述外壁部還包括環形凹槽，所述環形凹槽位于所述第三口與所述端部之間，所述環形凹槽環繞所述外壁部。

2.根據權利要求1所述的溫控裝置，其特征在于，所述外壁部包括螺紋部，所述外壁部包括外壁面，所述螺紋部凸出于所述外壁面，所述螺紋部位于所述端部與所述第三口之間，所述環形凹槽位于所述螺紋部與所述端部之間，所述環形凹槽的一側壁部位于所述端部。

3.根據權利要求1所述的溫控裝置，其特征在于，所述溫控裝置包括第一擋圈，所述端部為棱柱形，所述端座包括定位臺階部，所述腔對應的內壁包括定位臺階配合部，所述定位臺階部與所述定位臺階配合部配合實現所述端座的定位，所述腔對應的內壁包括安裝凹槽，所述安裝凹槽相對所述定位臺階配合部更為靠近所述端部，所述安裝凹槽設置所述第一擋圈。

4.根據權利要求1-3任一項所述的溫控裝置，其特征在于，所述溫控裝置包括第二閥口，所述腔包括第一腔、第二腔、第三腔，所述第一腔相對所述第三腔遠離所述端部，所述第二腔位于所述第一腔與所述第三腔之間；所述端座位于所述第一腔，所述閥體包括閥口臺階部，所述第二閥口位于所述閥口臺階部；所述第一口與所述第一腔相連，所述第二口與所述第二腔相連，所述第三口與所述第三腔相連，所述熱動組件包括第二閥口部，所述第一閥口部與所述第一閥口配合實現所述第一腔與所述第二腔的連通與截斷，所述第二閥口部與所述第二閥口配合實現所述第二腔與所述第三腔的連通與截斷。

5.根據權利要求4所述的溫控裝置，其特征在于，所述熱動組件包括片體、本體，所述片體為圓環形，所述片體套設于所述本體，所述本體包括本體臺階部，所述本體臺階部為所述片體定位，所述片體與所述本體緊配合，所述片體形成第一閥口部，所述片體可隨本體運動實現所述第一閥口的開啟與關閉，所述第一閥口關閉時，所述片體與所述端座貼合實現端面密封。

6.根據權利要求4所述的溫控裝置，其特征在于，所述閥體開設第四口，所述第一口的中心線與所述溫控裝置的軸線近似重合，所述第一腔對應的內壁包括底壁、側壁，所述第一口開設于所述底壁，所述第四口開設于所述側壁，所述第一彈簧與所述底壁相抵接，所述第一彈簧處于壓縮狀態。

7.根據權利要求4所述的溫控裝置，其特征在于，所述熱動組件包括頂桿，所述溫控裝置包括第二彈簧、彈簧帽，所述端座包括座腔，所述座腔與所述第三口相連，所述座腔包括彈簧腔，所述彈簧腔相對所述座腔除所述彈簧腔外的其他部分遠離所述第二腔，所述第二彈簧、彈簧帽位于所述彈簧腔，所述彈簧帽包括帽主體、帽沿，所述帽沿自所述帽主體外側面背離所述帽主體徑向延伸，所述帽主體設置帽槽，所述熱動組件的頂桿伸入所述帽槽，所述第二彈簧的一端與所述帽沿抵接，另一端與所述彈簧腔對應的內壁抵接，所述彈簧腔對應的內壁設置擋圈凹槽，所述擋圈凹槽于所述彈簧腔對應的內壁向內凹陷，所述擋圈凹槽設置第二擋圈，所述第二閥口位于所述端座靠近所述第二腔的一端側。

8.一種溫控系統，其特征在于，所述溫控系統包括如權利要求1-7任一項所述的溫控裝置，所述溫控系統包括變速箱，所述變速箱包括變速器箱體，所述變速器箱體包括溫控裝置安裝腔，所述溫控裝置插入安裝于所述溫控裝置安裝腔，所述溫控裝置包括配合壁部，所述溫控裝置安裝腔對應的內壁與所述溫控裝置的配合壁部之間為間隙配合。