[實用新型]一種汽車座椅骨架

有效

• 申請號: 201920845583.6
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210283993U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 樸炳民;石何
• 申請（專利權）人: 天津市琪達汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26;B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅骨架，包括座椅部以及背靠部，背靠部遠離座椅部的一端向遠離座椅部的方向延伸，在所述背靠部上設置有對兒童進行保護的保護裝置，保護裝置包括固定桿以及保護帶，固定桿設置在背靠部內部，保護帶設置在背靠部靠近兒童的一側，保護帶的兩端設置在固定桿上，并且當兒童坐在座椅的座椅部的位置上時，保護帶將兒童鎖緊在固定桿上，達到了使座椅可以對兒童進行保護的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅骨架。

背景技術

目前隨著科技的發展以及人們生活水平的提高，汽車已經成為人們出行比不可少的交 通工具，而汽車座椅的骨架是汽車配件的重要組成部分之一。

現有的公告號為CN101920675A的中國發明專利公開了一種汽車座椅骨架，包括滑道總成與上部骨架總成，所述上部骨架總成通過一上下調節總成架設于所述滑到總成上，所述上部骨架總成進一步包括一座椅部分與一靠背管，所述靠背管通過二靠背側連接板連接所述座椅部分上，其中所述靠背側連接板的第一端具有U型凹槽，所述靠背管的兩側夾設固定于所述U型凹槽中，所述靠背側連接板的第二端連接于所述座椅部分。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：現有的汽車座椅骨架套上軟墊之后便可以使用，但是現有的汽車內部大多都沒有單獨為兒童設計的安全帶，所以當兒童坐在座椅上時，如果汽車出現急剎車等情況時，兒童會在慣性的作用下脫離座椅，這樣可能會導致兒童受傷等情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅骨架，達到了使座椅可以對兒童進行保護的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車座椅骨架，包括座椅部以及背靠部，背靠部遠離座椅部的一端向遠離座椅部的方向延伸，在所述背靠部上設置有對兒童進行保護的保護裝置，保護裝置包括固定桿以及保護帶，固定桿設置在背靠部內部，保護帶設置在背靠部靠近兒童的一側，保護帶的兩端設置在固定桿上，并且當兒童坐在座椅的座椅部的位置上時，保護帶將兒童鎖緊在固定桿上。

通過采用上述方案，兒童坐在座椅上，需要使用保護裝置對兒童進行保護時，先使兒童靠在背靠部，然后再將保護帶由兒童的頭部向下套進，直到保護帶到達兒童的胸部以下，此時保護帶可以將兒童鎖緊在固定桿上，因為固定桿設置在背靠部內部，所以這樣就可以將兒童鎖緊在背靠部上，這樣當汽車出現急剎車等情況時，保護帶可以使兒童與座椅保持位置的相對固定，不會使兒童脫離座椅，達到了使座椅可以對兒童進行保護的效果。

本實用新型進一步設置為，固定桿共設置有兩個，固定桿的延伸方向與背靠部的延伸方向相同，兩個固定桿在背靠部內部關于背靠部的中心對稱，沿著固定桿的延伸方向保護帶的兩個端頭與固定桿相連接。

通過采用上述方案，因為固定桿共設置有兩個，并且固定桿的延伸方向與背靠部的延伸方向相同，所以需要使用保護帶對兒童進行保護時，可以先使兒童坐在座椅部，然后在使兩個固定桿上的保護帶從兒童的胳膊的位置套進，使保護袋可以在兒童的雙肩的位置對兒童進行鎖緊，使用兩條保護帶比適應一條保護帶的保護作用更加穩定。

本實用新型進一步設置為，在保護帶的兩端均設置有T型滑塊，沿著固定桿的延伸方向在固定桿上開設有與T型滑塊相適配的滑槽，在滑槽內部上設置有對T型滑塊進行限位的限位件。

通過采用上述方案，不同年齡段的兒童身高也不相同，當坐在座椅部上的兒童的身高發生變化之后，可以在固定桿上對保護帶的兩端進行移動，在保護帶移動時，保護帶會帶動兩端的T型滑塊在固定桿上移動，這樣可以使固定帶移動起來更加穩定方便。

本實用新型進一步設置為，限位件包括轉動螺桿，轉動螺桿的延伸方向與固定桿的延伸方向相同，轉動螺桿貫穿T型滑塊并且與T型滑塊螺紋連接，轉動螺桿遠離座椅部的端頭延伸到座椅部的外側，轉動螺桿與固定桿轉動連接。