[實用新型]一種汽車線束生產用高集中化布線裝置

有效

• 申請號: 201920843286.8
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN209692254U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 王小菊
• 申請（專利權）人: 德州錦城電裝股份有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 談杰<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種汽車線束生產用高集中化布線裝置，包括布線板、底座和支腳,所述底座的左右兩邊均設置有一組豎桿，且豎桿的內側均固定有一組懸軸，并且左右兩側的兩組懸軸之間安裝有布線板,布線板的正面安裝有螺孔板面。該汽車線束生產用高集中化布線裝置，結構設置合理，主要設置有布線板、底座和螺紋伸縮桿,布線板可作為汽車線束的布置板結構，在布線板上可根據現車線束布置圖進行高度集中式布置線束，布置更加方便簡單，可以讓整體布線更加整齊有序，同時底座的設置一方面方便布線板的安裝，也便于布線板的翻轉一定角度，便于調整傾斜角度，同時四個支腳內均設置有伸縮氣缸，方便調整高度低，以及滾輪結構的設置便于移動。

技術領域

本實用新型涉及汽車布線設備技術領域，具體為一種汽車線束生產用高集中化布線裝置。

背景技術

新能源汽車越來越受到社會的關注，因新能源汽車內部的水管、電線等各種線纜較多，且布線復雜，所在布線的過程中，需要保證各個管線位置固定，彼此相互分離，特別是保證高壓電線、水路管線的分離固定，以防止管線之間相互摩擦碰撞，以防危險發生，并且在汽車線束設計過程中，不利于線束插接件的布置，不利于操作空間的預留與掌握。

為了解決以上所提出的汽車線束布置設備所存在的缺陷和不足，急需改善汽車線束布置設備的技術，該汽車線束生產用高集中化布線裝置，整體結構設置合理，主要設置有布線板、底座和螺紋伸縮桿,布線板可作為汽車線束的布置板結構，在布線板上可根據現車線束布置圖進行高度集中式布置線束，布置更加方便簡單，方便進行調整和歸整，可以讓整體布線更加整齊有序，同時底座的設置一方面方便布線板的安裝，也便于布線板的翻轉一定角度，便于進行調整布線板的傾斜角度，更便于工作人員使用，同時底座底部四個支腳內均設置有伸縮氣缸，方便進行調整高度低，以及滾輪結構的設置便于移動，從而提供一種汽車線束生產用高集中化布線裝置。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的汽車線束比多雜多，布線起來非常繁瑣，而且容易錯亂，并且相互摩擦碰撞，容易在使用時導致事故危險發生，并且在設計過程中，不利于線束插接件的布置，不利于操作空間的預留與掌握的缺陷，提供一種汽車線束生產用高集中化布線裝置。所述一種汽車線束生產用高集中化布線裝置具有整體結構設置合理，主要設置有布線板、底座和螺紋伸縮桿,布線板可作為汽車線束的布置板結構，在布線板上可根據現車線束布置圖進行高度集中式布置線束，布置更加方便簡單，方便進行調整和歸整，可以讓整體布線更加整齊有序，同時底座的設置一方面方便布線板的安裝，也便于布線板的翻轉一定角度，便于進行調整布線板的傾斜角度，更便于工作人員使用，同時底座底部四個支腳內均設置有伸縮氣缸，方便進行調整高度低，以及滾輪結構的設置便于移動等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束生產用高集中化布線裝置，包括布線板、底座和支腳,所述底座的左右兩邊均設置有一組豎桿，且豎桿的內側均固定有一組懸軸，并且左右兩側的兩組懸軸之間安裝有布線板,布線板的正面安裝有螺孔板面，同時布線板上四個拐角處均設置有一組角套；

所述底座底面的四個拐角處均設置有一組支腳，且支腳內均安裝有一組伸縮氣缸，每組伸縮氣缸的底部均安裝有一組滾輪結構，并且底座的上部設置有臺面,臺面開設有一組凹槽，且凹槽的前端活動設置有擋塊,凹槽內安裝有螺紋伸縮桿。

優選的，所述螺孔板面的表面上布滿螺接螺孔，且螺孔內可螺接有鐵件，并且鐵件與螺孔板面表面的螺孔之間可拆卸設置。

優選的，所述鐵件的上部設置有彎鉤,且彎鉤采用圓環形結構，并且彎鉤的右下部設置有開口，同時鐵件底部設置有螺接桿。

優選的，所述布線板的背面左右兩側的中部均通過固定螺栓安裝有一組固定件，且每組固定件內均套置有一組懸軸，并且布線板為可翻轉設置。

優選的，所述擋塊抵在布線板后面底部，且擋塊的底部設置有導塊，導塊嵌合于凹槽內，并且螺紋伸縮桿的前端固定在導塊的上，螺紋伸縮桿的后端轉動連接在臺面的中后部，同時螺紋伸縮桿為可轉動伸縮結構。