[實用新型]一種皮卡用隔音板

有效

• 申請號: 201920842114.9
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN209987864U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 龔曉軍;陳德宏;朱加春
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞普車業有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及隔音板技術領域，尤其是一種皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有兩個固定板，所述固定板的一側設有推動部件，所述推動部件的一側連接推板所述定位塊的上方設有通槽，并且在定位塊的上方固定端蓋，所述端蓋覆蓋在通槽上，所述通槽內放置有限位板，所述限位板的上方固定有連接桿，所述連接桿的上端貫穿端蓋并延伸出去設有卡板，所述卡板的兩端位于隔音板主體的上方，所述限位板與端蓋之間連接桿上套設有第一彈簧。此裝置設計合理，方便操作，便于對隔音板主體進行安裝和拆卸，同時隔音板主體達到隔音的目的，方便了人們進行使用。

技術領域

本實用新型涉及隔音板技術領域，尤其涉及一種皮卡用隔音板。

背景技術

隨著市場的發展，顧客對汽車的品質越來越關注。汽車界幾乎形成了一個共識：NVH是決定汽車品質感最重要的指標。而在售后抱怨的眾多NVH問題中，風噪抱怨問題一直居高不下。而現有的皮卡汽車側圍的腔體中沒有隔音板阻隔，行駛過程中風噪大，進而影響人們的正常使用，為此我們提出了一種皮卡用隔音板。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種皮卡用隔音板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有兩個固定板，所述固定板的一側設有推動部件，所述推動部件的一側連接推板，所述推板之間放置有隔音板主體，所述推板的一側設有兩個定位塊，所述隔音板主體的側面設有與定位塊對應的定位槽，并且定位塊位于定位槽內，所述定位塊的上方設有通槽，并且在定位塊的上方固定端蓋，所述端蓋覆蓋在通槽上，所述通槽內放置有限位板，所述限位板的上方固定有連接桿，所述連接桿的上端貫穿端蓋并延伸出去設有卡板，所述卡板的兩端位于隔音板主體的上方，所述限位板與端蓋之間連接桿上套設有第一彈簧。

優選的，所述推動部件包括設置在固定板一側的拉桿，所述拉桿的一端設有手環，所述拉桿的另一端貫穿固定板并與推板固定連接，所述推板與固定板之間拉桿上套設有第二彈簧，所述推板的一側固定有兩個平衡桿，所述平衡桿的一端貫穿固定板并延伸出去。

優選的，所述隔音板主體內設有空腔，所述空腔內固定有吸音海綿。

優選的，所述底框的兩側對稱設有兩個連接板，并且連接板的中心處設有連接孔。

優選的，所述通槽的橫截面和限位板的橫截面均呈矩形，并且限位板的側面與通槽的內壁接觸。

本實用新型提出的一種皮卡用隔音板，有益效果在于：本實用新型中，當推板進行移動時，使得定位塊進入到定位槽內，從而達到了將隔音板主體定位的目的，防止了隔音板主體晃動，端蓋用于對限位板進行限位，在第一彈簧的作用力下，從而推動限位板進行移動，限位板帶動連接桿進行移動，使得卡板抵在隔音板主體的上方，從而達到了將隔音板主體固定在底框上的目的。此裝置設計合理，方便操作，便于對隔音板主體進行安裝和拆卸，同時隔音板主體達到隔音的目的，方便了人們進行使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種皮卡用隔音板的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種皮卡用隔音板的圖1中的A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種皮卡用隔音板的卡板和定位塊的結構示意圖。

圖中：推板1、底框2、平衡桿3、固定板4、連接板5、連接孔6、隔音板主體7、空腔8、吸音海綿9、定位槽10、卡板11、端蓋12、定位塊13、通槽14、限位板15、第一彈簧16、連接桿17、拉桿18、第二彈簧19、手環20。

具體實施方式