[實用新型]一種限速器校驗輔助裝置

有效

• 申請號: 201920839951.6
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210710200U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張暖志;劉森榮;鄧希迪;王雄健;曾智文;張愛平;張健
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工程有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/04
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

本實用新型提供了一種限速器校驗輔助裝置，包括限速器繩夾、第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架可拆卸安裝在限速器繩夾上，第二固定支架可拆卸安裝在第一固定支架上，且遠離第一固定支架的一端位置設有螺紋孔；限速器繩夾包括兩個夾柄，兩個夾柄的一端鉸接形成旋轉端，另一端分別開設有通孔，兩個所述夾柄可通過安裝于兩個通孔中的緊固件緊固；任一夾柄上靠近旋轉端的位置設有夾繩凹槽。本實用新型作業人員在進行限速器校驗時使用該限速器校驗輔助裝置，可以實現鋼絲繩與限速器的分離，避免鋼絲繩在作業過程中的損壞，提升作業的可靠性、可行性。

技術領域

本實用新型屬于電梯校驗設備領域，尤其涉及一種限速器校驗輔助裝置。

背景技術

電梯限速器是電梯運行安全保護的重要部件之一，能夠有效地控制電梯速度，防止安全事故的發生。根據檢規要求，限速器應進行定期校驗，故需要拆除限速器鋼絲繩。目前，現場人員均是使用大力鉗夾緊鋼絲繩，然后使鋼絲繩脫槽，然而使用大力鉗使鋼絲繩脫槽，若夾緊力過大，容易夾傷鋼絲繩；若夾緊力不足，容易在脫槽過程中造成鉗與鋼絲繩分離，無法完成脫槽。同時，大力鉗因無法與無機房電梯的限速器安裝板連接固定，導致無機房限速器鋼絲繩無法脫槽。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種限速器校驗輔助裝置，作業人員在進行限速器校驗時使用該限速器校驗輔助裝置，可以實現鋼絲繩與限速器的分離，避免鋼絲繩在作業過程中的損壞，提升作業的可靠性、可行性。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種限速器校驗輔助裝置，包括限速器繩夾、第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架可拆卸安裝在限速器繩夾上，第二固定支架可拆卸安裝在第一固定支架上，且遠離第一固定支架的一端位置設有螺紋孔；限速器繩夾包括兩個夾柄，兩個夾柄一端鉸接，形成旋轉端，另一端分別開設有通孔，且可通過安裝于兩通孔的緊固件緊固；任一夾柄上靠近旋轉端的位置設有夾繩凹槽。

本實用新型結構簡單，使用方便，作業人員在進行限速器校驗時使用該限速器校驗輔助裝置，可以實現鋼絲繩與限速器的分離，避免鋼絲繩在作業過程中的損壞，提升作業的可靠性、可行性；此外，該限速器校驗輔助裝置可以同時適用于無機房電梯和有機房電梯，適用范圍廣。

進一步地，第一固定支架和第二固定支架的數量為二，兩個第一固定支架分別可拆卸安裝在限速器繩夾兩側，兩個第二固定支架分別可拆卸安裝在相應的第一固定支架上。通過兩個第一固定支架和第二固定支架分別在限速器繩夾兩側固定，使得限速器繩夾可以固定在限速器安裝板時更加穩固。

進一步地，第一固定支架包括豎直部和彎折部，彎折部垂直設置在豎直部一端，豎直部可拆卸安裝在限速器繩夾上，第二固定支架可拆卸安裝在彎折部上。

進一步地，豎直部上設有第一條形孔，通過螺栓穿過第一條形孔和兩通孔后緊固，豎直部可拆卸安裝在限速器繩夾上且可調節安裝位置。通過調整螺栓在第一條形孔內的位置，從而可以調整第一固定支架安裝在限速器繩夾的位置，適應不同厚度的限速器安裝板。

進一步地，彎折部上設有第二條形孔，第二固定支架上設有第三條形孔，通過螺栓穿過第二條形孔和第三條形孔后緊固，第二固定支架可拆卸安裝在彎折部上且可調節安裝位置。通過調整螺栓在第二條形孔和第三條形孔的位置，確保限速器繩夾與第二固定支架分別上下貼緊限速器安裝板，然后在第二固定支架的螺紋孔中穿入螺栓，螺栓頂緊限速器安裝板，使得限速器繩夾與第二固定支架緊固在限速器安裝板上，從而限速器校驗輔助裝置固定在限速器安裝板上。進一步地，夾繩凹槽上設有橡膠襯墊。橡膠襯墊能進一步防止夾傷鋼絲繩。

進一步地，兩個夾柄的一端通過銷釘鉸接，形成旋轉端。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的限速器校驗輔助裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的限速器校驗輔助裝置在無機房電梯上的使用示意圖；