[實用新型]一種航空座椅鉸鏈

有效

• 申請號: 201920824719.5
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210738327U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 胡攀
• 申請（專利權）人: 深圳市守正航空工業有限公司
• 主分類號: E05D5/06
• 分類號: E05D5/06;E05D7/00;E05D11/00;E05D11/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種航空座椅鉸鏈，包括下鉸鏈和上鉸鏈，所述下鉸鏈和上鉸鏈之間通過鉸鏈轉軸轉動連接，所述下鉸鏈和上鉸鏈均包括橫板，所述橫板遠離鉸鏈轉軸的一端固定連接有弧形板，所述弧形板遠離橫板的一端固定連接有安裝板，所述鉸鏈轉軸的外側套設有扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的兩端分別與下鉸鏈和上鉸鏈接觸，所述安裝板的一側有安裝孔，所述安裝孔在安裝板上對稱分布，本實用新型涉及鉸鏈技術領域。該航空座椅鉸鏈，增加了鉸鏈的承重能力，避免了現有的航空座椅鉸鏈承重能力不足，經過長時間較大外力壓迫時容易發生變形，影響座椅的安全使用的問題，同時避免座椅扶手降低貨物的擺放空間，增加的貨物的運輸能力。

技術領域

本實用新型涉及鉸鏈技術領域，具體為一種航空座椅鉸鏈。

背景技術

鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置，鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。但是現有的航空座椅鉸鏈承重能力不足，經過長時間較大外力壓迫時容易發生變形，影響座椅的安全使用，同時航空座椅無法向前翻轉，座椅兩側的扶手降低了貨物的擺放空間，當需要運輸更多的貨物時無法提供更大的擺放位置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種航空座椅鉸鏈，解決了現有的航空座椅鉸鏈承重能力不足，經過長時間較大外力壓迫時容易發生變形，影響座椅的安全使用，同時航空座椅無法向前翻轉，座椅兩側的扶手降低了貨物的擺放空間，當需要運輸更多的貨物時無法提供更大的擺放位置的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種航空座椅鉸鏈，包括下鉸鏈和上鉸鏈，所述下鉸鏈和上鉸鏈之間通過鉸鏈轉軸轉動連接，所述下鉸鏈和上鉸鏈均包括橫板，所述橫板遠離鉸鏈轉軸的一端固定連接有弧形板，所述弧形板遠離橫板的一端固定連接有安裝板。

優選的，所述鉸鏈轉軸的外側套設有扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的兩端分別與下鉸鏈和上鉸鏈接觸。

優選的，所述安裝板的一側有安裝孔，所述安裝孔在安裝板上對稱分布。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種航空座椅鉸鏈。具備以下有益效果：

該航空座椅鉸鏈，通過下鉸鏈和上鉸鏈之間通過鉸鏈轉軸轉動連接，所述下鉸鏈和上鉸鏈均包括橫板，所述橫板遠離鉸鏈轉軸的一端固定連接有弧形板，所述弧形板遠離橫板的一端固定連接有安裝板，下鉸鏈上的橫板位于上鉸鏈的橫板的下方，當鉸鏈承重時，下鉸鏈的橫板支撐上鉸鏈，橫板的支撐面積大能夠承擔更大的壓力，增加了鉸鏈的承重能力，避免了現有的航空座椅鉸鏈承重能力不足，經過長時間較大外力壓迫時容易發生變形，影響座椅的安全使用的問題，當座椅需要運送貨物時，將上鉸鏈順時針翻轉，座椅隨著鉸鏈向前翻轉90度，此時座椅的椅背面朝上，將貨物固定在椅背上，由于椅背沒有扶手，避免座椅扶手降低貨物的擺放空間，增加的貨物的運輸能力。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型結構底視圖；

圖3為本實用新型結構左視圖；

圖4為本實用新型結構右視圖。

圖中：1下鉸鏈、2扭轉彈簧、3上鉸鏈、4鉸鏈轉軸、5橫板、6弧形板、 7安裝板、8安裝孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。