[實用新型]密封墊、密封結構和電機

有效

• 申請號: 201920819030.3
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN209844730U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 邵長志;孫厚朝;米義鵬;吳磊;李旭;盧家錚
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;H02K5/10
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 李健;蔣愛花

本實用新型涉及密封領域，提供一種密封墊、密封結構和電機，所述密封墊包括墊本體和穿過所述墊本體的通孔，所述墊本體的外周形成有外周密封唇邊，所述通孔的外周形成有通孔密封唇邊。本實用新型所述的密封墊的外周形成有外周密封唇邊，以對密封墊的安裝位置的外周進行密封，其通孔可供電連接線等部件的通過，且通孔的內周形成有通孔密封唇邊，避免通孔部位產生泄漏。將該密封墊應用于電機上的三相引出線處，可防止電機運行時，轉子旋轉產生的油霧或者油滴飛濺到接線盒內部，使三相引出線浸泡在冷卻油中，有效提高電機的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及密封領域，特別涉及一種密封墊、密封結構和電機。

背景技術

隨著全球石油資源危機以及環境污染問題的日益突出，同時為進一步逐漸減少二氧化碳的排放，優化生活環境，新能源汽車已經成為全世界汽車廠商的重點研究項目。新能源汽車采用電驅動系統，電機作為汽車上機電能量轉換的動力工具，在工作時必然產生大量的熱量，致使電機溫升較高，為了使電機正常工作，需采用適當的冷卻方式將熱量帶出電機外部。目前，常用的冷卻方式包括水冷式和油冷式，其中，水冷式電機采用機殼外部循環水道形式帶走電機內部產生的熱量，油冷式電機則是通過電機內部增設油路的方式使冷卻油帶走電機內部熱量。油冷式電機中的密封結構只是針對機殼與端蓋、機殼與接線盒進行密封，以防止冷卻油從電機內部泄漏到電驅動系統外部，但是電機運行時，由于轉子旋轉產生的油霧或者油滴飛濺到接線盒內部，使電機三相引出線浸泡在冷卻油中，給電機帶來不良影響。

因此，希望有一種密封裝置能夠克服或者至少減輕現有技術的上述缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種密封墊，以提高設備的接口位置的密封性能。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種密封墊，所述密封墊包括墊本體和穿過所述墊本體的通孔，所述墊本體的外周形成有外周密封唇邊，所述通孔的外周形成有通孔密封唇邊。

進一步的，所述外周密封唇邊包括沿所述墊本體的厚度方向間隔布置的第一外密封唇邊和第二外密封唇邊，所述第一外密封唇邊凸出于所述墊本體的尺寸大于所述第二外密封唇邊凸出于所述墊本體的尺寸

進一步的，所述墊本體包括多個墊組成部，所述墊組成部沿所述墊本體的長度方向依次拼接在一起，每個所述墊組成部的中部均形成有所述通孔。

進一步的，沿所述墊本體的長度方向，所述墊組成部的一端形成有齒狀容納部，所述墊組成部的另一端形成有齒狀插接部。

進一步的，所述墊組成部的外周環繞有沿所述墊組成部的厚度方向間隔布置的第一外密封唇邊和第二外密封唇邊，并且，相鄰的所述墊組成部中的一者的所述第一外密封唇邊插接于另一者的所述第一外密封唇邊和所述第二外密封唇邊之間的間隔內。

進一步的，相鄰的所述墊組成部相互對齊；和/或所述第一外密封唇邊凸出于所述墊組成部的尺寸大于所述第二外密封唇邊凸出于所述墊組成部的尺寸，沿所述墊本體的厚度方向，相鄰的所述墊組成部中的一個所述墊組成部的所述第一外密封唇邊、另一個所述墊組成部的所述第二外密封唇邊、一個所述墊組成部的所述第二外密封唇邊和另一個所述墊組成部的所述第一外密封唇邊依次布置。

進一步的，所述通孔密封唇邊包括沿所述墊本體的厚度方向間隔布置的第一孔密封唇邊、第二孔密封唇邊和第三孔密封唇邊，其中，所述第一孔密封唇邊和所述第三孔密封唇邊凸出于所述墊本體的尺寸相同，所述第一孔密封唇邊凸出于所述墊本體的尺寸大于所述第二孔密封唇邊凸出于所述墊本體的尺寸。

相對于現有技術，本實用新型所述的密封墊具有以下優勢：