[實用新型]帶有平衡鏈的升降車庫

有效

• 申請號: 201920818802.1
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210178046U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 李秀鋒;杜占峰;冀曉東;馮寶根
• 申請（專利權）人: 河北撲卡龍智能停車設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/14
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

1.帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，包括：

停車架(100)，下部兩側分別設有向外側延伸的兩個第一平衡輪組件(110)以及兩個第二平衡輪組件(120)，所述第一平衡輪組件(110)和所述第二平衡輪組件(120)均為雙層鏈輪；

兩個第一立柱(200)，設置于所述停車架(100)的一側且分別位于所述停車架(100)的前后兩端，兩個所述第一平衡輪組件(110)分別位于靠近兩個所述第一立柱(200)的一側；

兩個第二立柱(300)，設置于所述停車架(100)的另一側且分別位于所述停車架(100)的前后兩端，兩個所述第二平衡輪組件(120)位于靠近兩個所述第二立柱(300)的一側；

兩個提升組件(400)，分別設置于所述第一立柱(200)與所述第二立柱(300)之間且繞設于所述停車架(100)的下方；

兩個平衡鏈組件，分別設置于兩個所述第一立柱(200)和兩個第二立柱(300)之間，所述平衡鏈組件包括：

第一平衡鏈(500)，上端與所述第一立柱(200)的上端相連，且順次繞設于所述第一平衡輪組件(110)的下方以及所述第二平衡輪組件(120)的上方，所述第一平衡鏈(500)的下端與所述第二立柱(300)的下端相連；

第二平衡鏈(600)，上端與所述第二立柱(300)的上端相連，且順次繞設于所述第二平衡輪組件(120)的下方以及所述第一平衡輪組件(110)的上方，所述第二平衡鏈(600)的下端與所述第一立柱(200)的下端相連。

2.如權利要求1所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述第一平衡輪組件(110)與所述第一立柱(200)之間設有間隙，所述第二平衡輪組件(120)與所述第二立柱(300)之間也設有間隙。

3.如權利要求1所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述第一平衡輪組件(110)包括與所述停車架(100)底部相連的第一固定座(111)、設置于所述第一固定座(111)外端且沿前后方向設置的第一鏈輪軸(112)、設置于所述第一鏈輪軸(112)上的第一平衡鏈輪(113)以及設置于所述第一鏈輪軸(112)上且位于所述第一平衡鏈輪(113)前側的第二平衡鏈輪(114)；所述第二平衡輪組件(120)包括與所述停車架(100)底部相連的第二固定座、設置于所述第二固定座外端且沿前后方向設置的第二鏈輪軸、設置于所述第二鏈輪軸上的第三平衡鏈輪以及設置于所述第二鏈輪軸上且位于所述第三平衡鏈輪前側的第四平衡鏈輪；所述第一平衡鏈(500)自所述第一立柱(200)的上端順次繞設于所述第一平衡鏈輪(113)的下方以及所述第三平衡鏈輪的上方，所述第二平衡鏈(600)自所述第二立柱(300)的上端順次繞設于所述第四平衡鏈輪的下方以及所述第二平衡鏈輪(114)的上方。

4.如權利要求3所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述第一鏈輪軸(112)和所述第二鏈輪軸均向遠離所述停車架(100)的一側延伸。

5.如權利要求4所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述第一平衡輪組件(110)上還有設有位于所述第一平衡鏈輪(113)下方的防跳鏈板(115)，所述防跳鏈板(115)與所述固定座(111)相連。

6.如權利要求1所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述停車架(100)上設有至少兩層板面垂直于上下方向設置的停車板(130)。

7.如權利要求1所述的帶有平衡鏈的升降車庫，其特征在于，所述提升組件(400)包括與所述第一立柱(200)上端固接且繞設于所述停車架(100)下方的提升鏈(410)以及設置于所述第二立柱(300)上端且與所述提升鏈(410)配合的主動鏈輪(420)以及用于驅動所述主動鏈輪(420)的驅動機構(430)，所述停車架(100)的下部兩側分別設有兩個用于與所述提升鏈(410)配合的從動鏈輪(440)。