[實(shí)用新型]移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920817823.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209954492U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金建國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州市耀德運(yùn)輸機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B24C3/06 | 分類(lèi)號(hào): | B24C3/06;B24C9/00 |
| 代理公司: | 33273 寧波高新區(qū)核心力專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 袁麗花 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主框架 一體機(jī) 軌道環(huán) 限位槽 底盤(pán) 本實(shí)用新型 軌道槽 限位板 移動(dòng)式 開(kāi)鑿 匹配 徑向均勻分布 工作效率 上端固定 鋼珠 螺栓 吊裝件 可轉(zhuǎn)動(dòng) 上螺紋 上端 下端 吊裝 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),包括自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)本體和主框架,且自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)本體固定連接在主框架內(nèi),所述主框架的上端固定連接有多個(gè)吊裝件,所述主框架的下端固定連接有軌道環(huán),所述主框架的下側(cè)放置有底盤(pán),所述底盤(pán)的上端開(kāi)鑿有與軌道環(huán)相匹配的軌道槽,所述軌道環(huán)與軌道槽之間放置有多個(gè)均勻分布的鋼珠,所述底盤(pán)上開(kāi)鑿有多個(gè)限位槽,多個(gè)所述限位槽沿徑向均勻分布,所述主框架上固定連接有一對(duì)限位板,所述限位板上螺紋連接有與限位槽相匹配的螺栓;本實(shí)用新型中的一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),其自身可轉(zhuǎn)動(dòng),便于調(diào)整角度,需調(diào)整角度時(shí)無(wú)需反復(fù)吊裝,可大幅提升噴吸砂的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及噴吸砂一體機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)。
背景技術(shù)
在船舶等設(shè)備的噴涂工藝中,都需要進(jìn)行噴砂和吸砂的工序,噴砂一般使用噴砂機(jī),吸砂使用的是吸砂機(jī),為了方便操作和運(yùn)輸,可以把噴砂機(jī)和吸砂機(jī)集裝在一起,并配備相應(yīng)的自動(dòng)化控制設(shè)備,形成自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)一般體積較大,質(zhì)量也會(huì)在3~5噸以上,通過(guò)吊裝的方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng),在其工作時(shí),經(jīng)常需要改變角度進(jìn)行噴吸砂,但是自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)自身很難調(diào)整角度,必須將進(jìn)行吊裝,十分麻煩,嚴(yán)重影響噴吸砂的工作效率。
因此,針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,有必要提供一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),其自身可轉(zhuǎn)動(dòng),便于調(diào)整角度,需調(diào)整角度時(shí)無(wú)需反復(fù)吊裝,可大幅提升噴吸砂的工作效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),包括自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)本體和主框架,且自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)本體固定連接在主框架內(nèi),所述主框架的上端固定連接有多個(gè)吊裝件,所述主框架的下端固定連接有軌道環(huán),所述主框架的下側(cè)放置有底盤(pán),所述底盤(pán)的上端開(kāi)鑿有與軌道環(huán)相匹配的軌道槽,所述軌道環(huán)與軌道槽之間放置有多個(gè)均勻分布的鋼珠,所述底盤(pán)上開(kāi)鑿有多個(gè)限位槽,多個(gè)所述限位槽沿徑向均勻分布,所述主框架上固定連接有一對(duì)限位板,所述限位板上螺紋連接有與限位槽相匹配的螺栓。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述吊裝件上開(kāi)鑿有吊裝孔。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述限位槽的數(shù)量為20~30個(gè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述限位板的上端開(kāi)鑿有把手槽,所述把手槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推動(dòng)輔助桿,所述限位板的上端固定連接有與推動(dòng)輔助桿相匹配的限位塊。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述推動(dòng)輔助桿上套接有硅膠套,所述硅膠套上刻有防滑紋。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述限位板與底盤(pán)之間和底盤(pán)與主框架之間均存在間隙。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中的一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī),其自身可轉(zhuǎn)動(dòng),便于調(diào)整角度,需調(diào)整角度時(shí)無(wú)需反復(fù)吊裝,可大幅提升噴吸砂的工作效率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中一種移動(dòng)式自動(dòng)噴吸砂一體機(jī)的部分分解圖;
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