[實用新型]一種防污染的油箱壓力調整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920814446.6
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210290291U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 郭小強;王思成;曹翀;李寧;華瀟;蘇太磊;袁琪;趙晨
• 申請（專利權）人: 南京晨光集團有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F16J12/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 陳鵬

本實用新型公開了一種防污染的油箱壓力調整裝置，包括接油盤、調節(jié)桿、施力桿和放氣活門；接油盤設置在增壓油箱放氣孔上方，接油盤底部伸入放氣孔內，調節(jié)桿通過接油盤中心孔伸入增壓油箱放氣孔內，施力桿設置在調節(jié)桿頂部；中心孔高出接油盤內部底面；增壓油箱放氣孔內部安裝放氣活門。本實用新型結構簡單，輕便、方便攜帶，易于維護，能夠重復使用，滿足了增壓油箱壓力調節(jié)的需求。

技術領域

本實用新型涉及增壓油箱壓力調節(jié)技術，具體涉及一種防污染的油箱壓力調整裝置。

背景技術

增壓油箱加注后要進行放氣和放油調整增壓油箱壓力，放氣孔設置在油箱最高處，在放氣和放油的過程中，油液從油箱最高處往下溢出，油液容易污染油箱表面，特別是油箱表面上的一些傳感器、電連接器、閥門，造成漏油的假象。

目前增壓油箱主要的調壓方法，是通過設置在增壓油箱最高處的放氣孔放油、放氣的方式調節(jié)油箱壓力。放油時通過起子旋轉放氣活門，空氣、油液順著活門開口溢出，溢出油液容易污染油箱上傳感器、電連接器等，此時一般使用海綿吸收溢出油液。這種方法不易控制，容易出現(xiàn)清理不徹底的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防污染的油箱壓力調整裝置，解決增壓油箱壓力調節(jié)時油液污染油箱的問題。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案為：一種防污染的油箱壓力調整裝置，包括接油盤、調節(jié)桿、施力桿和放氣活門；

接油盤設置在增壓油箱放氣孔上方，接油盤底部伸入放氣孔內，調節(jié)桿通過接油盤中心孔伸入增壓油箱放氣孔內，施力桿設置在調節(jié)桿頂部；中心孔高出接油盤內部底面；增壓油箱放氣孔內部安裝放氣活門。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的顯著優(yōu)點為：(1)本實用新型結構簡單，輕便、方便攜帶，易于維護，能夠重復使用；滿足了增壓油箱壓力調節(jié)的需求，大大減少了時間成本、人力成本、經(jīng)濟成本；(2)采用中心孔+一字起的組合放油方法，實現(xiàn)了增壓油箱的壓力調節(jié)；(3)接油盤中心設計高出平面的凸臺，保證裝置取出時油液不會隨中心孔流出。

附圖說明

圖1為防污染油箱壓力調節(jié)裝置使用圖。

圖2為防污染油箱壓力調節(jié)裝置結構圖。

圖3為接油盤結構圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種防污染的油箱壓力調整裝置，包括接油盤1、調節(jié)桿3、施力桿4和放氣活門6；

接油盤1設置在增壓油箱5放氣孔上方，接油盤1底部伸入放氣孔內，調節(jié)桿3通過接油盤中心孔伸入增壓油箱放氣孔內，施力桿4設置在調節(jié)桿3頂部；中心孔8高出接油盤1內部底面；增壓油箱放氣孔內部安裝放氣活門6。

如圖3所示，接油盤1底部外圓上設置有密封槽7，密封槽上安裝O型密封圈2，O型密封圈2與增壓油箱內壁配合形成密封結構。

接油盤中心孔與調節(jié)桿3設有0.1mm～0.2mm間隙。

調節(jié)桿3末端設置有一字起，與放氣活門6頂部的一字槽配合，旋轉施力桿4帶動放氣活門6旋轉，放氣活門6順著螺紋往上運動。

中心孔端面高出接油盤內部底面10mm～30mm。

下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

增壓油箱加注后要進行放氣和放油調整增壓油箱壓力，放氣孔設置在油箱最高處，在放氣和放油的過程中，油液從油箱最高處往下溢出，油液容易污染油箱表面，特別是油箱表面上的一些傳感器、電連接器、閥門，造成漏油的假象。為了解決增壓油箱放氣、放油問題，設計了一種防污染的油箱壓力調整裝置。