[實用新型]前置倉

有效

• 申請號: 201920811784.4
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210311973U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 龔濤;譚君明;盧飛勇;何星河
• 申請（專利權）人: 深圳邦馬特科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 彭愿潔;彭家恩

本申請公開了一種前置倉，包括貨道裝置、貨架、取貨裝置、中轉裝置、和取貨倉。貨道裝置包括貨道和貨道驅動組件，貨道用于承載貨物，貨道驅動組件用于驅動貨道上的貨物運動，以使貨物掉落出貨道；貨架用于承載貨道裝置；取貨裝置設置在貨架上，用于接收貨道上掉落的貨物并運輸至中轉裝置處卸貨；中轉裝置用于接收取貨裝置卸下的貨物并運輸至取貨倉處卸貨；取貨倉包括倉體，倉體內具有容納腔體，倉體開設有與容納腔體連通的接貨口和取貨口。

技術領域

本申請涉及物流領域，特別涉及一種前置倉。

背景技術

快遞和外賣的配送方便了人們的生活，在配送快遞和外賣時，工作人員需要在接到訂單后進行備貨(準備好訂單上的貨物以供配送人員配送)，訂單上的產品往往分布于多個區域或貨架，工作人員需要根據分類指引找到各個區域或貨架上的相應產品進行備貨。但是，工作人員在各個區域或貨架間揀選貨物花費的時間較長，降低了快遞或外賣的配送效率，與行業內追求更高配送效率和更短配送時間的發展方向相違背，有的訂單需要多名工作人員合作完成，花費的人力較多，故而有待改進。

實用新型內容

本申請提供一種前置倉，用以解決人工備貨花費時間長、人力多的問題。

本申請所提供的一種前置倉，包括：

貨道裝置，其包括貨道和貨道驅動組件，所述貨道用于承載貨物，所述貨道驅動組件用于驅動貨道上的貨物運動，以使貨物掉落出貨道；

貨架，其用于承載貨道裝置；

取貨裝置，其設置在貨架上，用于接收貨道上掉落的貨物并運輸至中轉裝置處卸貨；

中轉裝置，其用于接收取貨裝置卸下的貨物并運輸至取貨倉處卸貨；

以及取貨倉，其包括倉體，所述倉體內具有容納腔體，所述倉體開設有與容納腔體連通的接貨口和取貨口，所述接貨口用于接收中轉裝置卸下的貨物，所述取貨口用于實現倉體內貨物的取出。

作為所述前置倉的進一步改進，所述取貨裝置包括取貨車、取貨車驅動裝置和第一翻轉裝置；

所述取貨車包括第一車體和第一支座，所述第一車體用于裝載貨物，所述第一支座用于承載車體，所述第一車體具有第一出貨口，所述第一車體的一側與第一支座鉸接，所述第一車體能夠繞鉸接處翻轉，以使第一車體上的貨物從第一出貨口滑落；

所述取貨車驅動裝置與取貨車連接，用于驅動取貨車在貨架上運動；

所述第一翻轉裝置設置在第一車體和第一支座之間，用于驅動第一車體在第一支座上轉動。

作為所述前置倉的進一步改進，所述第一翻轉裝置包括第一推動組件和第一推桿，所述第一推桿的一端與第一推動組件轉動連接，所述第一推桿的另一端與第一車體的活動側轉動連接，所述第一推動組件與第一支座連接，用于驅動所述第一推桿運動，以帶動第一車體繞鉸接處翻轉運動。

作為所述前置倉的進一步改進，所述取貨車還包括第一門體和第一鎖緊組件，所述第一門體與第一車體轉動連接，所述第一門體能夠繞鉸接處轉動，以實現第一出貨口的開啟或封閉，所述第一鎖緊組件設置在第一門體和/或第一車體上，用于鎖緊第一門體，以限制第一門體的轉動。

作為所述前置倉的進一步改進，所述中轉裝置包括中轉車、中轉車驅動裝置和第二翻轉裝置；

所述中轉車包括第二車體和第二支座，所述第二車體用于裝載貨物，所述第二支座用于承載第二車體，所述第二車體具有第二出貨口，所述第二車體的一側與第二支座鉸接，所述第二車體能夠繞鉸接處翻轉，以使第二車體上的貨物從第二出貨口滑落；

所述中轉車驅動裝置與中轉車連接，用于驅動中轉車在各個貨架和取貨倉間運動；

所述第二翻轉裝置設置在第二車體和第二支座之間，用于驅動第二車體在第二支座上轉動。