[實用新型]轎車天窗窗框翻邊模具

有效

• 申請號: 201920810231.7
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210358851U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 丁勇
• 申請（專利權）人: 無錫豐毅汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

本實用新型涉及一種轎車天窗窗框翻邊模具。包括下模架和上模架，下模架上面和上模架下面分別連有下模塊和上模塊。其特點是：上模塊的下表面上有橫截面為近似U形的縱向凹槽，下模塊的上表面上有與近似U形的縱向凹槽相對應的上縱向凸起，通過近似U形的縱向凹槽和與其對應的上縱向凸起，可實現條狀金屬板條縱向兩邊均朝下彎折，從而形成橫截面為近似U字形的半成品轎車天窗窗框。采用這種模具，不僅可減少設備投資，提高生產效率，而且容易操作。

技術領域

本實用新型涉及一種轎車天窗窗框加工用模具。具體說，是用來加工轎車天窗窗框的翻邊模具。

背景技術

在轎車窗框生產行業都知道，轎車天窗窗框的S形翻邊沖壓需經過三道彎曲工序和三付模具來完成。這樣，就需要三個造作者同時工作，且需要較大的周轉區域。不僅設備投資多，而且生產效率低。又由于需經過三道彎曲工序、三付模具和三個造作者同時工作，操作起來比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種轎車天窗窗框翻邊模具。采用這種模具，不僅可減少設備投資，提高生產效率。而且操作起來比較方便。

本實用新型要解決的上述問題由以下技術方案實現：

本實用新型的轎車天窗窗框翻邊模具包括下模架和上模架，下模架上面和上模架下面分別連有下模塊和上模塊。其特點是：上模塊的下表面上有橫截面為近似U形的縱向凹槽，下模塊的上表面上有與近似U形的縱向凹槽相對應的上縱向凸起，通過近似U形的縱向凹槽和與其對應的上縱向凸起，可實現條狀金屬板條縱向兩邊均朝下彎折，從而形成橫截面為近似U字形的半成品轎車天窗窗框。

所述下模塊為長方形板塊，其中心有縱向通孔。縱向通孔兩側的下模塊上表面上分別有橫截面為L形的擋塊，兩個擋塊的橫部均呈朝外布置并固定在縱向通孔兩側的下模塊上表面上。所述縱向通孔的豎向兩側上部寬度小于其下部，且上部到其下部間均為斜面。所述上縱向凸起位于下模架的上表面中心，所述縱向通孔的兩側面豎向中間均有使其上部厚度小于下部厚度的縱向臺階。上縱向凸起上連有下成型塊，下成型塊位于縱向通孔兩側的上部之間，且下成型塊的上邊高出在兩個擋塊的上邊之外，其中的高出寬度與上模塊下表面上的縱向凹槽深度相適配。

上模架的下面中間有縱向寬槽，所述上模塊位于縱向寬槽內；縱向寬槽的槽底內側中間有縱向下凸起，上模塊的中間有縱向通孔，所述縱向下凸起呈松動狀伸入縱向通孔內?？v向通孔兩側的上模塊與縱向寬槽的相應槽底間均連有氫氣彈簧?？v向下凸起的下邊連有上成型塊，上模塊下表面的縱向凹槽位于上成型塊的下邊上。

由上述方案可以看出，由于上模塊的下表面上有橫截面為近似U形的縱向凹槽，下模塊的上表面上有與近似U形的縱向凹槽相對應的上縱向凸起，通過近似U形的縱向凹槽和與其對應的上縱向凸起，可實現條狀金屬板條縱向兩邊均朝下彎折，從而形成橫截面為近似U字形的半成品轎車天窗窗框。采用一套模具、一個操作者和一個工序就可一次完成轎車天窗窗框的翻邊。與背景技術中相比，不僅減少了設備投資，提高了生產效率。而且操作起來還比較方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的轎車天窗窗框翻邊模具結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的轎車天窗窗框翻邊模具包括下模架1和上模架4，下模架1上面和上模架4下面分別連有下模塊2和上模塊13。上模塊13的下表面上加工有橫截面為近似U形的縱向凹槽，下模塊2的上表面上加工有與近似U形的縱向凹槽相對應的上縱向凸起16，通過近似U形的縱向凹槽和與其對應的上縱向凸起16，可實現條狀金屬板條縱向兩邊均朝下彎折，從而形成橫截面為近似U字形的半成品轎車天窗窗框。