[實(shí)用新型]一種混凝土管樁智能生產(chǎn)裝置及使用該裝置的生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920809899.X
• 申請(qǐng)日: 2019-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210389628U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李全民;李近朱;袁志洲;李建宇;王永;顏景凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京鉅力智能制造技術(shù)研究院有限公司;南京鉅砼建筑工業(yè)技術(shù)研究所有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28B15/00
• 分類(lèi)號(hào): B28B15/00;B28B21/02
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 姜月磊

本實(shí)用新型涉及一種混凝土管樁智能生產(chǎn)裝置，包括智能送料裝置，智能送料裝置包括降阻單元和移動(dòng)適應(yīng)單元，降阻單元包括泵機(jī)、泵送管和控制器，泵送管內(nèi)設(shè)有送料通道，送料通道的徑向尺寸從靠近泵機(jī)一端向另一端逐漸變大；泵機(jī)經(jīng)導(dǎo)線和控制器相連，控制器適于向泵機(jī)發(fā)送信號(hào)，以控制泵機(jī)向泵送管輸送混凝土的效率；移動(dòng)適應(yīng)單元包括平臺(tái)、至少兩個(gè)稱(chēng)重傳感器和控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對(duì)泵送管結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改進(jìn)，其輸送混凝土的內(nèi)徑采用不等徑設(shè)計(jì)，減小泵送管與混凝土之間的摩擦力；而且模具的移動(dòng)區(qū)別于傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單方式，能夠根據(jù)模具內(nèi)混凝土的注入量進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整移動(dòng)，避免出現(xiàn)模具移動(dòng)過(guò)慢導(dǎo)致泵送管堵塞的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種混凝土管樁智能生產(chǎn)裝置及使用該裝置的生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

目前，混凝土管樁在加工過(guò)程中需要通過(guò)泵送管向模具內(nèi)部泵送喂料，泵送管開(kāi)始泵料前需要插入模具內(nèi)，開(kāi)始送料后，模具需要根據(jù)混凝土的輸送效率逐步后退，最終使模具內(nèi)充滿混凝土；但現(xiàn)有的泵送管基本采用普通材質(zhì)鋼管，其耐磨性差，在輸送混凝土過(guò)程中容易受到磨損，一般使用不到兩個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)磨損過(guò)大而爆管的問(wèn)題，在混凝土泵送過(guò)程中出現(xiàn)爆管直接導(dǎo)致混凝土爆開(kāi)散落，影響施工環(huán)境，拖延加工進(jìn)度，而且爆管后需要重新更換泵送管，對(duì)加工企業(yè)造成一定的成本損耗；而且當(dāng)模具內(nèi)部的混凝土塌落度不穩(wěn)定時(shí)容易出現(xiàn)混凝土過(guò)干和流動(dòng)性差的問(wèn)題，尤其是現(xiàn)有的模具移動(dòng)速度和規(guī)律是根據(jù)混凝土塌落度正常時(shí)設(shè)定的，模具的移動(dòng)屬于固定的“傻瓜式”移動(dòng)，當(dāng)混凝土塌落度不穩(wěn)定時(shí)，模具的移動(dòng)并不能作出適應(yīng)性調(diào)整，而且現(xiàn)有泵送管的內(nèi)孔都是等徑設(shè)置的，隨著模具內(nèi)混凝土的逐漸累積會(huì)出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，直接導(dǎo)致泵送管無(wú)法疏通而報(bào)廢，堵塞后也會(huì)增加泵機(jī)的載荷，容易損壞泵機(jī)，現(xiàn)有的混凝土泵送工作存在很多缺陷，在施工過(guò)程中需要多個(gè)操作員緊盯各個(gè)環(huán)節(jié)，隨時(shí)準(zhǔn)備處理突發(fā)問(wèn)題，增加企業(yè)的勞動(dòng)力成本，而且生產(chǎn)效率不高。

模具在完成送料后需要經(jīng)過(guò)離心機(jī)成型，離心成型后需要將模具連同混凝土管樁投入到蒸養(yǎng)池中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，一般的蒸養(yǎng)池深度3米多、長(zhǎng)度17米左右、寬度近3米左右，混凝土管樁的模具投入蒸養(yǎng)池或從蒸養(yǎng)池中取出都需要依靠起重機(jī)來(lái)吊運(yùn)，雖然起重機(jī)適合進(jìn)行垂直起吊，但是起重機(jī)需要駕駛員人工操作，駕駛員的技術(shù)能力和責(zé)任心都會(huì)對(duì)混凝土管樁模具的吊運(yùn)造成影響，模具在吊運(yùn)過(guò)程中容易因?yàn)榻德渌俣冗^(guò)快而發(fā)生模具撞擊的問(wèn)題，導(dǎo)致新入池的模具內(nèi)部混凝土管樁的損壞，模具也容易因撞擊而發(fā)生變形，而且模具頻繁的進(jìn)出蒸養(yǎng)池都是靠起重機(jī)操作工手動(dòng)操作的，操作工技術(shù)不熟練也經(jīng)常發(fā)生模具擺動(dòng)過(guò)大與蒸養(yǎng)池側(cè)壁相撞而損壞蒸養(yǎng)池頂部的密封水槽，造成蒸汽泄漏，增加養(yǎng)護(hù)成本。現(xiàn)有的鋼制池蓋質(zhì)量體積較大，有的重達(dá)6噸，頻繁開(kāi)蓋合蓋也會(huì)因操作失誤發(fā)生碰撞變形，池蓋變形后會(huì)出現(xiàn)閉合不嚴(yán)密而漏氣的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種混凝土管樁智能生產(chǎn)裝置及使用該裝置的生產(chǎn)線，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，泵送管結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改進(jìn)，其輸送混凝土的內(nèi)徑采用不等徑設(shè)計(jì)，減小泵送管與混凝土之間的摩擦力，有助于提高混凝土的流動(dòng)性；而且模具的移動(dòng)區(qū)別于傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單方式，能夠根據(jù)模具內(nèi)混凝土的注入量進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整移動(dòng)，避免出現(xiàn)模具移動(dòng)過(guò)慢導(dǎo)致泵送管堵塞的問(wèn)題，同時(shí)能夠控制好速度，避免出現(xiàn)模具移動(dòng)過(guò)快導(dǎo)致樁體緊密度不足的問(wèn)題，有效減少了混凝土泵送過(guò)程中的問(wèn)題，提高生產(chǎn)效率；采用輸送通道式養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，不需要建設(shè)多個(gè)蒸養(yǎng)池及其池蓋，混凝土管樁不需要反復(fù)從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)池中吊運(yùn)挪動(dòng)，只需要跟隨輸送通道移動(dòng)，能夠合理且充分利用蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大大提高了養(yǎng)護(hù)效率，整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中混凝土管樁的鋼模周轉(zhuǎn)利用效率高，鋼模投資也少，而且有效降低混凝土管樁在反復(fù)吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的損壞問(wèn)題，有效減少蒸汽的散失浪費(fèi)，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種混凝土管樁智能生產(chǎn)裝置，包括：