[實用新型]一種電石爐爐側防變形軌道

有效

• 申請號: 201920803602.9
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210242428U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 馮海龍;張錄;蘇紅軍;郭振華;高建花;任杰;劉磊;翟寶鵬;牛勇;曹文水
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市君正能源化工有限公司
• 主分類號: F27D3/02
• 分類號: F27D3/02;F27D3/12
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種電石爐爐側防變形軌道，包括安裝在地面上的多個承載板，所述承載板的上端兩側均固定有安裝板，兩個所述安裝板的相對一側均可拆卸連接有限位板，所述承載板的兩端均設有限位槽，兩個相鄰的所述限位槽內共同安裝有限位塊。本實用新型通過對現有技術的改進，極大的減少了軌道的維修成本，提高了軌道的維修效率，通過對限位塊的多次使用，也提高了軌道的使用壽命，從而提高了出爐小車的安全性。

技術領域

本實用新型涉及化工生產技術領域，尤其涉及一種電石爐爐側防變形軌道。

背景技術

我國目前對電石爐的應用與研究主要集中在礦熱爐容量、電極把持系統及電爐幾何參數等方面，而忽視了出爐系統，導致出爐系統設備裝備水平相對比較落后，基本上還處于原始、粗放型的生產方式；當然，也有個別設備制造廠家一直在致力于自動化出爐設備的開發、試探。

在對出爐系統實際考察中發現，隨著時間的推移，出爐小車受開爐初期惡劣出爐工況的影響，加之二年多的生產運行考驗后開始出現了大量變形，導致出爐系統的故障率越來越高，維修費用急速升高。為了維持正常的生產經營，公司被迫一步步加大出爐系統的人力、物力資源投入，其中存在爐區運輸小車在弧型軌道位置阻力大、出爐小車軌道極易發生變形、易掉道，軌道使用壽命短，影響電石正常出爐：表現為小車在轉彎處易向軌道外側或是向軌道內側脫軌，小車無法前進或后退在爐口未能及時堵住時造成電石溢流燒壞爐口下方的小車、軌道和傳動減速機，造成嚴重損失，軌道發生變形后難以更換，為此，我們提出了一種電石爐爐側防變形軌道來解決上述問題。

實用新型內容

本申請提供了一種電石爐爐側防變形軌道，解決了出爐小車軌道極易發生變形、易掉道，軌道使用壽命短，影響電石正常出爐，同時損壞的部件又不便于更換的問題。

本申請提供了一種電石爐爐側防變形軌道，包括安裝在地面上的多個承載板，其特征在于：所述承載板的上端兩側均固定有安裝板，兩個所述安裝板的相對一側均可拆卸連接有限位板，所述承載板的兩端均設有限位槽，兩個相鄰的所述限位槽內共同安裝有限位塊。

優選地，所述承載板、安裝板和限位板均呈弧形設置。

優選地，所述限位板和所述安裝板通過螺栓固定。

優選地，所述承載板的上端設有多個凹槽，所述凹槽內的底部設有通孔，所述地面上設有多個與所述通孔對應的螺紋孔，所述通孔內設有螺釘，所述螺釘貫穿通孔并延伸至對應的螺紋孔內。

優選地，所述凹槽內設有墊塊。

優選地，所述承載板的上端設有兩個安裝槽，兩個安裝槽分別位于兩個安裝板的內側，所述限位板安裝在安裝槽內。

由以上技術方案可知，本申請提供了，在電石爐爐口處，出爐小車運動的軌跡上，安裝多個承載板，通過螺栓將兩個限位板安裝到同一承載板上的兩個安裝板的相對一側，相鄰的兩個限位槽內安裝一個限位塊加強連接處的穩定性，出爐小車在運動過程中和限位板產生摩擦，一段時間后限位板的一側受摩擦會發生變形，變形后，將同一承載板上的兩個限位板更換一下位置，將受摩擦變形的一面和安裝板相對，軌道能夠再次使用，當兩側均變形后，將限位板受變形的一面朝向承載板，更換沒有變形的一面，再次使用，依次將限位板的四面均使用過后，再更換新的限位板，當安裝板或承載板損壞后，將承載板拆下進行更換。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過向地面上安裝承載板，解決了傳統軌道受熱易變形的問題，當軌道損壞后，只用更換損壞部分，降低了更換軌道的時間和成本，提高了出爐小車的安全性；

2、通過安裝板和限位板的配合，解決了軌道變形后維修成本高的問題，方便更換，且每個限位板能夠多次使用，降低了軌道的使用成本。綜上所述，本實用新型通過對現有技術的改進，極大的減少了軌道的維修成本，提高了軌道的維修效率，通過對限位塊的多次使用，也提高了軌道的使用壽命，從而提高了出爐小車的安全性，保障電石的安全生產。