[實用新型]一種隧道臺車的加工操作臺

有效

• 申請號: 201920799345.6
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN211819438U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 朱忠銀
• 申請（專利權）人: 南通鐵軍機械有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本實用新型公開了一種隧道臺車的加工操作臺，包括底梁、支柱、物料運輸裝置、攀爬架、防護裝置；操作臺的四周頂角位置設有立柱，立柱之間設有圍欄，使得圍欄包圍整體的操作臺；操作臺的四角的立柱上設有立桿，四角位置的立桿上固定防護裝置；物料運輸裝置設置于一側的支柱旁，其最頂端與操作臺平行；攀爬架設置于另一側的支柱旁，其最頂端與操作臺平行；所述防護裝置包括矩形框架、導軌、滑輪和防護板，防護板借由滑輪在導軌中的前后移動實現自身相對于矩形框架的移動。本實用新型結構簡單，操作方便；設置有圍欄，增加操作臺的安全性，同時操作臺的上方設置有防護裝置，同時防護裝置結構簡單，加工成本低。

技術領域

本實用新型涉及隧道建設臺車領域，具體涉及一種隧道臺車的加工操作臺。

背景技術

隧道臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。全圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中,不允許隧道有砼施工縱向接縫,在水工隧道跨度較大時一般使用全圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺車應用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工，在隧道臺車均設置有相匹配的操作臺，來便于操作人員的工作，而傳統的操作臺保護性能較差，無法保護工作人員在工作時，不被掉落的石子砸傷，且在輸送材料時，不穩定，為此我們提出一種隧道臺車新型操作臺。

現有的防護裝置，結構較為復雜，成本相對較高，加工較復雜。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道臺車的加工操作臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種隧道臺車的加工操作臺，包括底梁、支柱、物料運輸裝置、攀爬架、防護裝置；

所述支柱分別設置于左右底梁上，所述支柱頂部設有操作臺，所述操作臺的四周頂角位置設有立柱，所述立柱之間設有圍欄，使得圍欄包圍整體的操作臺；

所述操作臺的四角的立柱上設有立桿，所述四角位置的立桿上固定防護裝置；

所述物料運輸裝置設置于一側的支柱旁，其最頂端與操作臺平行；

所述攀爬架設置于另一側的支柱旁，其最頂端與操作臺平行；

所述物料運輸裝置包括電機、傳送帶和固定架，所述傳送帶繞固定架設置，所述電機通過齒輪驅動傳送帶繞固定架進行運作，所述傳送帶上按一定間隔設有多個送料臺；

所述防護裝置包括矩形框架、導軌、滑輪和防護板，所述矩形框架兩側設有導軌，所述防護板兩側設有滑輪，所述滑輪嵌合在導軌中，所述防護板借由滑輪在導軌中的前后移動實現自身相對于矩形框架的移動。

進一步地，所述防護板略大于矩形框架，其可以采用厚度兩厘米的透明的亞克力板，或其他具有一定硬度的透明材料。

進一步地，所述防護板與滑輪的連接處均設置有軸承，且滑輪的表面均設置有保護層。

進一步地，所述防護板上設有把手，控制防護板移動。

進一步地，所述立桿上也設置有攀爬架，所述攀爬架的表面均勻的設置有防滑層。

進一步地，所述電機由一彈性支撐桿支撐，達到其運作時的減震效果。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，操作方便，通過在傳送帶裝置的表面設置送料臺，來增加送料時的穩定性，同時設計攀爬架，方便工作人員在操作臺上進行作業；在操作臺的頂部四周均設置有圍欄，增加操作臺的安全性，同時操作臺的上方設置有防護裝置，防護裝置內設置有可調節移動的透明板，來避免隧道中有石塊掉落，砸傷工作人員，同時防護裝置結構簡單，加工成本低。

附圖說明