[實(shí)用新型]一種雙殼體結(jié)構(gòu)的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920795832.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN210005064U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;張建光;王濤;李江波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中亞儀表有限公司
• 主分類號(hào): G01F15/14
• 分類號(hào): G01F15/14;G01F15/10;G01F15/00;G01F15/18
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種雙殼體結(jié)構(gòu)的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)，包括外殼體，所述外殼體一體連接有進(jìn)口管和出口管，所述外殼體的內(nèi)部安裝有內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體與外殼體之間存在空隙，所述外殼體和內(nèi)殼體通過螺栓連接，內(nèi)殼體的內(nèi)部設(shè)置有大轉(zhuǎn)動(dòng)軸和小轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述大轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接有大轉(zhuǎn)子，所述小轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接有小轉(zhuǎn)子，所述大轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部套接有大齒輪，所述小轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部套接有與大齒輪嚙合的小齒輪，所述外殼體的底部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有使計(jì)量腔內(nèi)外壓力均衡，避免計(jì)量腔發(fā)生形變的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及流量計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙殼體結(jié)構(gòu)的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)子流量計(jì)是一種容積式儀表，它用于連續(xù)或間斷地測(cè)量管道中流過的液體流量。轉(zhuǎn)子流量計(jì)主要包括殼體、計(jì)量腔組合體、精度調(diào)整器、計(jì)數(shù)器等。當(dāng)被測(cè)液體流經(jīng)計(jì)量腔時(shí)，流量計(jì)的進(jìn)出端形成壓差，推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給計(jì)數(shù)器，直接指示出流量計(jì)的液體總量。

現(xiàn)有的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)工作時(shí)直接與測(cè)量管道進(jìn)行連接，由于管線壓力及安裝應(yīng)力等作用，通常計(jì)量腔會(huì)有一些形變，對(duì)計(jì)量精度產(chǎn)生一定的誤差，因此有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙殼體結(jié)構(gòu)的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)其具有使計(jì)量腔內(nèi)外壓力均衡，避免計(jì)量腔發(fā)生形變的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種雙殼體結(jié)構(gòu)的三轉(zhuǎn)子流量計(jì)，包括外殼體，所述外殼體一體連接有進(jìn)口管和出口管，所述外殼體的內(nèi)部安裝有內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體與外殼體之間存在空隙，所述外殼體和內(nèi)殼體通過螺栓連接，內(nèi)殼體的內(nèi)部設(shè)置有大轉(zhuǎn)動(dòng)軸和小轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述大轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接有大轉(zhuǎn)子，所述小轉(zhuǎn)動(dòng)軸套接有小轉(zhuǎn)子，所述大轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部套接有大齒輪，所述小轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部套接有與大齒輪嚙合的小齒輪，所述外殼體的底部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于外殼體下方的底盤，所述底盤的上方設(shè)置有升降電機(jī)，所述升降電機(jī)連接有螺桿，所述螺桿螺紋連接有與外殼體底部固定連接的凹形板，所述凹形板的兩端均設(shè)置有開槽，所述底盤固定連接有部分處于開槽內(nèi)的限位桿。

優(yōu)選的，所述底盤遠(yuǎn)離外殼體的一側(cè)設(shè)置有增加底盤的抓地力的摩擦塊。

優(yōu)選的，所述限位桿的側(cè)面設(shè)置有刻度。

優(yōu)選的，所述限位桿的頂部一體連接有橫桿，所述凹形板設(shè)置有與開槽連通且用于放置橫桿的限位槽。

優(yōu)選的，所述進(jìn)口管與出口管的內(nèi)側(cè)壁一體連接有多個(gè)緩沖凸塊。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、外殼體和內(nèi)殼體結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使內(nèi)殼體內(nèi)外的壓力均衡，外殼體能夠抵消管線壓力及安裝應(yīng)力。另外由于外殼體和內(nèi)殼體之間存在間隙，因此外殼體即使形變也無(wú)法對(duì)內(nèi)殼體造成影響，能夠確保計(jì)量精度，外殼體與內(nèi)殼體之間通過螺栓連接，可以實(shí)現(xiàn)兩者之間的可拆卸。

2、液體從入口管進(jìn)入出口管的過程中，液體流速將會(huì)驅(qū)動(dòng)大轉(zhuǎn)子和小轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，而大轉(zhuǎn)子和小轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而大齒輪和小齒輪之間存在嚙合關(guān)系，因此大轉(zhuǎn)子和小轉(zhuǎn)子之間的旋轉(zhuǎn)將會(huì)受到大齒輪和小齒輪的協(xié)調(diào)作用從而能夠按照大齒輪和小齒輪的大小比例進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、升降電機(jī)能夠帶動(dòng)螺桿沿著自身的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，升降電機(jī)固定連接于底盤上因此不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，又因?yàn)閮筛尬粭U將會(huì)限制凹形板的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)螺桿受到升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)后，凹形板將會(huì)沿著螺桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，而凹形板的移動(dòng)能夠帶動(dòng)外殼體的移動(dòng)，因此實(shí)現(xiàn)抬升外殼體和內(nèi)殼體的目的；

4、摩擦塊能夠增強(qiáng)底盤與地面的連接強(qiáng)度，避免底盤發(fā)生晃動(dòng)，另外根據(jù)限位桿上的刻度，可以知道凹形板上升的具體高度，緩沖凸塊的設(shè)置能夠減少液體對(duì)大轉(zhuǎn)子和小轉(zhuǎn)子的沖擊作用，減少磨損，增加使用壽命。

附圖說明